Rover 100 oldtimer in vendita

Storia della Rover 100

La denominazione Rover 100 si riferisce principalmente al modello P4 100, prodotto dalla casa inglese tra il 1960 e il 1962. La vettura nasce come evoluzione della serie P4: un’auto concepita per la classe dirigente e la media borghesia benestante del periodo, con finiture interne ed esterne curate e una marcata attenzione al comfort. Oltre al P4 100, la sigla 'Rover 100' è stata utilizzata anche più tardi per designare la versione aggiornata della Metro, ma il vero punto di riferimento per gli appassionati di classiche rimane la P4 100.

Durante i suoi due anni di produzione, sono stati realizzati 16.521 esemplari con guida a destra, un dato che rende la vettura oggi una presenza rara sulle strade e nelle fiere di auto d’epoca.

Evoluzione del modello

Il progetto P4 di Rover, iniziato nel secondo dopoguerra, ha rappresentato una delle architetture automobilistiche più raffinate degli anni ’50 e ’60. Prima della 100, erano già state lanciate versioni con diverse motorizzazioni e dotazioni (ad esempio 75, 90, 95), ciascuna orientata a fasce di pubblico differenti. Il modello 100 introduce il motore 2.6 litri a sei cilindri, offrendo una miscela di potenza e morbidezza di funzionamento superiore alle precedenti versioni. La successiva evoluzione della gamma P4 portò verso un graduale affinamento delle dotazioni e dello stile, sino all’avvento della generazione successiva con la Rover P5.

Caratteristiche distintive della Rover 100

Il punto di forza della Rover 100 P4 risiede nella combinazione di comfort lussuoso, affidabilità e stile classico britannico. Tra le sue caratteristiche più notevoli figurano la presenza del cambio manuale a quattro marce con overdrive, la verniciatura bicolore con profili cromati opzionali, e gli interni in pelle di alta qualità con dettagli in radica (African Walnut), strumenti e accessori originali completano l’allestimento di serie. La dotazione comprende anche freni a disco anteriori, servofreno, ruote con coppe in acciaio inox e dettagli destinati ad un utilizzo pratico e quotidiano nell’Inghilterra degli anni Sessanta.

Dati tecnici principali della Rover 100

Versioni speciali e modelli collezionabili

Sebbene la P4 100 non sia apparsa in particulari serie limitate ufficiali, la presenza di varianti con colori di verniciatura bicolore, interni personalizzati e finiture supplementari in cromo o accessori d’epoca ne fanno oggi degli esemplari particolarmente apprezzati tra i collezionisti grazie all’originalità e alla rarità di alcune configurazioni.

Punti deboli e manutenzione

Non sono riportate problematiche croniche particolarmente gravi sul modello, ma, come tipico delle classiche britanniche, l’attenzione alla corrosione della carrozzeria e allo stato dell’impianto elettrico rimane essenziale. Da monitorare inoltre l’efficienza del servofreno e l’integrità delle guarnizioni dei vetri e delle finiture in radica.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il motore 2.6 a sei cilindri in linea assicura una marcia fluida e regolare, con una spinta piacevole sia a basse che ad alte velocità. La combinazione con il cambio manuale a quattro rapporti e la funzione overdrive consente lunghi viaggi senza affaticamento meccanico, mentre la presenza del servofreno e dei freni a disco anteriori garantisce sicurezza nella frenata. Il telaio robusto e la taratura delle sospensioni mirano al comfort più che alla sportività, rendendo la 100 ideale per chi cerca un’esperienza di guida rilassata ma al tempo stesso autorevole. - Rover 100 P4 (motore 2.6, freni a disco, overdrive)

• Versioni Duo-Ton con interni in pelle Sage/Red e finiture African Walnut

Interni, comfort ed elementi stilistici

Gli interni presentano una raffinata combinazione di pelle e legno, con seduta anteriore a panchetta e bracciolo, ampi vani portaoggetti e dettagli artigianali di alta qualità. Esternamente, la bicolore con profili cromati e la classica mascherina Rover sottolineano l’eleganza senza concessioni al modaiolo. L’equipaggiamento comprende accessori come set attrezzi di serie, coppe ruota in acciaio inox, tendine parasole e particolari cromati o specifici per le versioni più accessoriate.

Altre informazioni rilevanti

La Rover 100 fu spesso scelta come vettura rappresentativa da professionisti e manager grazie alla sua immagine solida e al comfort superiore, distinguendosi anche per la presenza di dotazioni accessorie complete – dagli aschenebri posteriori al dettagliato set di strumenti di bordo, senza dimenticare il capiente bagagliaio pensato anche per i lunghi viaggi.

Riepilogo

La Rover 100 P4, prodotta tra 1960 e 1962, rappresenta un capitolo significativo della tradizione automobilistica britannica degli anni Sessanta. Prestazioni solide, attenzione al dettaglio e una presenza su strada di grande personalità la rendono ancora oggi una scelta ricercata tra gli amanti delle classic britanniche di lusso.