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Rolls-Royce Silver Shadow II (1978)

1978 Rolls-Royce Silver Shadow II '78

29.950 EUR3.718.892 JPY58.576 BGN815.299 CZK222.849 DKK27.157 GBP10.906.892 HUF137.240 PLN145.976 RON310.336 SEK32.091 CHF4.938.755 ISK326.988 NOK226.955 HRK2.714.731 RUB282.782 TRY49.651 AUD197.826 BRL46.611 CAD237.075 CNY275.196 HKD521.436.688 IDR119.896 ILS2.615.369 INR40.088.674 KRW741.352 MXN147.627 MYR53.020 NZD1.718.771 PHP48.187 SGD1.109.827 THB574.755 ZAR

Offerto per: 29.950 EUR

  • Rolls-Royce Silver Shadow II
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Richiesta di Rolls-Royce Silver Shadow II (1978) | ID veicolo: 200965

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Rolls-Royce
  • Modello Silver Shadow
  • Versione Silver Shadow II
  • Serie di fabbricazione N/D
  • Anno di fabbricazione 1978
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio 32.883 mls
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Berlina
  • Potenza (kW/CV) 165/224 (da fabbrica: 200 CV)
  • Cilindrata (ccm) 6.750
  • Cilindri 8
  • Porte 4
  • Posizione volante Destra
  • Cambio Automatico
  • Marce N/D
  • Trazione Posteriore
  • Freno anteriore Disco
  • Freno posteriore Disco
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Oro
  • Denominazione colore del produttore -
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Altri
  • Materiale interni Altri
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

Price reduction € 35,000 => => € 29,950

The Rolls-Royce Silver Shadow is a luxury car produced in Great Britain in various forms from 1965 to 1980. A successful response to concerns the company was falling behind the times, it was the first Rolls-Royce to use a monocoque chassis, and to date has the largest production volume of any Rolls-Royce.

Initially, the model was planned to be called "Silver Mist", a natural progression from its predecessor Silver Cloud. The name was changed to "Silver Shadow" after realizing that "mist" is the German word for manure, rubbish, or dirt.

The design was a major departure from its predecessor, the Silver Cloud. The John Polwhele Blatchley design was the firm's first single bow model. More than 50% of its predecessor had been sold on the domestic market where, by the standards of much of Europe and most of North America, roads were narrow and crowded. The original Shadow was 3½ inches (9cm) narrower and 7 inches (18 cm) shorter than the car it replaced, but nevertheless managed to offer increased passenger and luggage space thanks to more efficient packaging made possible by unitary ("monocoque") construction.

Aside from a more modern appearance and construction, the Silver Shadow introduced many new features such as disc rather than drum brakes, and independent rear suspension, rather than the outdated live axle design of previous cars.

The Shadow featured a 172 hp (128 kW) 6.2 L V8 from 1965 to 1969, and a 189 hp (141 kW) 6.75 L V8 from 1970 to 1980. Both powerplants were coupled to a General Motors-sourced Turbo Hydramatic 400 transmission, except on pre-1970 right-hand-drive models, which used the same 4-speed automatic gearbox as the Silver Cloud (also sourced from GM).

The car's most innovative feature was a high-pressure hydraulic system licensed from Citroën, with dual-circuit braking and hydraulic self-levelling suspension. At first, both the front and rear of the car were controlled by the leveling system; the front levelling was deleted in 1969 as it had been determined that the rear levelling did almost all the work. Rolls-Royce achieved a high degree of ride quality with this arrangement.

- Specifications
- _Bodywork_
- Length : cm (in): 517 (203.5)
- Width : cm (in): 180 (70.9)
- Height : cm (in): 152 (59.8)
- Wheelbase : cm (in) : 304 (119.5)
- Weight: kg (lb) : 2150 (4746)
- _Mechanics._
- Displacement : V8 6750 cc (412 ci)
- Valve gear : 16
- Fuel system : 2 SU HD8 carburettors
- Gearbox : 3-speed, automatic (GM Hydramatic)
- Drive wheels : rear-wheel drive
- RHD
- Maximum power : 247 hp at 4500 rpm
- Maximum torque : 540 Nm at 2500 rpm
- Maximum speed : 190 km/h (118 mph)
-
-

Allestimento optional & accessori

  • Rechtslenker

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 200965

ID veicolo concessionario: 5125


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