Triumph Italia Oldtimer in vendita

Storia e origini della Triumph Italia 2000 Coupé

La Triumph Italia 2000 Coupé nacque per iniziativa di Salvatore Ruffino, titolare della CESAC e importatore Triumph per l'Italia, che desiderava unire le qualità tecniche britanniche con lo stile raffinato italiano. Presentata al Salone dell’Auto di Torino del 1959, fu prodotta dal 1959 al 1962 presso gli stabilimenti Vignale a Torino. Oltre alla celebre firma di Giovanni Michelotti per il design, la vettura impiega telaio e meccanica della Triumph TR3. Nonostante l'ambizioso piano iniziale di 1000 unità, la produzione si fermò a soli 330 esemplari, rendendo l’auto particolarmente esclusiva anche all’estero, specialmente negli Stati Uniti.

Evoluzione del modello

La Triumph Italia 2000 Coupé rappresenta una parentesi a sé stante nella gamma Triumph. Non ebbe un vero predecessore diretto, essendo concepita come progetto unico voluto dall’importatore italiano. Il suo telaio deriva dalla Triumph TR3 britannica, ma la carrozzeria fu completamente ridisegnata secondo canoni estetici italiani da Michelotti, con realizzazione affidata a Vignale. Con la fine della produzione nel 1962, la Triumph Italia non ebbe un successore diretto, ma la sua eredità estetica e tecnica influenzò modelli Triumph successivi e rimane un esempio di collaborazione anglo-italiana.

Caratteristiche distintive della Triumph Italia

Oltre alla produzione estremamente limitata, la Triumph Italia 2000 Coupé colpisce per il mix di soluzioni tecniche e raffinatezza stilistica. Elementi come i fari anteriori che richiamano l'Alfa Romeo Giulietta Sprint e i gruppi ottici posteriori provenienti dalla Lancia Appia berlina, testimoniano una cura quasi artigianale per il dettaglio. L’abitacolo presenta sedili in pelle e un cruscotto in alluminio lucidato, rarità per l'epoca. Tra le opzioni più innovative figurava il cambio con overdrive. Oggi, la Triumph Italia rappresenta il 100% degli esemplari Triumph Italia presenti sul mercato secondo il nostro archivio.

Dati tecnici principali della Triumph Italia 2000 Coupé

Versioni speciali e modelli da collezione

Ad oggi non emergono versioni speciali ufficiali della Triumph Italia 2000 Coupé, poiché ogni esemplare risulta già unico per realizzazione e configurazione presso Vignale. Alcuni modelli possono differire per dettagli interni o accessori montati a richiesta, come l'overdrive.

Motorizzazione, prestazioni e comportamento su strada

Il propulsore da 2 litri offre una spinta progressiva e affidabile, grazie al 4 cilindri di scuola Triumph. La trasmissione manuale a quattro rapporti, più overdrive per chi lo scelse, consente una guida dinamica, supportata dal peso ridotto e dall’assetto bilanciato derivato dalla TR3. La velocità di punta di 200 km/h, dati gli anni di produzione, la rendeva una tra le coupé più brillanti della sua categoria, adatta ai viaggi veloci e anche alle strade tortuose del panorama italiano e britannico. Gli esemplari più apprezzati sono quelli con accessori originali come il cambio overdrive, oppure quelli con la combinazione di selleria e cruscotto in condizioni eccellenti. Un dettaglio interessante riguarda inoltre le unità dotate fin dall’origine di carrozzeria in alcune tinte particolari, molto rare.

Carrozzeria, interni e dettagli stilistici

Il design della Triumph Italia reca la firma di Giovanni Michelotti, autore di numerosi capolavori dell'industria automobilistica. L’esterno fonde elementi tipici inglesi con la fluidità di linea italiana: fari anteriori in stile Alfa Romeo Giulietta Sprint, gruppi ottici posteriori della Lancia Appia e carrozzeria sagomata a mano da Vignale. Gli interni sono impreziositi da dettagli artigianali: sedili in pelle, cruscotto in alluminio lucidato, volante e finiture di qualità superiore rispetto alle Triumph di produzione britannica. Alcuni esemplari presentavano colorazioni e abbinamenti di selleria personalizzati. Come optional, era previsto l'overdrive al cambio e diversi accessori d'epoca.

Altre caratteristiche importanti

La Triumph Italia, per il metodo di produzione artigianale, può presentare leggere differenze anche tra esemplari consecutivi, rendendo ogni vettura realmente unica. La documentazione storica completa e la presenza di targhe e componenti originali aumentano il valore e la desiderabilità di questi esemplari nelle manifestazioni di auto d’epoca.

Sintesi sulla Triumph Italia 2000 Coupé

La Triumph Italia 2000 Coupé è una vettura che incarna perfettamente la collaborazione internazionale tra la meccanica britannica e il design italiano degli anni Cinquanta e Sessanta. Con soli 330 esemplari prodotti e caratteristiche tecniche di spicco, si distingue per esclusività, ricercatezza costruttiva e dettagli stilistici inconfondibili, restando uno dei punti più alti dell’offerta Triumph per gli appassionati e i conoscitori.