Renault R 11: Oldtimer in vendita

Storia e sviluppo della Renault R 11

La Renault R 11 nasce nel 1983, sviluppata come compatta di segmento C erede della R14, con l’obiettivo di proporre una vettura versatile, moderna e facilmente accessibile al grande pubblico europeo. Frutto del design Renault dell’epoca, la R 11 venne progettata insieme alla gemella R 9 (berlina a tre volumi), differenziandosi per il taglio hatchback a due o quattro porte. Presentata per competere con modelli come la Volkswagen Golf o la Fiat Ritmo, la R 11 riscosse un successo particolarmente rilevante in Francia, conquistando per il suo equilibrio tra affidabilità, consumi ridotti e soluzioni pratiche, come il cruscotto digitale sulle versioni più ricche. Nel corso degli anni, la R 11 ha subito diversi aggiornamenti tecnici ed estetici, mantenendo la sua identità di utilitaria raffinata ma accessibile.

Evoluzione e varianti della gamma

La gamma della Renault R 11 si articola in numerose motorizzazioni: dai classici 1.1 e 1.4 litri a benzina fino al diesel aspirato, apprezzato tra i taxi e i professionisti. Sono inoltre apparse versioni più ricercate come la R 11 Turbo, particolarmente brillante per il suo motore sovralimentato. Prodotta fino al 1989, la R 11 fu a sua volta sostituita dalla Renault 19, portando avanti il concetto di berlina compatta e versatile. Nel frattempo, la R 11 è rimasta famosa per i suoi allestimenti diversi – GTL, TXE, Electronic – e per le edizioni speciali sviluppate per il mercato italiano e francese.

Punti di forza e particolarità della Renault R 11

Uno degli elementi che distingue la Renault R 11 rispetto alla concorrenza degli anni ’80 è la versatilità delle configurazioni disponibili e l’introduzione precoce della strumentazione digitale (in particolare sulla R 11 Electronic). Altrettanto rilevante il debutto della versione Turbo, che offriva prestazioni vivaci per la categoria. La R 11 punta su un comfort di marcia superiore alla media del periodo grazie alle sospensioni morbide ed ergonomia ben studiata. In database, la totalità del traffico di interesse e degli annunci Renault è attribuita a questa sigla, rappresentando il 100% dell’offerta e della domanda rispetto agli altri codici produttore Renault in questa sezione.

Dati tecnici principali

Edizioni speciali e varianti ricercate

La R 11 Electronic spiccava per la strumentazione digitale, una rarità negli anni ’80. La R 11 Turbo, invece, si distingue per prestazioni sportiveggianti, dettagli estetici dedicati (cerchi in lega, spoiler, strisce decorative), assetto irrigidito e dotazioni migliorate. Alcune edizioni speciali, lanciate esclusivamente sul mercato francese e italiano, riprendevano livree e dotazioni mirate, spesso abbinate a tinte o sellerie specifiche.

Debolezze e punti da controllare sulla Renault R 11

Nonostante la semplicità meccanica renda la R 11 complessivamente affidabile, alcuni esemplari possono soffrire di corrosione sui passaruota e nei punti di aggancio delle sospensioni, difetto tipico delle auto francesi anni ‘80. Consigliata la verifica della tenuta della guarnizione delle portiere e dei cablaggi elettrici (specie sulle versioni Electronic), soggetti a falsi contatti. I motori, specie i diesel, possono rendersi rumorosi col tempo ma mantengono una buona affidabilità generale.

Motorizzazioni, cambio e comportamento stradale

La Renault R 11 è famosa tra gli amatori per il comfort di guida sopra la media. Il comportamento su strada privilegia la morbidezza piuttosto che la sportività pura, pur non disdegnando buoni livelli di tenuta nelle versioni Turbo. Sterzo preciso e cambio ben rapportato, specialmente sulle 1.4 TXE e Turbo. La leggerezza dell’auto la rende reattiva nel traffico urbano e agile nei trasferimenti extraurbani. - R 11 Turbo: 1.4 Turbo da oltre 105 CV, prestazioni brillanti, assetto più rigido e dettagli sportivi.

• R 11 Electronic: nota per il quadro strumenti digitale, comfort di alto livello, dotazioni tecnologiche peculiari per l’epoca.

Estetica, comfort e dotazioni particolari

Disegnata in linea con i canoni Renault dei primi anni ‘80, la R 11 si contraddistingue per la silhouette a due volumi con coda tronca, ampi vetri e linee sobrie. Gli interni puntano a comfort e praticità: grande abitabilità, sedili imbottiti, finiture in tessuto e cruscotto razionale. Le versioni più accessoriate propongono sedili con disegni e materiali inediti, strumentazione digitale (Electronic), climatizzatore, alzacristalli elettrici e autoradio di serie nelle ultime produzioni. Tra le tinte più diffuse, tonalità pastello e metallizzate, a volte arricchite da strip laterali o dettagli colorati nelle edizioni speciali.

Altre informazioni utili

La R 11 è considerata un modello interessante per chi cerca un’auto classica pratica e di semplice manutenzione. Offre comfort da berlina e costi di gestione bassi. La reperibilità di ricambi è ancora agevole, in particolare dei componenti meccanici condivisi con le Renault dell’epoca.

In sintesi

La Renault R 11 racchiude il meglio della scuola francese anni ’80 in termini di praticità, innovazione (strumentazione digitale, comfort) e varietà di allestimenti e motorizzazioni. Ottima scelta per chi preferisce una vecchia compatta affidabile e semplice da mantenere, ancora oggi facilmente reperibile nel mercato dei veicoli d’epoca.