Rolls-Royce Camargue d'epoca in vendita

Primo modello della casa automobilistica britannica ad essere disegnato in Italia, la Rolls-Royce Camargue venne prodotta nel 1975

Rolls-Royce Camargue - Storia

Paolo Martin Pininfarina: fu lui il progettista di quest'automobile che fece sognare gli italiani al momento della sua uscita nei saloni automobilistici. La Rolls-Royce Camargue fu forse la prima Coupé dell'azienda a portare il nome di un italiano a garanzia della sua qualità stilistica. Il marchio britannico, già noto per produrre automobili di un certo pregio, utilizzate di gran lunga anche nell'ambito dello spettacolo e del cinema, si affidò al genio italiano del design per dar vita ad un modello che potesse sostituire le fortunate Silver Shadow e la Corniche. L'idea fu quella di discostarsi dalle linee rotonde che caratterizzavano le produzioni firmate con l'ormai celebre doppia "R" (Charles Rolls e Henry Royce) per produrre un modello moderno, innovativo e di impatto.

L'incarico, giunto all'allora ventiseienne Pininfarina, si rivelò piuttosto complesso. La barriera linguistica, che ancora allontanava l'Italia dall'Inghilterra nel corso degli anni '70, fu il problema di fondo; ma anche le misurazioni indicate nelle linee guida progettuali costituivano un problema, in quanto espresse in pollici. Così, il designer torinese decise di accettare l'incarico assumendo come modello di riferimento la Corniche, che ebbe modo di sezionare nel suo stabilimento piemontese. La strada imboccata fu quella per la realizzazione della Rolls-Royce Camargue, che conservava la personalità tipica delle Rolls Royce pur differenziandosi nelle linee, che furono piuttosto marcate e tese.

Rolls-Royce Camargue - Caratteristiche

Dotata di un motore 6.750 V8 da 6.75 litri, con trasmissione realizzata per mano della General Motors e caratterizzata da un cambio automatico a tre rapporti, la Rolls-Royce Camargue era in grado di sviluppare una potenza di ben 200 CV. Fu inoltre progettata con un pianale identico a quelle delle Silver Shadow e della Corniche. La coupé inglese per eccellenza non fu prestigiosa esclusivamente dal punto di vista del design; si trattava di un veicolo moderno sotto tutti i punti di vista, incluso il profilo ingegneristico che rese l'auto scattante e performante, nonché punta di diamante della casa britannica.

La Rolls-Royce Camargue era particolarmente lunga, con un passo di 3.048 mm, e disponeva di una calandrata nettamente ribassata rispetto a quella degli altri modelli che la precedettero. Inoltre fu dotata di alcuni optional mai installati prima dalla casa della doppia R: tra questi il condizionatore di serie, che fu poi perfezionato nel corso degli anni.

Rolls-Royce Camargue - Sino ad oggi

La casa automobilistica britannica decretò un certo successo con la Rolls-Royce Camargue, che per certi versi fu considerata troppo rivoluzionaria dagli appassionati del design più classico. Il veicolo, con le sue linee squadrate, ricordava infatti le lussuose berline italiane, ed è per questo che tutt'oggi riscuote gran successo tra gli estimatori delle auto d'epoca.

La produzione della Rolls-Royce Camargue cessò nel 1986, dopo ben undici anni di onorato servizio.