Fiat Ritmo
La Fiat Ritmo fu una berlina della casa automobilistica FIAT di Torino, rimasta in produzione per dieci anni, dal 1978 al 1988.
Fiat Ritmo - Storia
La Fiat inizia a lavorare già nel 1972 con Gianpaolo Boato al disegno di quella che diventerà poi l’erede e la sostituzione della Fiat 128: la presentazione della Fiat Ritmo avviene finalmente nel 1978 a Torino nel Salone dell’Automobile. La Fiat Ritmo era una vettura estremamente moderna, per la prima volta in Italia il disegno dei paraurti non sottolineava alcuna separazione dal resto del telaio ma sembrava infatti integrato in esso, e per la prima volta la produzione era fortemente automatizzata, grazie all’introduzione di robot sulle linee produttive. Trazione anteriore, sospensioni anteriori MacPherson, cambio manuale a 4 o 5 marce, la Fiat Ritmo era inizialmente disponibile a tre e cinque porte, con due allestimenti possibili (L e CL) e vengono inoltre lanciate tre versioni differenti di questa berlina di meno di quattro metri di lunghezza: Ritmo 60, Ritmo 65 e Ritmo 75. Nel 1982 avviene un importante restyling che segna la nascita della seconda generazione della Fiat Ritmo: il telaio viene ridefinito, il serbatoio viene posizionato sotto il sedile posteriore e il bocchettone di rifornimento si sposta sul parafango destro. A sottolineare il grande successo e la grande accettazione di pubblico raggiunta da questa autovettura, ricordiamo che nei suoi dieci anni di vita vennero prodotte oltre due milioni di unità. Nel 1988 la Fiat Ritmo venne poi sostituita dalla Fiat Tipo.
Fiat Ritmo - Curiosità
La Fiat Ritmo fu l’auto dei record, grazie al suo serbatoio capace di contenere cinquantuno litri di carburante e ai suoi consumi ridotti, fu la prima automobile a percorrere la tratta da Milano a Napoli con un pieno di benzina. La 2000 Abarth fu la sua versione più sportiva, raggiungendo i cento chilometri orari in 8 secondi, una velocità di accelerazione a cui solo la Porsche poteva arrivare a competere. Rimase celebre un servizio giornalistico in cui un pilota di rally al volante di una Fiat Ritmo 125 Abarth sfidava in una gara di accelerazione un caccia delle Frecce Tricolori. Durante una recente visita in Italia, il Presidente degli Stati Uniti Barak Obama dichiarò che la sua prima automobile fu una Fiat Strada di colore rosso, la Fiat Ritmo veniva infatti commercializzata con un nome distinto sul mercato americano. Ancora oggi, continuano a tenersi ogni anno in Italia raduni di Fiat Ritmo, i possessori arrivano da tutto il paese, oltre che da Svizzera e Germania.