Opel Tigra: Acquista auto d'epoca

Storia della Opel Tigra

La Opel Tigra nasce nel 1994 come coupé compatta derivata dalla Corsa, con produzione in Spagna. Pensata per il mercato dei giovani e degli amanti delle piccole sportive, la Tigra si propone come sportiva accessibile, con motori a benzina vivaci e una linea personale. Nel 2004 Opel torna sul nome Tigra con una nuova interpretazione: Tigra TwinTop, una cabrio compatta a tetto rigido retrattile, questa volta prodotta in Francia. Entrambe le generazioni puntano su dimensioni contenute, maneggevolezza e uno stile fuori dagli schemi per l’epoca.

Evoluzione del modello

La prima Tigra (Tigra A) viene lanciata nel 1994 e rimane in produzione fino al 2000, affiancando la Corsa B ma offrendo un piglio più dinamico grazie a telaio e motori specifici (1.4 16V e 1.6 16V). Nel 2004 arriva la Tigra TwinTop (Tigra B), questa volta basata sulla Corsa C e caratterizzata dal tetto rigido retrattile, configurazione a 2 posti secchi e motorizzazioni benzina e diesel. La produzione si conclude nel 2009. Non ci sono predecessori diretti se non lo spirito delle piccole coupé Opel anni ’80, mentre la serie non avrà un vero successore diretto.

Elementi di rilievo della Opel Tigra

La Tigra è da sempre apprezzata per l’aerodinamica avanzata per la categoria, la robustezza delle meccaniche (motori a 4 cilindri da 1.4 e 1.6 litri, con potenze da 90 a 106 CV), nonché per i consumi moderati, anche in ambiente urbano. La praticità del bagagliaio posteriore (inusuale su una coupé compatta), la dotazione che poteva includere climatizzatore, cerchi in lega, sedili riscaldabili, impianto audio e finiture in pelle, oltre all’assetto sviluppato con Lotus, fanno del modello una scelta interessante tra le youngtimer.

Dati tecnici

Serie speciali e modelli da collezione

Non sono note edizioni limitate ufficiali ad ampio impatto commerciale, ma alcune Tigra si distinguono per versioni con dotazioni elevate: climatizzatore, sedili in pelle, sound system e assetto sportivo regolabile possono incrementare l’interesse soprattutto tra collezionisti e appassionati di versioni full optional.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

I motori a benzina con doppio albero a camme in testa prediligono la regolarità di funzionamento e l’allungo; il cambio manuale a 5 rapporti e la trazione anteriore forniscono una guida intuitiva e dinamica, specie grazie all’assetto sviluppato in collaborazione con Lotus sul modello coupé. Il telaio garantisce soddisfazione anche nella guida allegra, pur senza mai perdere in comfort sulle lunghe distanze. - Tigra 1.6 16V (106 CV): apprezzata per il mix accelerazione–affidabilità

• Tigra TwinTop 1.4 e 1.8 (101 e 125 CV, non menzionati nei dati ma noti sul mercato europeo)

Design, interni e accessori

Il design firmato Opel si distingue per la forte inclinazione del parabrezza, i montanti posteriori robusti e la coda filante con ampio lunotto. Nel roadster Tigra TwinTop, il tetto rigido retrattile aggiunge esclusività e praticità. L’abitacolo (2 o 2+2 posti) offre materiali curati, optional di categoria superiore come pelle, su alcuni modelli climatizzatore, sedili riscaldabili e sound system. Le colorazioni più diffuse erano argento, blu e rosso; cerchi in lega da 14” e 15” disponibili. Gli accessori originali Opel permettono di personalizzare ulteriormente la vettura.

Altre caratteristiche rilevanti

La Tigra si segnala anche per la presenza diffusa di documentazione manutentiva (libretto, tagliandi, fatture, revisioni). Pneumatici standard 185/60 R14, ruotino di scorta quasi sempre presente, impianto elettrico generalmente affidabile. Questi elementi facilitano la gestione quotidiana e la conservazione della vettura.

Sintesi

La Opel Tigra, sia nelle versioni coupé che roadster, si è sempre distinta per personalità estetica, affidabilità tecnica e costi di esercizio contenuti. Oggi rappresenta una valida scelta per chi cerca una youngtimer originale e piacevole da guidare, facile da mantenere e ancora accessibile sia all’acquisto che nella gestione.