Citroën ID d'epoca in vendita

La Citroën DS/ID non è altro che la versione economica della Citroën DS; si caratterizza da diverse semplificazioni rispetto al modello base, senza però rinunciare all'innovazione e all'affidabilità.

Citroën DS/ID - Origine del modello.

La Citroën DS/ID è stato uno dei modelli prodotti dall'omonima casa automobilistica francese e risultò essere anche uno dei più commercializzati. Essa consisteva nella versione più economica e quindi più accessibile al pubblico dell'originale Citroën DS. Quest'ultima si contraddistingueva da un alto livello di innovazione e ricerca tecnologica, fu apprezzata da esperti del settore, ma presentava un listino troppo alto per la clientela dell'epoca che la rendeva di fatto inaccessibile. Per distinguerla dalla sorella maggiore e sottolinearne la rivisitazione, il modello fu denominato Citroën DS/ID, laddove ID sta per idea in francese. Il modello Citroën DS/ID fu prodotto tra il 1957 e il 1975 e come già accennato, presentava alcune semplificazioni soprattutto relative all'aspetto meccanico. A differenza della DS, non aveva il servosterzo e il cambio semiautomatico, il sistema frenante era classico e non con pedale "a fungo" e si componeva di rifiniture più economiche. Questo modello riscosse non pochi consensi e ancora oggi è celebrato da appassionati in tutto il mondo; inoltre è da sottolineare anche il fatto che nel 1959 la Citroën DS/ID, precisamente nella versione ID19, fu la prima vettura della Citroën a vincere un rally internazionale, il Rally di Montecarlo.

Citroën DS/ID - Versioni.

Della Citroën DS/ID si rilevano tre motorizzazioni: 1.9, 2.0 e 2.2, rispettivamente denominate ID19, ID20, ID21. Dal 1969, queste denominazioni furono sostituite da DSpecial e DSuper, a cui seguì nel 1973 la DSuper5 che fu prodotta fino al 1975. Gli allestimenti della Citroën DS/ID erano essenzialmente di due tipi: luxe (più semplice ed economico) e confort (più rifinito e apprezzato dalla clientela). Le versioni di questo modello furono presentate nel 1958 al Parco delle Esposizioni a Parigi e sono quattro: la versione Break da 6-8 posti, era sostanzialmente una station wagon; le versioni Familiare e Commerciale, presentavano solo allestimenti luxe; la versione Ambulance con solo l'allestimento confort. Quest'ultima versione non fu denominata a caso: infatti, grazie alla sua versatilità e allo spazio interno piuttosto rilevante, la Citroën DS/ID fu utilizzata per molto tempo con appunto servizio di autoambulanza.