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Alfa Romeo 6C Oldtimer kaufen
Der Alfa Romeo 6C ist eine Modellreihe des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, die in verschiedenen Ausführungen von 1927 bis 1953 hergestellt wurde.
Die Geschichte des 6C
Die erste öffentliche Präsentation des Alfa Romeo 6C erfolgte im Jahr 1925. In Serie ging die Produktion allerdings erst im Jahr 1927. Der Name des 6C bezieht sich auf die verbauten sechs Zylinder, im italienischen „sei cilindri“. Alfa Romeo beschränkte sich zu dieser Zeit auf den Bau kompletter Fahrgestelle, Motoren und Antriebseinheiten. Für den Bau der Karosserien wurden externe Unternehmen beauftragt, die gegen anspruchsvolle Kundenwünsche gewappnet waren und diese zur vollsten Zufriedenheit umsetzten. Bei den Unternehmen handelte es sich unter anderem um Pininfarina, Zagato Centrostile, Touring, Castagna und James Young. Ab 1933 ließ Alfa Romeo im Werk in Portello auch eigene Karosserien bauen.
Der 6C im Detail
Von der ersten Version des 6C wurden insgesamt 1.075 Exemplare hergestellt. Diese trug den Namen 6C 1500, die 1500 bezieht sich auf den Hubraum von 1.500 cm³. Der Motor hatte anfangs eine Leistung von 40 PS, später wurde er überarbeitet und brachte schließlich eine Leistung von 44 PS hervor. Die S Version des 6C 1500 hatte einen Motor mit 54 PS Leistung, die SS Version hingegen 60 PS. Die Nockenwellen des Motors waren oben verbaut. Einige wenige Exemplare wurden mit Kompressor ausgeliefert und hatten eine Leistung von 76 bzw. 84 PS.
Im Jahr 1929 erschien die nächste Generation, der 6C 1750, von dem 2.579 Exemplare gebaut wurden. Im Motorsport sorgte die Zagato Karosserie für Aufsehen. Die stärkste Version des Modells hatte eine Leistung von 102 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
1933 wurde der 6C 1900 veröffentlicht, im Jahr 1934 folgte der 6C 2300, bei dem erstmals Leichtmetall-Zylinderköpfe verbaut wurden. Der 1939 erschienene 6C 2500 wurde in etlichen verschiedenen Karosserieversionen angeboten. Dieser prägte das Image der Marke Alfa Romeo durch seine Sportlichkeit nachhaltig. Der 6C 2500 konnte sich sowohl im Motorsport als auch als Reisefahrzeug etablieren. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde der 6C 2500 noch bis 1953 hergestellt. Abgelöst wurde die 6C-Reihe letztendlich vom Alfa Romeo 1900, der ab 1950 angeboten wurden.
Suchergebnisse

1948 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport
Pininfarina Excellent condition! Superb & rare short chassis Pininfarina convertible

1934 | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara
Alfa Romeo 6C 2300 Pescara PRICE REDUCTION! Documented with an original Alfa Romeo certificate, Long term ownership, Rare 2500 SS Mille Miglia 115 horsepower engine, Original Alfa Romeo chassis and mechanics, A very extensive restoration/rebuild with only original and period Alfa Romeo parts

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Alfa Romeo 6C 2500 Sport Convertible PRICE REDUCTION! Equipped with an engine block with a remarkable history (Giuseppe Farina of Torino), Desirable and very suitable car for long-distance travel, Inspected/approved and provided with a Fiva Identity Card, Comprehensively restored using only the original and authentic parts, "Design by Touring"

1950 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa d`Este
The world's most beautiful car of 1949....

1949 | Alfa Romeo 6C 2500 SS
Pinin Farina Convertibile

1949 | Alfa Romeo 6C 2500 SS
Alfa Romeo 6C 2500 SS Passo Corto Cabriolet Pinin Farina super sport M1041

1929 | Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport / Gran Sport
"Zagato coachwork"

1931 | Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport
Interesting Mille Miglia racing history connected to the GS engine to be researched further.


1930 | Alfa Romeo 6C 1750 Turismo
Alfa Romeo 6C 1750 Turismo

1950 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport
One of just 63 short chassis Super Sport 6C cabriolets built

1948 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport
A driving piece of art, Mille Miglia Eligible



1950 | Alfa Romeo 6C 2500 Villa d`Este
6C 2500 SS Villa d`Este - RHD