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Porsche 911 "G-Modell" d'epoca in vendita
La Porsche 911 G-Modell è stata un'autovettura sportiva di fascia media, realizzata e commercializzata dal costruttore tedesco Porsche. Parte di una produzione sotto la storica sigla 911 (ancora giovane durante gli anni settanta, ma vera e propria icona dell'automobilismo ai giorni nostri), la Porsche 911 G-Modell è stata protagonista di un percorso durato sedici anni, dal 1973 al 1989: per il momento, la serie 911 più longeva in assoluto.
Porsche 911 G-Modell - La storia, la meccanica e l'innovazione
La prima 911 è stata disegnata durante gli inizi degli anni sessanta. Dopo circa dieci anni, una significativa rivisitazione del progetto è stata messa a punto con la Porsche 911 G-Modell. I cambiamenti principali consistettero in alcuni dettagli estetici e di sicurezza, ma soprattutto in una serie di modifiche meccaniche, mirate a un incremento delle prestazioni generali e dell'affidabilità. Durante la produzione, ulteriori variazioni coinvolsero il motore, per esempio con l'inclusione tra i listini della Porsche 911 G-Modell Turbo, dotata di una potente unità da 3.000 cm³ e 260 cavalli di potenza massima. Le motorizzazioni raggiunsero, successivamente, i 3.300 cm³, con 300 cavalli di potenza e un buon sistema di raffreddamento ad aria. Durante il 1983, un'importante rivoluzione fu segnata dalla digitalizzazione della propulsione. Con una centralina realizzata su misura, i motori delle nuove Porsche 911 G-Modell furono in grado di gestire con precisione la quantità di carburante iniettato e il punto di immissione, sulla base di parametri estremamente variabili, come la velocità, i giri per minuto dell'albero, l'insieme di temperature e addirittura la posizione dell'acceleratore. La tipologia di tali sistemi fu selezionata appositamente per ogni allestimento motoristico offerto. Questo espediente prese il nome di DEE (Digital Engine Electronics).
Porsche 911 G-Modell - Le innovazioni
Oltre al sistema DEE citato durante il paragrafo precedente, con la Porsche 911 G-Modell fecero la propria comparsa alcune novità orientate verso una maggior sicurezza per i passeggeri. È il caso di un sistema di paraurti più efficace nell'assorbimento degli impatti, ma non solo: l'azienda tedesca promosse un nuovo tipo di cinture di sicurezza, con tre punti di ancoraggio.
Porsche 911 G-Modell - L'estetica
L'impatto estetico, senza dubbio, fu tra i fattori che contribuirono a rendere la Porsche 911 G-Modell un punto di riferimento per numerose produzioni future. Fin dall'inizio, il design fu sportivo, aerodinamico, piacevole e ben equilibrato. La forte presenza di linee curve fece della vettura un simbolo di eleganza e modernità, rendendola di fatto appetibile per un pubblico notevolmente differenziato. La carrozzeria fu di tipo coupé, con due posti; le linee non subirono significative variazioni durante i sedici anni di produzione, fatta eccezione per i kit estetici forniti con le versioni racing.
911 Series
Risultati della ricerca
![Image 1/50 of Porsche 911 2.7 S (1977)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_7059d3dfed1dec6f7a14776ea0208bfb.jpg)
1977 | Porsche 911 2.7 S
Porsche 911 2.7 S Targa
![Image 1/22 of Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_ab6f4dd0df5d08e15477f6f236d7c5ef.jpg)
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
PORSCHE 911 CARRERA 3.2
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1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche - Carrera Coupé 3.2 - 1986
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1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche - 911 Carrera 3.2 - 1986
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1975 | Porsche 911 2.7 S
Porsche - 911S - 1975
![Image 1/14 of Porsche 911 Carrera 3.2 "#250.000 911" (1987)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_efa8b047af62d72a2656de6cd40ffe35.jpg)
1987 | Porsche 911 Carrera 3.2 "#250.000 911"
Porsche 911 3.2 Targa Jubiläumsmodell
![Image 1/7 of Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_8d44ab2923a7b7ef3c41392478d147f0.jpg)
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche - 911 Targa 3.2 - 1986
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1987 | Porsche 911 Carrera 3.2
1987 Porsche 911 3.2 G50 Cabrio '87
![Image 1/28 of Porsche 911 Carrera 3.0 (1977)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_719719915bab822f9fa7c948420fe579.jpg)
1977 | Porsche 911 Carrera 3.0
911 Carrera 3.0 Coupé
![Image 1/41 of Porsche 911 SC 3.0 (1980)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_16f275f137259b0c19fb04cd146c0c39.jpg)
1980 | Porsche 911 SC 3.0
Schöner Targa in grün-metallic, Wertsteigerung garantiert
![Image 1/49 of Porsche 911 SC 3.0 (1979)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_3e302376091219af2099b4845a89976e.jpg)
1979 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911 Super Carrera Targa Slant Nose (1979)
![Image 1/26 of Porsche 911 Carrera 3.2 (1984)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_f46e65161b5600d05f3883cffa77ae86.jpg)
1984 | Porsche 911 Carrera 3.2
911 Carrera 3.2 Cabrio
![Image 1/26 of Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_e26c7fecb752b83c4236908880085762.jpg)
1989 | Porsche 911 Speedster 3.2
911 3.2 SPEEDSTER TURBO-LOOK
![Image 1/31 of Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_c7d8eb3e7177f0e78fb87d2ca3a0e60d.jpg)
1989 | Porsche 911 Speedster 3.2
911 3.2 SPEEDSTER TURBO-LOOK
![Image 1/46 of Porsche 911 2.7 S (1974)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_8b5e79e87aca4f4dd0fa808f10f1b596.jpg)
1974 | Porsche 911 2.7 S
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