Renault R 25 auto d'epoca in vendita

Storia della Renault R 25

Introdotta nel 1984, la Renault R 25 rappresentava l’ambizione della casa francese di conquistare il segmento delle grandi berline europee. Progettata per offrire il massimo comfort sulle lunghe percorrenze, la R 25 divenne rapidamente sinonimo di tecnologia e innovazione, grazie anche a dettagli come il cruscotto digitale sulle versioni più ricche. La sua storia è legata all’evoluzione dell’automobile europea degli anni Ottanta, rispondendo alle esigenze di manager e famiglie alla ricerca di spazio, sicurezza e affidabilità.

Evoluzione della gamma R 25

La Renault R 25 succedeva alla Renault 20/30 e restò in produzione dal 1984 fino al 1992, quando fu rimpiazzata dalla Safrane. Durante il suo ciclo vitale venne aggiornata con restyling estetici e miglioramenti meccanici, oltre ad arricchirsi di versioni più potenti e dotazioni raffinate. Tra le varianti più note, le Turbo e V6 rappresentavano l’apice della gamma, anche grazie a innovazioni nella gestione elettronica dei motori.

Punti di forza e particolarità della R 25

Oltre al confort di bordo, la Renault R 25 si distingueva per la cura nell’insonorizzazione, i sedili ergonomici e la presenza di dotazioni poco comuni all’epoca, come climatizzatore automatico, servosterzo, vetri elettrici e, sulle versioni più equipaggiate, cruscotto digitale e computer di bordo. Innovativo anche il sistema di sospensioni posteriori, che contribuiva alla stabilità sul veloce. Sul mercato odierno dell’auto d’epoca, la R 25 copre il 100% delle offerte Renault in questa serie, rispecchiando la rarità e l’unicità all’interno della gamma storica del marchio.

Dati tecnici Renault R 25

Versioni speciali e serie limitate

Tra le versioni più ricercate si annoverano la R 25 V6 Turbo e la Baccara, la prima celebre per le prestazioni da vera gran turismo e la seconda per l’allestimento di lusso con pelle, radica e cura artigianale degli interni. Limitate nella produzione, queste versioni sono le più ricercate tra gli estimatori.

Manutenzione e punti deboli

La R 25 richiede attenzione alla manutenzione dell’elettronica di bordo, in particolare sui modelli con cruscotto digitale o sistemi di gestione elettronica della turbina e delle sospensioni. I motori sono robusti, ma è consigliabile verificare regolarmente impianto di raffreddamento e trasmissione automatica, soggetta a usura se trascurata. La ricambistica è ancora disponibile, specialmente in Francia, ma alcune parti specifiche delle versioni speciali possono essere difficili da reperire.

Motorizzazioni, andamento su strada e trasmissione

La Renault R 25 si distingueva per la varietà dell’offerta motori: dal 2.0 a benzina, equilibrato nell’uso familiare, al potente V6 2.9, protagonista delle versioni di punta. L’assetto favorisce il comfort, con sospensioni morbide e buon isolamento dalle asperità, mentre la versione Turbo aggiungeva brio senza perdere stabilità in autostrada. La trasmissione manuale è apprezzata per precisione, mentre l’automatico si rivela confortevole sui lunghi viaggi. - Renault R 25 V6 Turbo: 205 CV, 0-100 in circa 7,4 s, velocità massima 227 km/h.

• Renault R 25 2.0 GTX: ideale per chi cerca equilibrio tra consumo e comfort.
• Renault R 25 Baccara: motorizzazione V6 e dotazione di lusso.

Design, interni e allestimenti speciali

Frutto dello stile Renault di metà anni ’80, la R 25 mostra una linea filante con coda rastremata, studiata per ottimizzare l’aerodinamica (CX 0,28 tra i migliori dell’epoca). Gli interni, assemblati con cura, offrono materiali di qualità elevata nelle versioni di punta, tra cui pelle, radica e moquette spessa. La strumentazione digitale e i comandi della climatizzazione sono tra i dettagli unici che danno il senso dell’epoca e della visione futuristica del modello. Numerose le opzioni di accessori, dal tetto apribile ai sedili regolabili elettricamente.

Altri elementi di rilievo

La Renault R 25 fu spesso usata come auto di rappresentanza da istituzioni e aziende francesi, a conferma della sua immagine prestigiosa all’interno del contesto automobilistico dell’epoca. Oggi questa berlina rappresenta una scelta originale per chi cerca un’auto d’epoca confortevole e diversa dalle classiche tedesche.

In sintesi

La Renault R 25 è la sintesi delle ambizioni Renault negli anni ’80: tecnologia, comfort e stile personale la differenziano nel panorama delle youngtimer europee. Le versioni più ricercate – V6 Turbo e Baccara – ne fanno un modello di riferimento per chi apprezza auto storiche tecnologicamente avanzate e originali.