Renault Estafette: Acquista un veicolo d’epoca

Storia della Renault Estafette

La Renault Estafette fece il suo debutto nel 1959 come una risposta moderna e funzionale alla crescente richiesta di veicoli commerciali leggeri in Europa. Prodotta fino al 1980, la Estafette venne impiegata in una miriade di applicazioni: dalle consegne cittadine, alle flotte di polizia e vigili del fuoco, fino a servizi di trasporto pubblico come bus urbani o navette per anziani e tour cittadini. Nacque come una piattaforma estremamente modulare, adattabile a numerose richieste del mercato, distinguendosi da subito per la trazione anteriore e il pianale basso che ne agevolavano il caricamento. La sua fama di affidabilità e semplicità tecnica la rese protagonista del tessuto urbano francese fino all’arrivo della Renault Trafic, suo naturale successore.

Evoluzione dei modelli e versioni dell’Estafette

La Estafette venne proposta in diverse versioni e codici costruttivi: tra i più diffusi, la serie R 2136/37 e la R 2132/33/34/35. Le prime versioni erano spinte dall’apprezzato motore Ventoux raffreddato ad acqua, successivamente sostituito dal più moderno Cléon-Fonte. Le molteplici configurazioni di carrozzeria consentivano la trasformazione in furgone, minibus Luxe (per trasporto persone), varianti per le forze dell’ordine, servizi antincendio, fino alle allestimenti camperizzati con tetto panoramico e sedute modulari. La relativa facilità di manutenzione e le finiture spartane le permisero una lunga carriera senza eccessivi aggiornamenti stilistici.

Caratteristiche distintive e dati statistici

L’Estafette si distingue per le porte scorrevoli laterali e le doppie porte posteriori, ideali per l’accesso e il carico. Il telaio a pianale basso, la trazione anteriore e la robustezza della meccanica l’hanno resa uno strumento di lavoro affidabile, spesso rimasto in servizio per decenni. L’interno, spartano e funzionale, si ritrova oggi molto spesso in condizioni originali; le versioni restaurate spiccano per la qualità delle finiture e la fedeltà ai dettagli d’epoca. L’offerta di Estafette con codice costruttivo R 2136/37 rappresenta l’84,6% delle inserzioni disponibili, mentre la R 2132/33/34/35 copre il restante 15,4%. L’interesse degli utenti rispecchia l’offerta: il 56% delle visualizzazioni riguarda l’R 2136/37, mentre il 44% la serie R 2132/33/34/35.

Dati tecnici della Renault Estafette

Versioni speciali e modelli da collezione

Alcune versioni della Renault Estafette si sono distinte come rare ed ambite specialmente tra gli appassionati, come i Minibus Luxe 'Samba', modelli allestiti per i servizi d’emergenza (polizia e pompieri) e versioni camperizzate con tetto panoramico, attrezzatura da viaggio (fornello, frigo, batteria) e guide originali dell’epoca. Le versioni ben restaurate, prive di ruggine e con documentazione originale, sono considerate le più ricercate sul mercato dei veicoli storici.

Motorizzazioni, prestazioni e guidabilità

La Estafette sfruttava la trazione anteriore, offrendo tenuta di strada sicura anche su superfici scivolose e una manovrabilità superiore rispetto a molti concorrenti dell’epoca. I motori da 1300cc, benché modesti nei numeri, garantivano consumi contenuti e costi operativi ridotti. Il cambio manuale e la semplicità della meccanica facilitano le riparazioni anche per chi è alle prime armi con l’autoriparazione. Tra i modelli più richiesti spiccano il R 2136/37, la cui ampia diffusione ne testimonia la popolarità tra gli appassionati di restauri, e le versioni Microbus o camperizzate, che aggiungono valore grazie alla loro versatilità e adattabilità alle esigenze moderne.

Progetto, comfort e dotazioni dell’abitacolo

L'Estafette si riconosce per la linea arrotondata e il design funzionale, espressione delle esigenze del lavoro quotidiano tra fine anni Cinquanta e Settanta. L’interno è caratterizzato da materiali basici ma resistenti, comandi semplici e superfici lavabili, riflettendo la logica della praticità. Molti modelli conservano sedili originali o restaurati secondo specifiche d’epoca, pavimentazione in gomma e rivestimenti spartani. Le versioni accessoriate includono tetti panoramici o finestrati, porte posteriori a doppio battente, e la celebre porta laterale scorrevole che agevola l’accessibilità in spazi ristretti. Altezza libera da terra e pianale basso favoriscono il carico/scarico. Accessori d’epoca (portapacchi, paratie interne, impianti per gas) sono elementi distintivi delle versioni più accessoriati.

Ulteriori dettagli e curiosità

Molte Estafette in vendita oggi dispongono di documentazione originale francese, svizzera o belga, inclusi libretti di manutenzione conservati e certificazioni di conformità. La loro provenienza da aree a clima mite e prive di sale stradale ne ha favorito la conservazione, rendendo i veicoli non affetti da ruggine particolarmente apprezzati. Grazie al peso contenuto e all’agilità, alcune Estafette vengono ancora usate per tour turistici cittadini e servizi speciali. La transizione di proprietà internazionale è agevolata dalla facilità di trasporto e la presenza di documenti idonei all’immatricolazione in diversi Paesi.

Sintesi sulla Renault Estafette

La Renault Estafette è sinonimo di versatilità e affidabilità tra i veicoli commerciali storici, ancora oggi apprezzata per la sua praticità, la facilità di restauro e la presenza di varianti uniche che spaziano dal minibus al camper. La sua forte presenza nel mercato dell’usato, confermata dai dati sulle inserzioni e sulle visualizzazioni, testimonia l’interesse costante degli appassionati. Il suo mix di autenticità vintage e possibilità di personalizzazione la mantiene ben saldo nel panorama dei classici da collezione.