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Resultados de la búsqueda
2001 | Ferrari 550 Barchetta
Number 329 of only 448 ever produced | All tools, all books & full (service) history | Only 12.790km
2004 | Ferrari 360 Challenge Stradale
1 of only 49 Lexan versions ever made | Original German car | Full service history
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1976 | Ferrari Dino 308 GT4
Blu Scuro Dino, EU-delivered "Dino"
1986 | Ferrari 412
Ferrari 412 - Very nice example with LOW MILAGE
1962 | Ferrari 250 GT/E
Serie 1 - Restored 2019
1991 | Ferrari Testarossa
60.073km. Full service history.
1977 | Ferrari 308 GTB
Dry Sump. Italian delivery. Matching numbers. Original colour. Classiche Certificate.
1969 | Ferrari 365 GT 2+2
28.200km from new. Perfect condition. Original leather interior.
2017 | Ferrari GTC4Lusso
56.000 km, HELE, V12, Passenger Display JBL
2017 | Ferrari GTC4Lusso
GTC4 Lusso
1990 | Ferrari Mondial T
One of only 45 right-hand drive T Coupe examples built
1963 | Ferrari 250 GT/E
Delivered new in France to Mr. Pierre Louis-Dreyfus, a famous racing driver from Paris. 160.000 Euro expenditure at a Dutch specialist including a full engine rebuilt
1989 | Ferrari 208 GTS Turbo
Ferrari 208 GTS turbo ABS
Preguntas frecuentes sobre coches clásicos Ferrari
¿Qué clásicos de Ferrari existen?
Algunos de los coches clásicos de Ferrari más buscados incluyen la Ferrari 250 GTO, conocida por su historia en las carreras y su alto valor; la Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", famosa por su velocidad y su diseño distintivo; la Ferrari Testarossa de los años 80, que destaca por su atrevido diseño; y la Ferrari 275 GTB/4, otro modelo icónico conocido por su elegante estilo y su potente motor V12.
¿Cuál es el Ferrari clásico más antiguo?
El Ferrari 125 S, que se introdujo en 1947, se considera el Ferrari clásico más antiguo. Marca el comienzo de la historia de Ferrari y fue el primer Ferrari con un motor V12, desarrollado personalmente por Enzo Ferrari.
¿Qué debo considerar al comprar un Ferrari clásico?
Al comprar un Ferrari clásico, son fundamentales el estado del vehículo, la originalidad de sus piezas y la disponibilidad de repuestos. También es esencial realizar una revisión exhaustiva del historial de mantenimiento y de la procedencia para asegurarse de que se trata de un modelo auténtico y bien conservado.