Saab 9000: Acquista un'auto d'epoca

Storia della Saab 9000

La Saab 9000 nasce nel 1984 come risposta svedese al segmento delle berline executive. Sfruttando la reputazione accumulata con le versioni turbo della 99 e della 900, la casa di Trollhättan sviluppa un modello completamente nuovo che rompe con il passato: il telaio e molte componenti sono frutto della collaborazione con Fiat, condivise con le Alfa Romeo 164, Lancia Thema e Ford Croma. Il debutto avviene con la variante a cinque porte, ma nel corso degli anni si aggiungono la versione CS a cofano ribassato e fari separati e la classica quattro porte. Prodotta fino alla primavera del 1998, la Saab 9000 lascia il posto alla 9-5, che erediterà parte delle soluzioni tecniche di questo modello.

Evoluzione dei modelli Saab 9000

Il ciclo produttivo della 9000 si estende dal 1984 al 1998: viene presentata inizialmente come hatchback a cinque porte equipaggiata con motorizzazione 2.0 turbo quattro cilindri. Dal 1992 la linea viene aggiornata con la CS, caratterizzata da una silhouette più moderna e da una gamma motori arricchita, anche con la variante da 2.3 litri e versioni di elevata potenza come la Aero. La 9000 viene affiancata nel 1997 dalla 9-5, che ne raccoglie l’eredità. Le versioni speciali e i numerosi allestimenti - come la Griffin - ampliano ulteriormente il fascino della gamma.

Caratteristiche distintive e dati di mercato

Il primo modello Saab dotato di computer di bordo di serie rappresenta un punto di riferimento per tecnologia e sicurezza: la 9000 integra protezioni laterali nelle portiere, pretensionatori delle cinture, sistema ABS (nelle versioni più recenti) e freni potenziati. Motori turbo e aspirati garantiscono potenze comprese fra 92 e 165 kW, con cilindrate da 2.0 a 3.0 litri. Peso ridotto per la categoria (tra 1.300 e 1.458 kg) e raffinata meccanica: sospensioni anteriori MacPherson, posteriore a ponte rigido con barra Panhard. Secondo i dati Classic Trader, il 100% delle Saab inserzionate nella nostra piattaforma per questo marchio appartiene alla serie 9000, a conferma di un interesse specifico e costante verso questo modello.

Dati Tecnici Saab 9000

Versioni speciali e modelli da collezione

Tra le edizioni speciali spiccano: la Saab 9000 Aero, apprezzata per il motore turbo ad alte prestazioni e le finiture sportive, e la 9000 Griffin, che si distingue per la ricca dotazione di serie e per i motori più potenti (come il 2.3 Turbo). Alcuni esemplari sono certificati ASI (CRS, ADS, Targa Oro), offrendo agevolazioni fiscali e status storico, mentre la presenza sul mercato italiano di modelli con impianto GPL accresce la versatilità di utilizzo.

Manutenzione e affidabilità

Molte vetture Saab 9000 dispongono di un libretto manutenzione completo e di una buona reperibilità di ricambi, come pastiglie freno e kit frizione. Interventi presso specialisti Saab o officine convenzionate ASI garantiscono la corretta conservazione del veicolo. L’impianto elettrico solido e la resistenza meccanica delle unità turbo richiedono una manutenzione periodica e una cura attenta dei dettagli, ma in generale la 9000 è apprezzata per la sua robustezza, anche se risulta difficile trovare esemplari in condizioni veramente eccellenti.

Motore, comportamento dinamico e cambi

Equipaggiata con potentissimi motori turbo e aspirati, la Saab 9000 garantisce un’elasticità notevole e uno spunto brillante, soprattutto nelle versioni Aero e Griffin. La trasmissione, disponibile sia manuale che automatica, permette una guida versatile su ogni percorso, grazie alle sospensioni tarate per favorire comfort e stabilità. L’impianto frenante dimensionato e la buona insonorizzazione contribuiscono a una marcia silenziosa e sicura. Modelli di particolare interesse: Saab 9000 Aero 2.3 Turbo (225 CV, alta prestazione), Saab 9000 Griffin (ricca dotazione e motore potente), versioni GPL per chi ricerca praticità e consumi contenuti.

Design, interni e comfort

Firmata da Giorgetto Giugiaro, la carrozzeria della Saab 9000 unisce eleganza e praticità, con linee squadrate e superfici vetrate generose che aumentano la visibilità. Dal 1992 il restyling CS adotta fari separati e una coda più moderna. Gli interni sono curati nei minimi dettagli: sedili in pelle nera, inserti in radica, cruscotto digitale con computer di bordo avanzato. Accessori come tetto apribile elettrico, riscaldamento sedili, climatizzatore automatico e impianto audio completo sono spesso presenti. Le dotazioni di sicurezza e il comfort al volante sono da riferimento, garantendo lunghi viaggi senza affaticamento.

Altre informazioni utili

Le Saab 9000 certificate ASI godono di vantaggi fiscali e assicurativi. Talvolta sono disponibili targhe e chiavi di prima immatricolazione, oltre a doppie chiavi e documentazione originale. La maggior parte dei veicoli presenti sul mercato italiano sono “non fumatori” e spesso dotati di impianto GPL omologato. Sono possibili servizi aggiuntivi come trasporto nazionale/internazionale, supporto nelle pratiche di trasferimento di proprietà e finanziamento fino a 36 mesi.

Sintesi

La Saab 9000 è una berlina di fascia alta dall’anima tecnologica, sviluppata tra il 1984 e il 1998 e offerta in versioni hatchback, notchback e sportive come Aero e Griffin. I punti di forza includono robusta ingegneria svedese, interni curati, dotazione completa e forte identità stilistica. Modello imprescindibile per chi ricerca una classica di qualità, con ampia documentazione storica e facilità di reperimento ricambi, soprattutto per le versioni certificate ASI in Italia.