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Risultati della ricerca
1981 | Porsche 924
Porsche 924S - "Das 946 Projekt/Prototype" Prototype 946 - “one of 15” prototypes built by Porsche AG Weissach, Porsche 924S from the pre-series with Porsche 944 technology, Concerns a “reserved at the time” chassis number for the development of 53 cars, “Fahrzeugbrief” with Porsche AG Weissach as first owner present, Confirmed by Porsche Museum in Stuttgart,
1985 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 911 930 turbo - dt. Fzg- 69tkm - gr. KD neu !
Aste in scadenza
Caricamento...
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1979 | Porsche 911 SC 3.0
PORSCHE 911 SC 3.0 Coupe in GARANZIA
1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)
Porsche 911 2,7 RS Touring, deutsche Erstauslieferung
2009 | Porsche 911 GT2
A high spec example with just 18,674 miles and benefits from a recent major service
2000 | Porsche Boxster
PORSCHE Boxster 2.7i 24V cat
1965 | Porsche 356 C 1600 SC
PORSCHE 356 SC 1600 Cabriolet 1965 - RESTAUROTOTALE
1986 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 930 turbo - dt. Fzg- 69tkm - gr. KD neu !
1980 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911 SC
1993 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964 Carrera 2 Cabrio // orig. 41.062km // Erstlack // vollständige Halter- und Wartungshistorie
1964 | Porsche 356 C 1600
Porsche 356 C Coupe, Motor+Getriebe revidiert, Matching
2010 | Porsche Cayenne S
Excellent Condition! (VAT Car)
L'IVA è recuperabile
2006 | Porsche Cayenne Turbo S
Cayenne Turbo S - Typ 9PA / 955
L'IVA è recuperabile
2003 | Porsche Cayenne S
Cayenne S 4.5 V8
FAQ sui Porsche classici
Quali sono i modelli Porsche d'epoca?
Tra i modelli Porsche d'epoca più iconici ci sono la 356, 911, 914 e 928.
Qual è la più antica auto d'epoca Porsche?
La Porsche classica più antica è la Porsche 356, introdotta nel 1948.
Cosa devo controllare quando acquisto una Porsche d'epoca?
Fai attenzione alle condizioni della carrozzeria, all'originalità del veicolo e alla storia di manutenzione, specialmente per il motore e il cambio.
Quanto costa la manutenzione delle auto d'epoca Porsche?
I costi di manutenzione possono essere piuttosto elevati a seconda del modello e delle condizioni del veicolo, soprattutto a causa dei pezzi di ricambio costosi e della tecnologia complessa.