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Aston Martin Le Mans voitures de collection à acheter

L’Aston Martin Le Mans (1932-1934) incarne l'esprit des sportives britanniques d’avant-guerre, associant châssis aluminium, moteur 4 cylindres 1,5L et design racé. Produite en versions deux ou quatre places, elle reste une pièce maîtresse pour les passionnés d’automobiles d’époque.

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Image 1/39 de Aston Martin Le Mans (1933)
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Mille Miglia

1933 | Aston Martin Le Mans

Matching numbers. Mille Miglia Eligible. Known history. Long term ownership.

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Références d'annonces "Aston Martin Le Mans" de Classic Trader

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Image 1/48 de Aston Martin Le Mans (1932)

1932 | Aston Martin Le Mans

1932 Aston Martin Le Mans 'LM8'

Prix sur demandeil y a 3 ans
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Image 1/25 de Aston Martin Le Mans (1933)
Mille Miglia

1933 | Aston Martin Le Mans

1,5 Litre Le Mans - Short Chassis

495 000 €il y a 5 ans
🇩🇪
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Image 1/25 de Aston Martin Le Mans (1932)
Mille Miglia

1932 | Aston Martin Le Mans

LM8 - Works Car and Winner of Rudge Cup at Le Mans in 1932

Prix sur demandeil y a 6 ans
🇬🇧
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Histoire de l’Aston Martin Le Mans

L’Aston Martin Le Mans voit le jour entre 1932 et 1934, en pleine période d’essor de la compétition automobile. Dès sa sortie, elle se distingue par sa participation à des épreuves prestigieuses, notamment les 24 Heures du Mans, dont elle tire son nom. Conçue pour rivaliser avec les meilleures sportives de l'époque, cette Aston Martin séduit par ses lignes élégantes et ses performances supérieures à la moyenne du début des années 30. Son châssis séparé en acier habillé d’aluminium reflète un savoir-faire artisanal britannique recherché encore aujourd’hui. Durant ses années de production, la Le Mans gagne en notoriété, participant aussi bien à des concours d’élégance qu’aux courses les plus exigeantes. Elle symbolise un jalon clé dans l'histoire d’Aston Martin, préparant le terrain pour les modèles sportifs ultérieurs de la marque.

Évolution de la gamme Le Mans

La Le Mans succède à la série International, dont elle reprend la base mécanique en l’optimisant pour la course et la route. Son moteur, un 4 cylindres en ligne de 1493 cm3 à simple arbre à cames, a été amélioré pour gagner en fiabilité et en puissance. Son châssis modifié permet une meilleure tenue de route et un freinage plus efficace grâce à des tambours actionnant les roues arrière. En 1933, la Special Le Mans est présentée au Olympia Motor Show avec une carrosserie revisitée et des réglages sportifs accentués. Si la production reste très limitée, la notoriété du modèle s’appuie sur ses résultats en compétition et sa présence dans des rassemblements haut de gamme comme la Mille Miglia, à laquelle la Le Mans a participé à plusieurs reprises jusqu’aux années 2010.

Particularités et chiffres de la Le Mans

Le point fort de la Le Mans réside dans l’association équilibrée entre légèreté du châssis, motorisation efficace et une esthétique au service de la performance. Un soin particulier a été porté aux freins à tambour, conçus pour des arrêts contrôlés même à rythme soutenu, et à la qualité de fabrication de la carrosserie en aluminium. La Le Mans apparaît dans des contextes culturels variés, y compris dans le film "Indiana Jones – Les Aventuriers de l’arche perdue", preuve de son aura au-delà du cercle restreint des collectionneurs.

Fiche technique de l’Aston Martin Le Mans

Séries limitées et modèles spéciaux

En 1933, la Special Le Mans est introduite, dotée d’une carrosserie revisitée et d’améliorations mécaniques destinées à accentuer son tempérament sportif. Cette version est devenue une référence dans le cercle restreint des voitures de compétition anglaises d’avant-guerre. Plusieurs exemplaires furent adaptés pour la course, dont la version Racing engagée sur circuit et lors d’événements historiques internationaux comme la Mille Miglia.

Moteur, transmission et comportement routier

La Le Mans se démarque en offrant un compromis rare entre agilité, légèreté et endurance. Son moteur 1,5L à simple arbre, s’il paraît modeste selon les standards actuels, offrait dans les années 30 un excellent rapport poids/puissance. Les freins à tambour, alors rares sur ce type de sportive, garantissent un freinage fiable. Sur route comme sur circuit, la Le Mans procure des sensations directes et un tempérament adapté à la compétition. La Special Le Mans (1933) et la Le Mans Racing se distinguent par leur orientation entièrement tournée vers les performances sportives, présentant des améliorations mécaniques dédiées aux rallyes et courses d’endurance.

Design, habitacle, finitions et éléments distinctifs

La carrosserie en aluminium, dessinée pour minimiser le poids tout en conservant une prestance sportive, a été assemblée à la main sur un châssis séparé. Les intérieurs révèlent une simplicité fonctionnelle typique des voitures de course d'époque, mais soignée : sellerie en cuir, instrumentation fine, volant bois. La Le Mans offrait plusieurs configurations de sièges, deux ou quatre places, en fonction de l’usage compétition ou promenade. Les teintes classiques demeurent le British Racing Green ou le noir profond, mais certaines versions spéciales arborent des peintures personnalisées pour des commandes particulières.

Autres informations sur la Le Mans

La Le Mans est encore aujourd’hui reconnue dans le monde des collectionneurs pour ses apparitions lors des plus grands rallyes historiques, notamment la Mille Miglia où elle a été admise à plusieurs reprises, témoignage de sa fiabilité et de son prestige dans l’univers des véhicules d’époque.

Résumé

L’Aston Martin Le Mans incarne l’élégance sportive britannique et la robustesse des années 30, rendant hommage à l’histoire de la marque sur les circuits et dans les concours d’élégance. Produit rare, entièrement représenté sur le marché des voitures de collection de la marque Aston Martin, il combine une mécanique soignée, un design affirmé et une histoire ponctuée de succès en compétition et d’apparitions remarquées dans la culture automobile internationale.