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Rover 3.5 Litre Oldtimer in vendita
Il Rover 3.5 Litre, noto anche come P5B, rappresenta una delle berline britanniche più affascinanti della fine degli anni '60 e inizio '70. Lussuoso, dalla linea autorevole e dotato di un potente motore V8, questo modello offre ancora oggi un mix unico tra eleganza classica e tecnologia raffinata.
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1972 | Rover 3.5 Litre
1972 Rover P5B Coupe
1969 | Rover 3.5 Litre Coupe
1970 | Rover 3.5 Litre
1970 Rover P5B Saloon
1972 | Rover 3.5 Litre
Rover P5B 3.5 Coupé "Left Hand Drive" PRICE REDUCTION! Very good condition throughout, Original Dutch delivered car, Livery in Arden Green with Old English White, Interior completely newly upholstered in tasteful beige, One of only 402 left-hand drive built,
1971 | Rover 3.5 Litre
onlangs groot onderhoud gehad!
1969 | Rover 3.5 Litre
Fabulous Example - Stunning Interior
1971 | Rover 3.5 Litre
Elegant British Classic - Delightful Colour Combination
1973 | Rover 3.5 Litre
Repaint & Engine/Gearbox Rebuild in 2022
1970 | Rover 3.5 Litre
P5B
1970 | Rover 3.5 Litre
ROVER P5
1972 | Rover 3.5 Litre
Good History File - Strong Example
1973 | Rover 3.5 Litre Coupe
Restored 2022, Including Repaint & Engine/Gearbox Rebuild
1973 | Rover 3.5 Litre Coupe
Recommissioned - One of Britain's Finest Production Cars
1970 | Rover 3.5 Litre Coupe
Excellent Car - Vast Expenditure - Driving Well
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Storia e origini del Rover 3.5 Litre
Il Rover 3.5 Litre nasce come evoluzione della serie P5, una pietra miliare della produzione automobilistica inglese dagli anni '50 ai primi anni '70. La serie P5 fu introdotta nel 1958, inizialmente con motori sei cilindri da 3 litri. Nel 1967 debutta la versione P5B, dotata del motore V8 di derivazione Buick da 3,5 litri, che segna una netta svolta tecnica e stilistica. Questo modello si distingueva per una dotazione tecnologica avanzata per l’epoca – freni a disco anteriori con servo, servosterzo, cambio automatico su molte versioni – oltre a rifiniture lussuose sia all’interno che all’esterno. Il Rover 3.5 Litre è stato scelto come vettura ufficiale da membri della famiglia reale britannica e da numerosi primi ministri, confermando la sua importanza come simbolo dello stile britannico. Nel 1973 termina la produzione, con 9.099 Coupé e 11.501 berline costruite.
Evoluzione della serie P5 e varianti
La serie P5 è composta da tre sottoserie principali: Mark I, Mark II e Mark III, tutte basate sul motore sei cilindri, fino all’arrivo nel 1967 della P5B dotata del nuovo propulsore V8. La P5B veniva offerta come berlina quattro porte oppure come Coupé, sempre quattro porte ma con tetto ribassato e linea più sportiva. Le versioni Coupé sono oggi particolarmente rare. Il passaggio dal sei cilindri al V8 ha rappresentato molto più di un semplice aggiornamento meccanico: ha reso il modello più potente, silenzioso e adatto sia alle grandi distanze sia alla rappresentanza ufficiale.
Particolarità e dati di mercato
Il Rover 3.5 Litre si distingue per il suo motore V8 3.528 cc di origine Buick, successivamente adattato dagli ingegneri Rover alle esigenze europee. Di serie, particolarmente nella P5B, troviamo cambio automatico e servosterzo, mentre il lusso dell’abitacolo era sottolineato da interni in pelle, inserti in radica di noce e dettagli raffinati come l'orologio Kienzle e la radio Philips. Elementi tipici sono anche i tavolini estraibili e la varietà di colori per carrozzeria e interni come Admiralty Blue e Buckskin. In termini di fornitura e richiesta, i dati mostrano che il Rover 3.5 Litre P5B rappresenta il 100% delle offerte e delle visualizzazioni degli annunci della gamma 3.5 Litre, sottolineandone la posizione come variante di riferimento assoluta per chi cerca questo modello.
Dati tecnici
Serie speciali e versioni rare
Il Rover 3.5 Litre P5B Coupé rappresenta la variante più ricercata grazie al tetto ribassato e al taglio stilistico più sportivo rispetto alla berlina. Gli esemplari utilizzati per servizi governativi e ufficiali, come quelli assegnati a premier britannici e membri della casa reale, sono particolarmente apprezzati dagli intenditori. Nei colori speciali come il bordeaux e con interni particolari come il Buckskin in pelle si trovano gli allestimenti più esclusivi.
Motore, prestazioni e guidabilità
Il cuore del Rover 3.5 Litre è il V8 Rover derivato Buick da 3.5 litri, noto per la sua affidabilità, la silenziosità di marcia e la sorprendente elasticità. La versione P5B si dimostrava molto confortevole, grazie anche al servosterzo e al cambio automatico, ma offriva anche una risposta pronta agli input del conducente. La combinazione tra il potente motore e la configurazione delle sospensioni lo rende efficace nei lunghi viaggi, garantendo comfort anche su strade meno perfette. Il P5B Coupé, grazie al suo aspetto più dinamico e al profilo ribassato, viene spesso preferito dai collezionisti, mentre la berlina era più diffusa nelle flotte governative. Entrambi montano lo stesso V8 3.5 e condividono la medesima dotazione lussuosa.
Design: interni, comfort e dettagli particolari
Il design del Rover 3.5 Litre è una sintesi di classe britannica e raffinatezza tecnica. La carrozzeria è imponente ma armonica, caratterizzata da linee tese e dettagli cromati. Gli interni, realizzati con pellami di alta qualità e radica di noce, includono accessori come orologi, radio integrata Philips, strumentazioni Jaeger e, in alcune versioni, tavolini estraibili. Il cruscotto in legno massello e i sedili avvolgenti contribuiscono a un’atmosfera da salotto su ruote. I colori più apprezzati includono Admiralty Blue per la carrozzeria e Buckskin per gli interni.
Altre caratteristiche rilevanti
Il Rover 3.5 Litre è stato protagonista anche sul grande schermo, apparendo in un ruolo di rilievo nel film biografico su Peter Sellers con la sua inconfondibile livrea bordeaux.
Sintesi
Il Rover 3.5 Litre incarna l’eccellenza dell’ingegneria e del design inglese della sua epoca. Raro, potente e lussuoso, è la scelta obbligata per chi cerca una classica berlina britannica con motore V8, finiture di alta gamma e una presenza storica senza paragoni.