Rover 3500: Acquista auto d’epoca

Storia e origini della Rover 3500

La Rover 3500 eredita il ruolo di portabandiera della casa inglese all’inizio degli anni ’70. Il primo modello denominato 3500 nasce come evoluzione della Rover P6, presentata nel 1968 e rimasta in produzione fino al 1977. L’arrivo della SD1, dal 1976 al 1986, segna una svolta nel design con carrozzeria cinque porte più filante e finiture moderne. Entrambe le versioni sono classificate nel segmento Executive Cars e vantano propulsori V8 benzina particolarmente apprezzati per robustezza e affidabilità.

Evoluzione della serie Rover 3500

La sequenza cronologica del modello vede la P6 3500 aprire la strada, seguita dalla SD1. La P6 rimane iconica per il telaio innovativo e la sicurezza elevata per il periodo. Il passaggio alla SD1 porta innovazione estetica e tecnica: linea più dinamica, soluzioni come il portellone unico e ampia modularità. La produzione termina nel 1987, lasciando spazio alla Rover 800. Entrambi i modelli, in particolare nelle versioni V8, sono tuttora rintracciabili sia con guida a destra sia a sinistra, fattore che ne facilita l’apprezzamento nei mercati europei.

Punti di forza e caratteristiche notevoli della Rover 3500

La Rover 3500 convince soprattutto per il suo motore V8 interamente in alluminio, con 3.532 cm³ di cilindrata. La potenza, tra i 145 e i 155 CV a seconda delle versioni e degli anni, viene trasmessa alle ruote posteriori tramite cambio manuale a 5 marce o automatico a 3 velocità. Offre diversi dettagli esclusivi come sedili in pelle, tetto apribile (anche Webasto) e la disponibilità di rare tinte originali. Frequentemente dotata di servosterzo e climatizzatore, si distingue anche per la sua silenziosità in marcia e la qualità costruttiva. Negli anni, la 3500 si è guadagnata una discreta visibilità nei media, apparendo in film come "Snatch" e serie TV come "Top Gear".

Dati tecnici della Rover 3500

Versioni speciali e modelli da collezione

La SD1 V8 S, introdotta nel 1979, rappresenta la versione sportiva del modello, con potenza maggiorata a 155 CV e interni rifiniti in pelle. Alcune configurazioni includono tetto apribile Webasto, allestimenti lusso con accessori rari come radio d’epoca Philips e combinazioni cromatiche oggi particolarmente richieste. Sono inoltre riconosciute versioni con certificazioni storiche, come la "ASI Targa Oro".

Manutenzione e affidabilità

Elevata disponibilità di ricambi originali grazie alla diffusione internazionale e al supporto dei club dedicati. Fondamentale effettuare regolari tagliandi e controlli su impianto frenante e lubrificazione motore, data la potenza e il peso della vettura. Alcune componenti possono risultare difficili da reperire (es.: poggiatesta posteriori) ma la documentazione tecnica è solitamente completa. La resistenza della meccanica rende possibile trovare esemplari con elevato chilometraggio in buone condizioni operative.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il V8 3.5 è il protagonista assoluto: eroga una spinta lineare, con coppia generosa e risposta fluida dal basso regime. Il cambio manuale a 5 marce valorizza la sportività, mentre l’automatico assicura massima morbidezza di esercizio. La tenuta di strada è garantita dal telaio solido e dall’impianto frenante a quattro dischi, anche su percorsi misti e in presenza di carico. Ideale per lunghe distanze e viaggi anche in quattro adulti. Modelli degni di nota sono la P6 V8 nella versione "S" a 5 marce e la SD1 V8 S: entrambe identificabili per l’impianto motore potenziato e gli interni in pelle.

Stile, interni e dotazioni della Rover 3500

Il design della P6, più classico, si distingue per il profilo basso e la coda inclinata. La SD1 porta linee affusolate, frontale aggressivo e portellone unico nel segmento. Gli interni privilegiano comfort e funzionalità: sedili in pelle, strumentazione circolare, climatizzazione e volante regolabile fanno emergere l’anima innovatrice della gamma. Colori d’epoca come Almond, Lotus Cherry Red o Artic White arricchiscono la personalità dell’auto. Molte versioni sfoggiano accessori rari: tetto apribile, radio originale, e badge multipli rendono ogni esemplare unico.

Altri aspetti interessanti

Oltre ad aver servito come autovettura di rappresentanza, la 3500 fu adottata da numerosi corpi di polizia nel Regno Unito. È frequente trovare modelli disponibili sia con guida a destra che a sinistra; questi veicoli offrono documentazione completa, compresi libretti di manutenzione originali, e sono spesso accettati agli eventi storici europei con targa e certificati storici.

In sintesi

La Rover 3500 rappresenta una pietra miliare tra le berline inglesi d’epoca: motorizzazione V8 evoluta, comfort di alto livello, ampia disponibilità di accessori e una community di appassionati molto attiva. Le ottime quotazioni e la forte presenza sul mercato delle auto storiche ne fanno una scelta apprezzata da chi cerca una classica globale e facilmente gestibile.