BMW 600 oldtimer kopen

Geschiedenis van de BMW 600

De BMW 600 verscheen in 1957 als antwoord op de groeiende vraag naar compacte, betaalbare stadsauto’s in het naoorlogse Europa. BMW gebruikte elementen van de populaire Isetta en ontwikkelde een ruimer concept: een microcar met vier volwaardige zitplaatsen. Met het karakteristieke frontportier en de luchtgekoelde tweecilinder boxermotor bood de 600 een praktische en vernieuwende mobiliteitsoplossing. Ondanks zijn ambitie om een breder publiek te bereiken, viel het commerciële succes tegen vanwege stevige concurrentie – vooral van de Volkswagen Kever. Toch wist BMW in twee jaar tijd meer dan 34.000 exemplaren te produceren, waarmee het model een beslissende rol speelde in de overgang naar de succesvolle BMW 700.

Modelhistorie

De BMW 600 werd direct afgeleid van de Isetta-bubbelauto, maar met een langere wielbasis en modernere mechanische componenten zoals een semi-onafhankelijke achterwielophanging. De overgang naar de BMW 700 markeerde een verschuiving van microcar naar volwaardige compacte gezinsauto, voortbouwend op het chassis en de ervaring opgedaan met de BMW 600. Hiermee luidde de 600 feitelijk het begin in van BMW’s hernieuwde succes in het compacte segment.

Bijzonderheden en statistieken

De BMW 600 valt op door zijn unieke combinatie van een grote frontdeur en een extra zijdelingse deur, zeldzaam in het segment. De tweedeursconfiguratie aan de voorzijde verbeterde de toegankelijkheid van zowel voor- als achterbank. Verder bevatte de 600 technische innovaties zoals een volledig gesynchroniseerde vierversnellingsbak, een differentieel (voor het eerst in deze klasse), schroefveren rondom en asymmetrische verlichting. Met slechts 34.813 geproduceerde exemplaren en een korte productieperiode is de 600 vandaag een zeldzame verschijning. Het model wordt vooral gezocht door liefhebbers en verzamelaars die waarde hechten aan originaliteit en historische relevantie.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de BMW 600 zijn geen officiële gelimiteerde of bijzondere edities bekend. Alle auto’s droegen het kenmerkende ‘Typ 111’-label. Wel zijn er individuele exemplaren met unieke restauraties en originele accessoires die onder verzamelaars in trek zijn.

Motor, prestaties en rijgedrag

De BMW 600 werd aangedreven door een beproefde, luchtgekoelde tweecilinder boxermotor met achterwielaandrijving. Deze opstelling zorgde voor een maximum snelheid van circa 100 km/u, wat voldoende was voor stedelijk verkeer en korte afstanden. Dankzij de innovatieve achterophanging en relatief lichte gewicht bood de 600 verrassend comfortabel rijgedrag voor een microcar uit die tijd. De vierversnellingsbak – volledig gesynchroniseerd – maakte soepel schakelen mogelijk, wat uitzonderlijk was voor het segment. Ondanks zijn beperkte motorvermogen wist de BMW 600 zich te onderscheiden met zijn rijgemak en degelijke techniek. Het volledige aanbod bestaat uit het type ‘Typ 111’. Dit model is geliefd bij restaurateurs vanwege zijn technische eenvoud en de beschikbaarheid van onderdelen uit de BMW motorfietsseries.

Design, interieur en uitrusting

Het ontwerp van de BMW 600 is direct herkenbaar door de bolvormige carrosserie en de grote vooruit scharnierende voordeur – een erfenis van de Isetta. De koplampen bevinden zich uitgesproken aan de zijkant, waardoor het frontportier volledig kon openen. De eenvoudig ingerichte cabine bood plaats aan vier personen, met een klein bagagerek achter de achterbank. Stalen velgen, bescheiden chroomdetails en minimalistische bekleding weerspiegelen de functionele insteek van BMW in deze periode. Optionele extra’s waren beperkt en vaak utilitair van aard, denk aan warmtelucht in het interieur en eenvoudig bagagenet.

Overige bijzonderheden

De BMW 600 is opvallend sociaal en gezinsvriendelijk ontworpen, met een indeling die praktisch is voor dagelijks gebruik in de stad. Door het ontbreken van een echte kofferbakoplossing werd creatief omgegaan met bagageruimte, iets waar men bij restauratieprojecten vandaag nog steeds aandacht aan besteedt.

Samenvatting

De BMW 600 is een unieke microcar met vier zitplaatsen, geproduceerd tussen 1957 en 1959. Als overgangsmodel tussen de Isetta en de BMW 700 vormt de 600 een technisch en historisch belangrijk hoofdstuk binnen het BMW-erfgoed. Zijn zeldzaamheid, innovatieve technische features en uitgesproken vormgeving maken hem gewild onder klassiekerliefhebbers en verzamelaars – vooral in originele, ongerestaureerde staat.