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Rover d'epoca in vendita

Il marchio Rover fa riferimento alla casa automobilistica inglese fondata nel 1877, da Jhon Starley. L'azienda ha commercializzato diversi veicoli che hanno finito per caratterizzare il mercato automobilistico degli anni ottanta e novanta.

Rover - La storia.

La casa automobilistica Rover è stata un'azienda indipendente nel periodo che va dal 1877 al 1967, per poi essere accorpata da altri importanti marchi del settore. Prima del 1877 però, uno dei suoi fondatori John Starley era inserito nell'officina dello zio, in cui si sono prodotte in un primo momento macchine da cucire per poi passare ai tricicli e alle biciclette. L'azienda di John Starley iniziò ad avere successo a partire dal 1884, anno in cui fu commercializzata la prima bicicletta con ruote di medesimo diametro e con trasmissione a catena, la Safety Bicicle. Dopo la morte del suo fondatore nel 1901, la Rover passò nelle mani di Harry Smith che indirizzò la produzione verso il campo dei motori, realizzando dapprima dei tricicli con l'aggiunta di un motore Peugeot, per poi passare alle moto e ai motori per il settore dell'aeronautica durante le due guerre mondiali. Dal 1967 in poi, la Rover è sopravvissuta come marchio ma i suoi diritti sono stati assorbiti da altre case automobilistiche: prima la British Leyland (con la quale fu commercializzata la Rover SD 1), seguita poi dal Gruppo Austin Rover (che nel 1988 cambiò il nome in Gruppo Rover) e dalla BMW.

Rover - Modelli classici.

I primi modelli commercializzati da questa azienda furono le Rover P3 - P4 - P5 e P6, ma l'automobile che ha riscosso un rilevante successo fu quella realizzato con la British Layland, ossia la Rover SD 1. Essa fu prodotta dal 1977 al 1987 e si caratterizzava dalla trazione anteriore, da interni moderni e aveva il cambio manuale a cinque marce. La carrozzeria presentava un portellone posteriore e un frontale affusolato. Dal 1984 al 1999 seguirono poi la Rover 200 e la Rover 800: la prima era una berlina a tre volumi e quattro porte, la seconda era a trazione anteriore, aveva l'ABS e dal punto di vista degli allestimenti si presentava maggiormente curata nei dettagli e nei materiali. Ne seguì infatti una seconda serie.

Rover - Il logo.

Il logo della casa automobilistica Rover è rimasto fedele a quello originario, anche se nel corso degli anni il design è stato leggermente modificato secondo linee moderne. Esso consiste in uno stemma nei colori del rosso e del giallo, che riprende la prua di un veliero con la vela principale e in alto riporta il nome del marchio.

Risultati della ricerca

Image 1/26 of Rover 825i Sterling (1998)
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1998 | Rover 825i Sterling

ROVER 800 / 825 Sterling

9.900 €
🇳🇱
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Image 1/4 of Rover Mini British Open Classic (1994)
1 / 4
Image 1/26 of Rover 110 (1964)
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1964 | Rover 110

P4 110 *selten

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Image 1/15 of Rover 14  Speed Pilot Streamline (1935)
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Image 1/11 of Rover Sports Tourer (1934)
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1934 | Rover Sports Tourer

Rover-Sports-Boattail-Einzelstück Weltweit !!

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Image 1/43 of Rover Mini Cooper 1,3i (1994)
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23.600 €
🇮🇹
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Image 1/19 of Rover 3.5 Litre (1970)
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1970 | Rover 3.5 Litre

1970 Rover P5B Saloon

35.029 €
🇬🇧
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Image 1/19 of Rover 3500 S (1973)
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1973 | Rover 3500 S

1973 Rover P6 3500 S

29.190 €
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Image 1/10 of Rover Mini British Open Classic (1993)
1 / 10

1993 | Rover Mini British Open Classic

ROVER Mini 1.3 cat British Open Classic, conservata

8.400 €
🇮🇹
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Image 1/10 of Rover Mini British Open Classic (1992)
1 / 10

1992 | Rover Mini British Open Classic

ROVER Mini 1.3 cat British Open Classic

12.900 €
🇮🇹
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Image 1/10 of Rover Mini 1.3i (1994)
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1994 | Rover Mini 1.3i

ROVER Mini 1.3 cat

11.400 €
🇮🇹
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Image 1/10 of Rover Mini Cooper 1,3i (1995)
1 / 10

1995 | Rover Mini Cooper 1,3i

ROVER Mini 1.3i cat Cooper PERFETTA!!

10.500 €
🇮🇹
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Image 1/19 of Rover 3500 (1970)
1 / 19

1970 | Rover 3500

Rover Rover  P6 3500 | Gerestaureerd | Custom | 3.9 Ltr. V8 | 1

24.950 €
🇳🇱
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Image 1/16 of Rover Mini British Open Classic (1997)
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1996 | Rover Mini British Open Classic

ROVER Mini 1.3 cat British Open Classic

9.500 €
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