Ford Fairlane
Als Ford Fairlane wird eine Reihe von Automodellen bezeichnet, die von 1954 bis 2007 vom Automobilwerk Ford produziert wurde. Der Name der Serie geht auf das Anwesen des Firmengründers Henry Ford zurück, dessen Residenz den Namen Fair Lane trug.
Ford Fairlane – das Full-Size Car
Der Ford Fairlane war in seinem Entstehungsjahr das am besten ausgestattete Modell der Firma. Das Full-Size Car ersetzte den Ford Crestline als Spitzenreiter. Das Auto wurde in verschiedenen Varianten produziert und war als Limousine, Cabriolet und Coupé erhältlich. Das Design des Autos, mit der Panoramascheibe, der Zweifarblackierung und den Heckflossen, galt als zeitgenössisch modern. Angetrieben wurde das Ursprungsmodell von einem Acht- oder Sechszylindermotor.
In den Jahren von 1957 bis 1959 bot Ford eine Sonderedition, den Ford Fairlane Skyliner, an. Das Coupé-Cabriolet war mit einem Stoffverdeck und einem elektrisch versenkbaren Hardtop im Kofferraum ausgestattet. Die Cabriolet-Variante des Automobils trug den Namen Ford Fairlane Sunliner.
Nach den ersten zwei Produktionsjahren verlor der Ford Fairlane seine Bedeutung als bestausgestattetes Auto des Unternehmens, das Spitzenmodell hieß ab jetzt Ford Fairlane 500. Ende der 1950er Jahre benannte man das Spitzenmodell, sowie ab 1962 auch die mittleren Modelle des Unternehmens, in Ford Galaxie um und der Name Fairlane verlor seine ursprüngliche Bedeutung.
Ford Fairlane – das Ende
Dadurch konnte der Name Fairlane nun auch für einen neuen Mittelklassewagen genutzt werden. Anfang der 1960er Jahre gab es den großen Ford Galaxie und den kleinen Ford Falcon. Auf Kunden, die ein mittleres Modell suchten, war nun der neue Ford Fairlane ausgelegt. Der Wagen lag mit seiner Länge von 5 Metern genau in der Mitte zwischen dem Groß- und Kleinwagen und schloss somit eine Marktlücke. Der Wagen war wahlweise mit einem Acht- oder Sechszylinder zu haben.
Der neue Ford Fairlane verkaufte sich jedoch nicht so gut, wie erhofft. Die Leistung der Motoren stand unter anderem in der Kritik. Daraufhin gab es den Fairlane mit neuem Sechs- und Achtzylinder Motor und größerem Hubraum, was die Verkaufszahlen vorantrieb.
Mitte der 1960er Jahre erhielt die Serie eine neue Karosserie mit übereinanderstehenden Doppelscheinwerfern. Der vergrößerte Motorraum erlaubte eine Aufrüstung des Motors, der nun einen Hubraum von 6.400 cm³ hatte. Durch diese Veränderung der Motorleistung wurde der Ford Fairlane von vielen Amerikanern erstmals für voll genommen. Im Jahre 1968 ordnete man die Scheinwerfer des Wagens nebeneinander an, das Modell erhielt eine neue Karosserie. Im selben Jahr benannte Ford sein neues Modell in Fairlane Torino um und vier Jahre später wurde der Ford Fairlane vollständig durch den Namen Ford Torino ersetzt.
Ende der 1950er Jahre exportierte man den Ford Fairlane nach Australien und als der Name in den USA durch Torino ersetzt wurde, entwickelte Australien einen eigenen Ford Fairlane, nach dem Vorbild des Ford Falcon. In Australien wurde bis 2007, als die Produktion der Modellreihe eingestellt wurde, unter dem altbekannten Namen produziert.
Ein letztes Mal tauchte die Bezeichnung Ford Fairlane bei dem Prototypen eines neuen SUV- Wagens auf. Seit der seriellen Produktion trug der Wagen jedoch den Namen Ford Flex.