Citroën ID à vendre

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Citroën DS/ID

La Citroën DS/ID est une alternative réussie à la voiture ancienne qui représentait la révolution technologique de son temps.

Histoire de la Citroën DS/ID

La naissance de la DS de Citroën remonte entre 1955 et 1975. Le D dans le nom du modèle est issu de son moteur D, qui a équipé les véhicules Traction avant de cette marque. Le S a été ajouté pour former le mot magique « Déesse », puisque cela représentait le modèle le plus recherché et adopté en ce temps-là. Quant à la ID, il s’agit également d’un jeu de mots signifiant idée. Cependant, il faut noter que la signification n’est plus identique puisque le nom est devenu un label de voitures de luxe pour Citroën. Effectivement, suite à la réussite incontestable de la gamme DS qui a marqué l’esprit des passionnés de mécanique, la traduction de DS est devenue Different Spirit, littéralement traduit en Esprit Différent. Pour les concepteurs, ce sigle signifie l’anticonformisme des modèles de la nouvelle gamme. ID a été conçue en 1957, pour être plus accessible, d’où la Citroën DS/ID. Il s’agit d’une version plus dépouillée, donc moins chère. La différence entre les deux modèles est vraiment minime à l’extérieur. Ce sont surtout les équipements intérieurs qui sont fabriqués avec des matériels moins luxueux. Au même titre, le moteur est moins puissant, tandis que les autres fonctions reposent moins sur l’hydraulique, notamment, la boîte de vitesses, le système de freinage et la direction assistée. Concernant le freinage de la Citroën DS/ID, il est équipé d’une pédale en ferraille, alors que son aîné, la DS, est muni d’une pédale en champignon, une sorte de bouton en caoutchouc. La couleur du chevron sur la malle arrière permet de les distinguer de l’extérieur, dorée pour la DS et argentée pour la Citroën DS/ID.

Les variantes du modèle

ID19 a été conçue entre 1957 et 1969, et ID20 entre 1969 et 1970. Ces deux modèles de Citroën DS/ID ont changé de nom à partir du millésime 1970. ID19 est appelé DSpécial, tandis qu’ID20 est baptisé DSuper. Une autre version encore améliorée de l’ID20 apparaît en l’an 1973, il porte le nom de DSuper 5.

Le véhicule révolutionnaire de son époque

Citroën DS/ID a été produit pour que le modèle soit plus accessible. La production a pris fin dans les années 1975. Si le modèle initial, bien que datant de longtemps déjà, était équipé d’une boîte de vitesses semi-automatique avec une assistance hydraulique, la Citroën DS/ID a une boîte mécanique. Cette version du Citroën DS/ID convient plus particulièrement aux bricoleurs puisqu’elle est équipée d’une technique moins complexe et plus modeste. Elle reflète parfaitement l’époque où elle a été conçue et commercialisée. Elle a été classée à la troisième place du concours international Car of the Century en 1999, et a été couronnée la plus belle voiture de tous les temps par le magazine Classic et Sports Car.