Porsche 935 auto d'epoca in vendita

Storia della Porsche 935

La Porsche 935 nacque come risposta diretta al regolamento FIA Gruppo 5, evolvendo dalla Carrera RSR 2.1 Turbo che aveva già fatto parlare di sé a Le Mans nel 1974. Tra il 1976 e il 1981, il modello subì una trasformazione radicale: dal mantenimento della sagoma di base della 911, alle innumerevoli rivisitazioni aerodinamiche e meccaniche per ridurre il peso e aumentare le performance. La prima generazione conservava parte dei fari e forme tipiche della 911 Turbo stradale, mentre le versioni a seguire adottarono materiali alleggeriti come il plexiglas e soluzioni per ridurre al minimo ogni grammo superfluo. Le evoluzioni tecniche e aerodinamiche portarono la 935 a prestazioni estreme, rendendo la vettura una presenza costante e vincente nelle gare di durata più prestigiose, come la 24 Ore di Le Mans e Daytona.

Evoluzione della serie Porsche 935

Il percorso della 935 inizia nel 1976, con una meccanica fortemente potenziata rispetto alla 911 stradale, motore sei cilindri Boxer da 3 litri e potenza tra 560 e 630 CV. Nei successivi anni, la 935 è stata aggiornata nel telaio, nella gestione del turbo e soprattutto nell'aerodinamica, con nuove soluzioni come lo spostamento dei fari tra paraurti e spoiler e passaruota rivisitati. La serie vede declinazioni come la 935/77 (più pesante ma più efficiente grazie all'alettone e al doppio lunotto), la rara 935 Baby pensata per competere nel campionato tedesco 2 litri (solo 380 CV ma peso minimo), fino all'estrema 935 Moby Dick del 1978 con 3,2 litri, valvole raffreddate ad acqua e potenza di 750 CV. L'ultima vera apparizione fu con la 935 BiTurbo 4x4 da 750 CV nel 1985 per il rallycross. Il successore formale fu la Porsche 961, affermatosi però in un contesto tecnico già mutato.

Punti di forza e dati statistici sulla Porsche 935

La Porsche 935 è sinonimo di soluzioni tecniche estreme: motore turbo sviluppato per rispondere a regolamenti sempre più restrittivi, riduzione del peso esasperata, trasmissione rivista specificamente per le corse endurance e una carrozzeria pensata per massimizzare la deportanza. La costante evoluzione degli aggiornamenti rende ogni esemplare unico nel panorama delle auto da corsa storiche. La base aerodinamica modificata e i materiali alleggeriti sono tra le peculiarità che ne evidenziano la superiorità tecnica dell’epoca.

Dati tecnici della Porsche 935

Versioni speciali della Porsche 935

Tra le edizioni speciali spiccano la Porsche 935 'Baby', realizzata per il campionato nazionale tedesco 2 litri e visibile oggi nel museo Porsche, e la celebre 935 'Moby Dick', prodotta nel 1978 con motore portato a 3,2 litri e soluzioni tecniche ardite per raffreddamento e aerodinamica. Ancora oggi i modelli 935 Kremer, sviluppati da team privati con soluzioni meccaniche e aerodinamiche ulteriormente affinate, sono tra i pezzi più ricercati per pedigree sportivo e ingegneria.

Motore, prestazioni e comportamento dinamico

Il cuore della 935 è il suo boxer turbo: la pressione del turbo variabile consentiva passaggi da 560 a 750 CV secondo settaggi e regolamenti. Il cambio a quattro marce, spesso rovesciato per esigenze di layout, era studiato per trasferire efficacemente la potenza alle ruote posteriori anche nelle gare di durata. L'assetto fortemente regolabile e l'aerodinamica raffinata consentivano una tenuta di strada superiore anche sulle piste più veloci. La presenza di versioni specialistiche come la 935 Baby e la Moby Dick testimonia la flessibilità progettuale del modello e la sua attitudine a vincere su tracciati molto diversi. Tra i modelli di riferimento spiccano la 935/80, la più ricercata con il 52% delle visualizzazioni degli utenti, caratterizzata da prestazioni di altissimo livello e dettagli tecnici raffinati, e la Moby Dick 935/78, celebre per le sue soluzioni meccaniche estreme.

Interni, comfort ed elementi di design

La Porsche 935 nasce per la pista, perciò l’interno è essenziale, focalizzato su sicurezza e funzionalità, con strumenti specifici per il controllo della pressione turbo e la gestione delle temperature. Materiali alleggeriti e struttura roll-bar omologata per le competizioni. Gli esterni presentano parafanghi allargati, grandi alettone posteriori, passaruota profondi, soluzioni per la massima efficienza aerodinamica e colori ufficiali martini o personalizzazioni per i team privati. La versione 'Moby Dick' si riconosce per la particolare coda allungata, mentre la 935 Baby adotta un corpo ulteriormente ottimizzato per la leggerezza.

Altri dettagli rilevanti

Molte 935 sono oggi conservate in musei o partecipano con successo ad eventi di historic racing e manifestazioni di auto classiche. Il modello ha inoltre influenzato diversi progetti privati (come le varianti Kremer e altre customizzazioni), diventando riferimento anche per restauri specialistici.

Riepilogo sulla Porsche 935

La Porsche 935 rappresenta la sintesi massima della tecnica Porsche applicata alle competizioni endurance su base 911, con una gamma evolutiva che ha rivoluzionato aerodinamica e meccanica tra il 1976 e il 1985. Considerata tra i capolavori Porsche per soluzioni tecniche, successo agonistico e rarità delle sue versioni speciali, la 935 resta un'auto da corsa che affascina per la sua specificità tecnica e per la storia inscindibilmente legata alle competizioni internazionali.