Opel Calibra – Auto d’epoca in vendita

Storia e origini dell’Opel Calibra

L’Opel Calibra nasce nel 1989 per rispondere alle crescenti richieste di coupé sportive dal design moderno nel mercato europeo. Il progetto viene affidato a Wayne Cherry, che firma una carrozzeria filante e aerodinamica—risultato di uno studio approfondito in galleria del vento—capace d’imporre la Calibra ai vertici per coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx 0,26), migliorando sia le prestazioni sia i consumi. Al debutto, il modello si posiziona come alternativa credibile alle concorrenti giapponesi, combinando stile sportivo a una notevole fruibilità quotidiana: quattro posti veri e un voluminoso bagagliaio da 980 litri ne amplificano la praticità mantenendo una vocazione dinamica.

Storia della gamma e successioni di modelli

La Calibra si affida alla meccanica della Opel Vectra, scegliendo la trazione anteriore e il motore montato in senso trasversale, soluzione atipica per le coupé del periodo, che garantisce spazio interno e una dinamica equilibrata. Al lancio nel 1989, sono disponibili due motorizzazioni 2.0 a benzina: la prima con doppia valvola per cilindro e 115 CV, la seconda più raffinata con quattro valvole per cilindro e 150 CV. Nel corso degli anni la gamma si arricchisce di versioni con trazione integrale, vari allestimenti e si conclude nel 1997, lasciando un’eredità valorizzata nelle competizioni DTM e una notevole presenza tra i classici contemporanei. Predecessore concettuale è la Opel Manta; il ruolo di successore verrà ricoperto solo in parte dal futuro Astra Coupé.

Punti di forza e diffusione dell’Opel Calibra

Il Calibra si è imposto grazie a una carrozzeria estremamente aerodinamica, risolvendo il compromesso tra sportività e praticità: abitacolo spazioso, grandi portellone posteriore e una buona dotazione di serie. L’equipaggiamento poteva contare su climatizzatore, airbag guida e passeggero, ABS, sedili in pelle e raffinato impianto Bose. Sul fronte della sicurezza, furono introdotti antifurto elettronico e check control. Il comportamento su strada, pur meno raffinato delle rivali più sportive, si distingue comunque per comfort ed equilibrio. Il successo è testimoniato da oltre 24.000 unità vendute nel solo primo anno in Europa e dalla sua presenza attuale tra i classici più ricercati del marchio.

Dati tecnici dell’Opel Calibra

Serie speciali e modelli da collezione

Nel 1996 il Calibra Young debutta con verniciature esclusive e motore 2.0 benzina. Tra le versioni speciali spiccano inoltre i Calibra Turbo 4x4 e le serie limitate dotate di interni in pelle, cerchi Ronal/R42 e impianto audio Bose, particolarmente apprezzate dagli appassionati per dotazione e rarità rispetto agli esemplari standard.

Punti deboli e comuni problemi – Cosa osservare prima dell’acquisto

La ruggine rappresenta il principale tallone d’Achille: le zone critiche sono sottoporta, passaruota posteriori, montanti A, cofano motore e, in particolare, i longheroni posteriori e le sedi dei supporti molle—riparazioni spesso costose o anche non sostenibili economicamente. Problemi meno frequenti interessano l’impianto elettrico (generalmente affidabile), ma attenzione a sensori di temperatura difettosi e alle guarnizioni di motore/coperchio olio, soprattutto sui Turbo. Alcuni componenti specifici dei modelli Turbo stanno diventando difficili e costosi da reperire.

Motore, prestazioni e comportamento dinamico

La Calibra offre una guida facile e prevedibile: la trazione anteriore garantisce sicurezza su strada bagnata, i motori sono elastici e longevi, con punte di 223 km/h nella versione 2.0 16V. Le versioni Turbo 4x4 mettono a disposizione fino a 204 CV e una dinamica superiore, ma presentano componenti tecnici più costosi e delicati. Lo sterzo e il telaio sono impostati più sul comfort che sull’aggressività. Rispetto a coupé più specialistiche, la Calibra predilige la stabilità in rettilineo e la fruibilità quotidiana. - Calibra 2.0 8V: 115 CV, ottima per affidabilità

• Calibra 2.0 16V: 150 CV, più sprint ma equilibrato
• Calibra Turbo 4x4: 204 CV e trazione integrale, rarità per veri appassionati

Estetica, comfort e dettagli interni ed esterni

L’aspetto più distintivo è la linea, curata da Wayne Cherry ed Erhard Schnell: profilo basso, parabrezza inclinato, passaruota armonizzati tra muso e coda. Colori come il blu, il rosso vivo e l’argento hanno contraddistinto le versioni più ricercate. All’interno si apprezzano sellerie in pelle, check control nella consolle centrale, computer di bordo e climatizzazione, con optional come impianto Bose e cerchi in lega da 15'' Ronal R42. Disponibili dettagli tecnici come fendinebbia alogeni e regolazione elettrica del fascio fari.

Altre caratteristiche degne di nota

L’Opel Calibra è stata anche commercializzata con i marchi Vauxhall (UK), Chevrolet (Sud America) e Holden (Australia/Nuova Zelanda), elemento che ne accresce la curiosità tra i collezionisti internazionali. La versatilità del vano bagagli, modulabile da 300 a 980 litri grazie al portellone posteriore ampio, resta un unicum tra le coupé del periodo. Ottimo compromesso tra sportività e praticità d’uso.

Riepilogo

Chi sceglie un Opel Calibra trova un coupé anni ’90 dalla linea personalissima, con livelli di comfort e dotazione fuori dal comune, motorizzazioni solide e una presenza ancora forte nel mercato dell’auto d’epoca. Attenzione particolare andrà riservata a corrosione e, sui Turbo, a guasti propri degli organi meccanici. Per il resto, Calibra resta una presenza unica nel panorama delle youngtimer europee.