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Bild 1/15 von Porsche 911 Carrera 4S (2003)
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55.000 €
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Bild 1/18 von Porsche 911 Carrera 4 (1990)
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1990 | Porsche 911 Carrera 4

911 Carrera 4 Coupe

92.900 €
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.7 S (1977)
1 / 15

1977 | Porsche 911 2.7 S

911 S 2.7 Coupe Gulf Optik

139.000 €
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Bild 1/25 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)
1 / 25

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2

Deutsches Fahrzeuge*Karosserie*Restauriert*Neu Lackiert

54.900 €
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Bild 1/37 von Porsche 911 Speedster (2010)
1 / 38

2010 | Porsche 911 Speedster

2. Hand, erst 31.135 km

255.000 €
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera 4S (2003)
1 / 51

2003 | Porsche 911 Carrera 4S

Porsche 996 Carrera 4S Manual Cabriolet with hardtop "Less than 35.000 kms" 2 owner car - Newly delivered in Vienna, 34.800 km with accompanying service history - Major service last year (Porsche AVP Altötting), According to collectors - "the most beautiful rear end from the water-cooled 911 era", Manual transmission - hardtop - full leather - original paint - fully documented, In rare "Atlas Grau"

79.500 €
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Bild 1/20 von Porsche 911 2.0 L (1968)
1 / 20
149.900 €
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Bild 1/26 von Porsche 911 2.5 ST (1971)
1 / 26

1971 | Porsche 911 2.5 ST

911 S / "ST" Renn-/ Rallyefahrzeug

Preis auf Anfrage
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Bild 1/35 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1985)
1 / 35
95.500 €
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Bild 1/15 von Porsche 911 Carrera 2.7 (1973)
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159.500 €
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Bild 1/37 von Porsche 911 Carrera 2 (WTL) (1992)
1 / 37

1992 | Porsche 911 Carrera 2 (WTL)

Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet Werks-Turbo-Look WTL Code 650 // polarsilbermetallic // 98600km

Preis auf Anfrage
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Bild 1/20 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
1 / 20

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2

Felsengrün Metallic / Motor revidiert

109.500 €
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Bild 1/15 von Porsche 911 Carrera 2 (1990)
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1990 | Porsche 911 Carrera 2

964 911 Carrera 2 3.6 Cabriolet

69.000 €
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Bild 1/15 von Porsche 911 SC 3.0 (1982)
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1982 | Porsche 911 SC 3.0

911 SC 3.0 Coupe Matching-Numbers

65.000 €
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Bild 1/13 von Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
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1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Matching Numbers, aus 3. Hand !

Preis auf Anfrage
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FAQs zu Porsche 911 Oldtimern

  • Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?

    Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.

  • Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?

    Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.