1972 | Ford Escort RS 1600

Ford Escort RS 1600 Groupe 1 BDA - 1 des 12 conduites à gauche - Garantie

75 000 EUR 10 369 500 JPY 146 685 BGN 1 839 900 CZK 558 052 DKK 63 390 GBP 29 801 250 HUF 353 138 PLN 367 785 RON 779 062 SEK 73 222 CHF 10 507 500 ISK 745 238 NOK 563 550 HRK 8 790 075 RUB 1 375 065 TRY 110 152 AUD 393 585 BRL 98 722 CAD 518 295 CNY 602 505 HKD 1 139 781 750 IDR 253 988 ILS 6 105 450 INR 100 255 500 KRW 1 553 588 MXN 341 940 MYR 122 280 NZD 4 270 425 PHP 105 825 SGD 2 719 800 THB 1 278 750 ZAR

 

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1972 | Ford Escort RS 1600

Ford Escort RS 1600 Groupe 1 BDA - 1 des 12 conduites à gauche - Garantie
75 000 EUR 10 369 500 JPY 146 685 BGN 1 839 900 CZK 558 052 DKK 63 390 GBP 29 801 250 HUF 353 138 PLN 367 785 RON 779 062 SEK 73 222 CHF 10 507 500 ISK 745 238 NOK 563 550 HRK 8 790 075 RUB 1 375 065 TRY 110 152 AUD 393 585 BRL 98 722 CAD 518 295 CNY 602 505 HKD 1 139 781 750 IDR 253 988 ILS 6 105 450 INR 100 255 500 KRW 1 553 588 MXN 341 940 MYR 122 280 NZD 4 270 425 PHP 105 825 SGD 2 719 800 THB 1 278 750 ZAR

 

France

 
Coupé
85/115 kW/CV
24 000 km
Louis-Xavier Ferré

CarJager

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Ford
    Modèle Escort
    Nom du modèle Escort RS 1600
    Année 1972
    Numéro d'identification du véhicule BFATMA65268
    Condition catégorie Authentique
    Kilométrage (compteur) 24 000 km
    Date immatriculation 06/1972
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Coupé
    Détail du corps Voiture de course
    Puissance (kW/CV) 85/115
    Cylindrée (ccm) 1 599
    Cylindre 4
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Vitesses 4
    Traction Arrière
    Carburant Essence
    Configuration individuelle
    Couleur extérieure Rouge
    Couleur intérieure Noir
    Matériel intérieur Autres

Description

Vous trouverez le dossier photos et vidéo en allant sur ce lien : https://bit.ly/3EBnPah 



Dossier photos disponible sur CarJager.com.

La RS 1600 a été présentée en 1970 et produite à un peu plus de 1000 exemplaires. C'était la phase ultime de développement du modèle le plus sportif de la gamme. Son moteur, imaginé par Cosworth, était un 1600 double arbre à cames en tête, 16 soupapes entraîné par courroie (BDA) présent dans une multitude d'applications de sport automobile. Sa puissance "civile" était de 120 ch. Les moteurs "usine" développant, eux, une puissance de 160 ch. (200ch dans les versions finales associés à des boites ZF 5 rapports). La Ford Escort RS 1600 est la voiture qui a lancé le phénomène RS et qui est née du succès de Ford sur la scène internationale des rallyes.

Notre Escort RS1600 est une des 12 produites avec la conduite à gauche d’origine ! Combien en reste-t-il aujourd’hui avec un actif en rallye ? Combien seront à la vente ? Encore équipée de son moteur BDA, de sa coque d’origine complète et très saine, c’est une opportunité rarissime d’acheter un pan de l’histoire du rallye. Cette même voiture a dans le passé couru en course en Italie mais aussi en Espagne, munie d’un passeport FIA.



Ford Escort RS 1600 Groupe 1 BDA - 1 des 12 conduites à gauche d’origine - Garantie

Moteur 4 cylindres en ligne Cosworth - 1.6L - 115 chevaux - 10 CV

Double carburateurs WEBER

Boîte manuelle 4 rapports

Extérieur Rouge - Intérieur noir

Kilométrage : 24 000 km au compteur

Première MEC : 1972

Châssis : BFATMA65268

Moteur et couleur correspondant à l'origine

Production : 12 exemplaires en conduite à gauche



Historique : 

- L’auto a été vendue neuve en Sicile (Italie), où elle a commencé sa carrière en course de côtes, 

- La voiture a ensuite été vendue en Espagne, et continua à courir en rallye de régularité, aux couleurs de la Escuderia Montjuich, 

- Elle a par la suite été importée en France par le propriétaire actuel en 2008,



Équipement : 

- Baquets OMP

- Harnais 4 points

- Arceau cage

- Barre anti-rapprochement avant

- Pont et boite courte

État : 

Général : 

Cette Escort RS 1600 se trouve dans un très bel état général, et ce malgré un historique en compétition. La voiture a été épargnée de tout accident grave ou casse moteur.

Extérieur : 

La carrosserie est en très bon état, la peinture ne présente pas de défauts majeurs et les alignements sont bons. Un voile de peinture dans sa teinte d’origine a été fait en 2020. La structure du véhicule est exempte de séquelle de réparation antérieure visible.

Intérieur : 

Les sièges d’origines (non disponibles) ont été remplacé par des baquets OMP noir sont en bon états. Tous les équipements intérieurs sont fonctionnels. Le tableau de bord présente quelques défauts dû à son âge, il est d’origine.

Mécanique : 

Le mythique 4 cylindres “BDA” est en excellent état de fonctionnement. Il en est de même pour les éléments de freinage et de transmission.

Châssis : 

Très sain et exempt de traces de chocs. Il n’a connu que les routes sèches d’Italie, Espagne et du Sud de la France.



Auto visible à Aix-en-Provence (13)

Garantie mécanique 3 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).

Possibilité de financement à partir de 991€/mois.

Possibilité de livraison partout dans le monde.

 

Pour plus d’informations, contactez Louis-Xavier au 07 84 42 84 54.

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Mentions légales du concessionnaire

CarJager - ARNAGE MOTORS

3 Rue Anatole de la Forge

75017 Paris

+33 1 76 24 17 50

Luc Bousquet

Fournisseur

Route
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Louis-Xavier Ferré
2A Pl. Jeanne d'Arc 1er étage, 13100 Aix-en-Provence
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