Peugeot 405 – véhicules de collection à vendre

Histoire du Peugeot 405

Dévoilé en 1987, le Peugeot 405 s’impose rapidement comme la berline familiale phare de Peugeot, au point de remporter le prestigieux titre de Voiture européenne de l’année 1988 avec le score le plus élevé jamais enregistré dans ce concours. Son succès ne s’arrête pas là : la production se poursuit en Europe jusqu’en 1997, et le modèle connaît une carrière longue, notamment sous licence en Iran jusqu’en 2020. Réputé pour sa fiabilité, son confort et sa modularité – décliné en berline et break – il incarne le dynamisme de l’industrie automobile française à la fin du XXe siècle. Son design signé Pininfarina et l’abondance de versions et motorisations le rendent incontournable dans le paysage routier et dans le cœur de nombreuses familles européennes.

Évolution et variantes du 405

Le 405 succède directement au Peugeot 305, prenant le relais sur le créneau des grandes familiales. À la fin de sa carrière européenne, il laisse place à la Peugeot 406. Avec au total près de 2,5 millions d’exemplaires vendus à travers le monde, le 405 a été proposé sous diverses motorisations essence (allant au 1,4L jusqu’à la puissante Mi16) mais aussi diesel, et en transmission avant ou intégrale (Mi16 4x4). La gamme comprend également des breaks ainsi que des variantes d’entrée de gamme et versions haut de gamme, avec possibilité de boîtes automatiques, équipement cuir, toits ouvrants, ou climatisation. Hors Europe, c’est surtout l’Iran qui perpétue la légende avec une production continue pendant plus de trois décennies.

Particularités et points forts du Peugeot 405

Le 405 se démarque par la richesse de ses finitions et équipements : climatisation, toit ouvrant, sellerie cuir rarement conservée d’origine, et versions à transmission intégrale sur la Mi16 4x4. Bon nombre d’exemplaires bénéficiant du pack document complet (facture d’origine, carnet d’entretien, accessoires) et souvent d’options rares renforcent son attrait. Avec une bonne protection contre la corrosion – y compris un traitement à la cire d’usine – beaucoup d’exemplaires présentent encore un état quasi neuf, un critère recherché sur le marché des classiques. Ces véhicules ne sont pas rares en superbe état de conservation grâce à de nombreux propriétaires précautionneux et souvent à l’abri en garage.

Données techniques du Peugeot 405

Séries spéciales et modèles recherchés

Le Peugeot 405 Mi16, surtout en version 4x4, se démarque par sa mécanique sportive et sa rareté sur le marché des youngtimers. Les versions break, moins courantes, offrent une modularité supérieure et rencontrent l’intérêt des amateurs de voitures familiales d’époque. Les finitions avec cuir intégral – exceptionnellement bien conservées – ou dotées de l’ensemble des accessoires d’origine demeurent également recherchées par les passionnés.

Points faibles et aspects à surveiller

Comme pour beaucoup d’anciens véhicules, certains points d’usure sont à surveiller régulièrement : remplacement du kit de distribution (courroie de distribution), usure des freins, suspensions, montes pneumatiques, filtres et fluides. Les modèles ayant reçu un traitement de protection antirouille à l’usine sont souvent exempts de corrosion, mais une vérification de l’état du plancher et des bas de caisse reste conseillée. Enfin, le maintien d’un carnet d’entretien complet et de la documentation d’origine joue favorablement lors d’un achat ou d’une revente.

Moteurs, dynamique et comportement routier

Le Peugeot 405 séduit par la stabilité et l’équilibre procurés par son châssis : un comportement routier sain, précis et confortable, plébiscité à son époque pour les déplacements familiaux et quotidiens. La Mi16 offre une expérience nettement plus dynamique, grâce à son moteur 16 soupapes et, en version 4x4, une motricité accrue par tous les temps. Les variantes diesel, très populaires à l’époque, sont appréciées pour leur sobriété et leur endurance. - Peugeot 405 Mi16 4x4 : 1,9L, 160 ch, 4 roues motrices.

• Peugeot 405 Break : version familiale spacieuse.
• Peugeot 405 1,6L et 1,9L : essence polyvalente pour un usage quotidien.
• Peugeot 405 diesel : reconnue pour sa robustesse.

Design intérieur, confort et signature extérieure

Signé Pininfarina, le style du 405 privilégie des lignes élégantes et équilibrées, avec des phares rectangulaires et des étendues vitrées valorisant la luminosité intérieure. L’habitacle mise sur des matériaux durables, avec des variantes allant de la moquette classique à la sellerie cuir intégrale (rarement conservée dans un état d’origine parfait). Certains modèles arborent des couleurs de carrosserie spécifiques ou des inserts de bois sur la planche de bord, tandis que l’option d’un toit ouvrant ou d’une boîte automatique étoffe la palette d’accessoires à disposition. L’insonorisation et l’ergonomie des commandes témoignent du soin apporté au confort de conduite.

Autres aspects à considérer

De nombreux exemplaires circulent encore avec leur dotation d’origine complète : roue de secours, trousse à outils, documentation et factures. Le 405 peut accéder au statut de véhicule de collection (youngtimer ou oldtimer) selon la réglementation en vigueur, facilitant parfois l’obtention d’un certificat d’immatriculation particulier. Certains exemplaires n’ont connu qu’un seul propriétaire et présentent une authenticité remarquable, notamment sur les marchés français, italien ou allemand.

Résumé

Le Peugeot 405 conjugue robustesse, élégance sobre et une grande variété de motorisations et d’équipements qui le rendent unique pour chaque amateur de véhicules classiques. Que ce soit pour sa célèbre version Mi16, sa durabilité ou l’authenticité de ses exemplaires bien préservés, il occupe une place singulière sur le segment des berlines familiales anciennes, tant auprès des collectionneurs que des passionnés de mécanique et de design automobile français.