Maserati 3200
Contraddistinta dalla sigla GT, la Maserati 3200 è stata una vettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati. Le catene di montaggio dedicate sono state attive per tre anni, dal 1998 al 2001.
Maserati 3200 - La storia e la meccanica
La Maserati 3200 è stata concepita per sostituire in modo efficace la già prestigiosa Ghibli, prodotta dal 1992 fino al 1997. Per la configurazione meccanica è stato scelto un motore alloggiato nella sezione anteriore, dotato di otto cilindri con disposizione a V. La potenza massima ottenibile attraverso questa unità (realizzata secondo sistemi già collaudati con i modelli precedenti) era di 370 cavalli, con una cilindrata complessiva di 3.200 cm³. Nonostante una massa considerevole, ma comunque contenuta in relazione alle dimensioni e alla categoria di appartenenza, la Maserati 3200 si è dimostrata in grado di raggiungere i 285 chilometri orari. Per il raggiungimento dei 100 chilometri orari da ferma, invece, il tempo necessario registrato è stato di 5 secondi. Com'è possibile intuire dalla documentazione ufficiale, molte fra le innovazioni tecniche inserite nella Maserati 3200 sono state valorizzate con una versione più pregiata, la Maserati 3200 GT Assetto Corsa. Fra le varie novità, si poteva apprezzare in primo luogo la regolazione indipendente del funzionamento degli ammortizzatori. Inoltre, con questa versione, gli acquirenti hanno potuto godere di alcune soluzioni mirate all'incremento della stabilità, come la barra stabilizzatrice anteriore, le modifiche all'assetto e degli pneumatici più aderenti. Secondo gli esperti, uno dei motivi che ha condotto alla scomparsa precoce della Maserati 3200 dai listini ha riguardato alcune norme di sicurezza. La particolare forma dei fari posteriori, infatti, risultava in contrasto con le norme stradali americane, rendendo di fatto impossibile la partecipazione ai mercati statunitensi. A prova di questa tesi, la Maserati Coupé (modello successivo) presenta delle somiglianze molto accentuate con il predecessore in questione, fatta eccezione per l'ampiezza e la visibilità dei fari posteriori.
Maserati 3200 - L'estetica
Il design esterno della Maserati 3200 è frutto della fantasia di Giorgetto Giugiaro, famosissimo designer italiano richiesto dalle case automobilistiche di tutto il mondo. Come accennato durante il paragrafo precedente, una delle peculiarità distintive del modello si rispecchia nei fari posteriori, sottili e prolungati, aderenti al profilo superiore del bagagliaio e delle fiancate. Un dettaglio che rende la Maserati 3200 un'auto unica nel suo genere, ma allo stesso tempo un errore di valutazione, che ha comportato delle innegabili difficoltà nella diffusione delle vendite nei paesi con normative differenti rispetto a quella europea. Il frontale è gradevole, con dei fari arrotondati ma comunque incisivi, ai lati di una calandra caratteristica. In generale, le linee di questo modello sono state efficaci, non troppo generiche ma senza dubbio ben lontane dalle filosofie di originalità classiche di altre sperimentazioni nel campo.