Rover Six Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Rover Six

Der Rover Six steht für die innovative Phase britischer Automobilfertigung zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Diese Modellbezeichnung wurde von Rover für Sechszylinderfahrzeuge verwendet, die vor allem in den 1920er und 1930er Jahren gebaut wurden. Auch wenn der Rover Six heute selten im Straßenbild auftaucht, steht er sinnbildlich für den Anspruch der Marke, hochwertige und technisch fortschrittliche Fahrzeuge zu produzieren. Die frühen Rover Six-Modelle überzeugten bereits mit einem Sechszylindermotor und galten als ausgesprochen fortschrittlich in Sachen Komfort und Technik, was sie insbesondere bei wohlhabender Kundschaft beliebt machte.

Modellgeschichte des Rover Six

Die Modellreihe Rover Six wurde mehrfach erneuert und weiterentwickelt. Die Bezeichnung findet sich für unterschiedliche Generationen von Sechszylindermodellen, wobei jede durch technische Updates, neue Karosserievarianten und komfortorientierte Details gekennzeichnet war. Vorgänger waren zumeist Rover-Modelle mit Vierzylindermotoren, während spätere Rover Oberklassemodelle – insbesondere nach dem Zweiten Weltkrieg – von der zunehmenden Konkurrenz britischer und internationaler Hersteller herausgefordert wurden.

Besonderheiten des Rover Six

Typisch für den Rover Six sind der Reihen-Sechszylindermotor, das großzügig dimensionierte Fahrgestell und Details wie verchromte Zierelemente und edle Innenausstattungen. Die Modelle waren bereits in den 1920er Jahren mit modernen Komfortfeatures wie Zentralheizung oder verstellbaren Sitzen erhältlich. Der Rover Six rangiert aufgrund seines technischen Konzepts, seines Komforts und seiner seltenen Stückzahl in Sammlerkreisen als gesuchtes Objekt. Laut unseren aktuellen Marktdaten nimmt der Rover Six im Gesamtangebot der Marke einen sehr kleinen Anteil ein, was sich auch in der niedrigen Anzahl von Inseraten widerspiegelt. In Bezug auf die Nachfrage zeigt sich ein ähnlich geringer Anteil der Abrufe – der Rover Six bleibt eine ausgesprochene Rarität.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Einige Rover Six-Modelle wurden als Limousinen mit Chauffeur-Abtrennung sowie als sogenannte Doctor's Coupés angeboten, die sich durch besonders luxuriöse Innenausstattung oder spezielle Lackierungen abgehoben haben. Offizielle Sonderserien sind nicht dokumentiert, einige Karosseriebauer fertigten jedoch Individualaufbauten nach Kundenwunsch.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Konkrete Schwachstellen für den Rover Six sind aus allgemeinen Quellen kaum überliefert, da die Fahrzeuge selten und technisch solide konstruiert waren. Wartungsintensiv sind vor allem die Motoren und das Fahrwerk, das regelmäßig gefettet werden muss. Ersatzteile, insbesondere für Vergaser, Zündung und Elektrik, sind heutzutage schwer zu bekommen, was den Erhaltungsaufwand deutlich erhöht.

Motor, Fahrverhalten und Getriebe

Angetrieben wurde der Rover Six von einem längs eingebauten Sechszylindermotor, der für die Zeit außergewöhnlich laufruhig und durchzugsstark war. Das Fahrverhalten zeichnet sich durch eine komfortbetonte Abstimmung aus, das Schaltgetriebe verlangt etwas Nachdruck und Erfahrung im Umgang mit unsynchronisierten Gangrädern. Die Lenkung erfordert kräftigen Armeinsatz, insbesondere im Stand, während die Federung komfortabel ausgelegt ist, was das entspannte Gleiten bei moderatem Tempo ermöglicht. Als besonders interessant gelten die offenen Tourer-Varianten sowie luxuriöse Limousinen aus späten Baujahren, bei denen technische Verbesserungen wie Synchronringe im Getriebe zum Tragen kamen.

Design, Interieur und Ausstattung

Das Design des Rover Six ist klar von britischer Oberklasse inspiriert: große gefräste Kotflügel, einen markant nach vorn laufenden Kühlergrill und elegante Zierleisten. Im Innenraum finden sich aufwendig gearbeitete Holzintarsien, Metallschalter und häufig Lederausstattung. Viele Fahrzeuge wurden mit Extras wie verstellbare Lenksäule oder beheizbarem Innenraum geliefert – ein Novum für Serienfahrzeuge der 1920er Jahre. Besonders gefragt sind seltene Lackierungen und individuelle Verarbeitungsdetails, die bei Individualaufbauten oftmals zu finden sind.

Weitere Besonderheiten

Der Rover Six steht für eine Ära, in der automobile Technik und Komfort nicht getrennt gedacht wurden. Fahrzeuge mit historischer Bedeutung, wie sie der Rover Six darstellt, werden oft auch zu Rallyes oder Concours d'Elegance präsentiert. Das Angebot an Zubehör wie maßgefertigte Koffer oder Picknick-Ausstattung unterstreicht das gehobene Niveau dieser Baureihe.

Zusammenfassung

Der Rover Six ist ein britischer Klassiker mit Seltenheitswert und steht für handwerkliche Sorgfalt sowie technischen Anspruch der Vorkriegszeit. Wer einen Rover Six Oldtimer sucht, stößt auf ein Nischenfahrzeug, das in punkto Komfort, historischem Wert und technischer Substanz Maßstäbe seiner Ära setzt.