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Bild 1/15 von Porsche 911 Carrera S (2004)
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Bild 1/30 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1987)
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1987 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 SC Targa (G-Serie)

Preis auf Anfrage
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Bild 1/38 von Porsche 911 Carrera 2 (1992)
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79.900 €
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Bild 1/50 von Porsche 911 GT3 RS (2004)
1 / 51

2004 | Porsche 911 GT3 RS

Porsche 996.2 GT3 RS "39.000 kilometers" The 996.2 GT3 RS is becoming rare - One of the most limited-production RS models,Which Porsche option has not been used since the car was new? The safety cage!, Accurate historical record, It was hard to distinguish yourself with the GT3 RS back then - "You could only choose between red and blue",It's not about the headlights - it's about "Mezger",

264.500 €
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Bild 1/76 von Porsche 911 Carrera 3.2 "25 Jahre 911" (1989)
1 / 77

1989 | Porsche 911 Carrera 3.2 "25 Jahre 911"

Ultra Rare 1 of 43 Units 25 Jahre 911 owned by Ferdinand Porsche Great Grandson

139.900 €
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Bild 1/28 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1988)
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210.000 €
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Bild 1/50 von Porsche 911 2.0 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 T Targa "Restored" €17.000 - full engine overhaul and rebuild by a Porsche specialist in 2025 - "A specialist with oil on his hands", Nicely restored by a Porsche enthusiast in his "Porsche man cave", The restoration primarily used authentic parts from the 911, Bahia red with black interior - “Porsche's most beautiful red - Singer also uses it as a PTS color”,

99.500 €
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Bild 1/46 von Porsche 911 Turbo 3.6 (1993)
1 / 46

1993 | Porsche 911 Turbo 3.6

93tkm, Sportsitze, ohne Schiebedach

444.965 €
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Bild 1/38 von Porsche 911 Carrera (1995)
1 / 38

1995 | Porsche 911 Carrera

Carrera 3,6 mit Tiptronic

69.993 €
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Bild 1/93 von Porsche 911 Carrera (2007)
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44.997 €
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Bild 1/13 von Porsche 911 Carrera 4S (1997)
1 / 13

1997 | Porsche 911 Carrera 4S

Motor revidiert vor 1000km

99.993 €
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Bild 1/37 von Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
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Bild 1/43 von Porsche 911 2.4 T (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T

Unrestauriert und im Originalzustand

102.500 €
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Bild 1/19 von Porsche 911 Turbo (2007)
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2007 | Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo Cabriolet (997.1) | Schalter | GT-Silbermetallic | 148.900 km | EZ 09/2007

84.997 €
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FAQs zu Porsche 911 Oldtimern

  • Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?

    Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.

  • Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?

    Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.

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