1973 | Citroën SM injection

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Commercialisée à partir de mars 1970, et basée sur la plateforme de la DS, la SM était “la voiture de la file de gauche”. Bénéficiant d’un V6 Maserati, cette GT française avait tout pour réussir. Elle était notamment équipée du système oléopneumatique, si cher à la marque au chevron, qui lui conférait une tenue de route sans égal tout en privilégiant le confort à bord. 

Notre exemplaire est une SM Injection équipée d’un toit ouvrant électrique Chapron. Elle possède un historique extrêmement détaillé, tous les propriétaires sont connus. Le bon de commande Chapron, la facture d’achat Citroën, et le certificat de vente d’époque sont présents dans le dossier. Cette auto a été fiabilisée, et son système hydraulique révisé. 

Citröen SM ie Chapron - Toit ouvrant électrique - Historique complet

Moteur 6 cylindres en V - 2670 cm3 - 178 ch - 15 cv

Boîte manuelle à 5 rapports

Extérieur bleu de Brégançon  - Intérieur cuir noir

Première MEC : 06/09/1973

Kilométrage : 70 661 compteur

Numéro de châssis : 00SC0209

Production : Sur les 12 920 exemplaires, moins de 10 ont été faits avec ce toit ouvrant Chapron. Aucun autre exemplaire n'est connu en injection.

Historique:

Tous les noms et les anciennes immatriculations sont connus.

• 21/01/1973 : Achetée neuve par l’ambassadeur de France en Italie.

• 05/04/1973 : Passage dans les ateliers d’Henri Chapron pour l’installation d’une alarme et d’un toit ouvrant électrique,

• 26/08/1985 : Rachat par le second propriétaire,

• 07/03/2005 : Troisième propriétaire,

• 13/11/2010 : Achat par l’actuel propriétaire.

État : 

Général : Cette Citröen SM est présentée dans un état d’origine exceptionnel.

Extérieur : La carrosserie et la peinture sont en excellent état. Les chromes, optiques, vitrages, et le reste des éléments extérieurs sont en très bon état eux aussi. Les phares directionnels fonctionnent.

Intérieur : Les moquettes et la sellerie sont d’origine et en bon état, toutes les coutures sont bonnes. Le tableau de bord ne présente pas d’usure et tous les équipements électriques sont fonctionnels. Le pavillon est en excellent état d’origine.

Mécanique : Le V6 injection d’origine Maserati fonctionne bien. Ce dernier a été refait en 2009 (avec facture). Le système hydraulique, le freinage, et la transmission sont eux aussi en très bon état de fonctionnement. L’embrayage a été changé récemment, et l’auto est équipée d’un tendeur de chaîne hydraulique (système de la Merak SS).

Châssis et soubassements : La châssis de cette SM est sain et d’origine. Aucune trace de corrosion.

Consommables : Pneus neufs.

Travaux récents : 

• Sphères avant neuves,

• Accumulateurs de pression de freins changés récemment,

• Relais de direction, régulateur centrifuge, correcteurs de hauteur AV et AR neufs.

Options d’époque et équipements : 

• Garnitures intérieures cuir noir,

• Glaces teintées,

• Climatiseurs,,

• Radio Blaupunkt “Cobourg”,

• Toit ouvrant électrique par Henri Chapron,

• Alarme antivol équipée par Henri Chapron.

Documents :

• Bon de commande Chapron,

• Facture d’achat Citroën,

• Certificat de vente original,

• Carte grise,

• Certificat de Situation Administrative,

• Factures,

• Contrôle technique vierge (03/2022).

Auto visible à proximité d’Aix-en-Provence (13).

Possibilité de garantie mécanique 3 mois. 

Possibilité de financement à partir de 1 295 €/mois 

Possibilité de livraison partout dans le monde.

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