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Rover 3500 (1984)

Rover SD 1 Vandenplas 3500 V8 restauriert

13.500 EUR1.642.545 JPY26.403 BGN359.397 CZK100.579 DKK12.103 GBP4.782.375 HUF60.284 PLN65.351 RON140.360 SEK14.356 CHF2.142.450 ISK143.334 NOK101.743 HRK1.080.574 RUB105.091 TRY21.923 AUD81.702 BRL20.674 CAD106.960 CNY118.666 HKD220.411.935 IDR52.657 ILS1.148.114 INR18.283.725 KRW346.930 MXN65.266 MYR23.251 NZD756.837 PHP21.295 SGD477.644 THB257.433 ZAR

Angeboten für: 13.500 EUR

  • Rover 3500 - Seitenansicht
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    Patrick Müller

Betreff

Anfrage zum Rover 3500 (1984) | Fahrzeug-ID: 151817

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Rover
  • Modell 3500
  • Modellbezeichnung 3500
  • Baureihe SD1
  • Baujahr 1984
  • Fahrgestellnummer SARRRMWV8CM289172
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 142.300 km
  • Anzahl Vorbesitzer 4
  • Erstzulassung 01/1984
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Leistung (kW/PS) 114/155
  • Hubraum (ccm) 3.528
  • Zylinder 8
  • Türen 5
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Silber
  • Herstellerfarbbezeichnung Silber Leaf metallic
  • Schiebedach Ja
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Ja
  • Elektrische Fensterheber Ja
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Velours
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Zum Verkauf steht ein sehr seltender Rover SD1 vandenPlas aus 1984. Das Fahrzeug war seit 1992 abgemeldet und in 2016 komplett neu aufgebaut. Es handelt sich um einen V8 Vergaser (rückgerüstet auf Choke) mit 5-Gang Schaltgetriebe. Das Fahrzeug hat eine rote Velouraustattung. Zusätzlich zur Serienausstattung wurden die LM -Räder der Vitesse und eine Anhängerkupplung montiert. Motor und Getriebe sowie die Bremsanlage sind komplett generallüberholt. Fahrwerk Spax einstelbar. Auspuffanlage Rimmerbros Edelstahl.  
Der SD1 wurde im Juni 1976 mit dem V8-Motor vorgestellt, der mit einer neuentwickelten elektronischen Lucas-Zündung versehen war. Der Rover 3500 wurde von der Motorfachpresse positiv aufgenommen und zum Auto des Jahres 1977 gewählt. Das Modell wurde nur als Rover angeboten, während der TR7 weiterhin den Namen Triumph trug.
In den USA erhielt Rover 1980 für den SD1 die sehr teure Typzulassung und war damit nach 10 Jahren Abwesenheit wieder auf dem US-Markt vertreten − verkauft wurden 800 Exemplare. In Südafrika wurde zudem ein Rover 2600 mit einem in Südafrika produzierten Motor gefertigt, der bei einem Hubraum von 2623 cm3 82 kW leistete.[1][2]
Ein größerer Umbau im BL-Konzern infolge des Ryder Reports sorgte 1981 dafür, dass die SD1-Produktionsstraße in das frühere Morris-Werk in Cowley verlegt wurde. Das Werk in Solihull wurde für den Bau des Land Rover hergerichtet, da diese Marke im Jahr 1978 von Rover separiert worden war. Der sehr teure Anbau in Solihull, der extra für die Produktion des SD1 und des TR7 errichtet worden war, wurde geschlossen. Erst seitdem Ford das Werk übernommen hat, ist die erneute Nutzung dieser Produktionsstätten wieder im Gespräch.
Der SD1 wird fälschlicherweise häufig auch als SDi bezeichnet. „SD“ steht jedoch für „Special Division“ und „1“ als das erste Auto, das von diesem firmeneigenen Design-Team entworfen wurde.
weitere Informationen erhalten Sie gerne telefonisch von uns, bitte rufen Sie uns an um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Probefahrten sind generell zu jeder Zeit möglich, wir bitten um telefonische Terminabsprache damit wir Ihre Wartezeit verkürzen können.

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! Trotz größtmöglicher Sorgfalt keine Gewähr für die Fehlerfreiheit der enthaltenen Informationen !

Sonderausstattung & Zubehör

  • Vitesse Alufelgen
  • Anhängerkupplung
  • Spaxfahrwerk
  • Edelstahlauspuffanlage

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Motor (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • Technik (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • Lack (Verkäufereinschätzung): 4 von 5
  • Innenraum (Verkäufereinschätzung): 4 von 5
  • TÜV/HU bis 01/2021
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei
  • Fahrzeugbrief ansehen

Restaurierung in Bildern

Fahrzeug-ID: 151817


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