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Risultati della ricerca
1983 | Porsche 924
Porsche 924 2.0 from 1983.
2007 | Porsche 911 Carrera
997 Carrera EURO3
1997 | Porsche 911 Carrera 4S
Motor revidiert vor 1000km
1974 | Porsche 911 Carrera 2.7
2.7 Carrera MFI
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1972 | Porsche 911 2.4 T
Unrestauriert und im Originalzustand
1964 | Porsche 356 C 1600 SC
Same owner since 1993
2007 | Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo Cabriolet (997.1) | Schalter | GT-Silbermetallic | 148.900 km | EZ 09/2007
1959 | Porsche 356 A 1600
Eines von 447 gebauten Reutter Cabriolets von 1959
1953 | Porsche 356 1500 Super
Porsche 356 Pre-A Coupe 1500 Super "Long-term single ownership, Unrestored and Matching numbers" Exceptionally well documented - From 1956 to the present day with photographs and invoices, Most original and only resprayed in the past, "Matching numbers and colors" - Substantiated with the Porsche Birth Certificate, In authentic color scheme Pascha Red over beige leather, With the periodically correct brochures from Porsche
1981 | Porsche 924
Porsche 924S - "Das 946 Projekt/Prototype" Prototype 946 - “one of 15” prototypes built by Porsche AG Weissach, Porsche 924S from the pre-series with Porsche 944 technology, Concerns a “reserved at the time” chassis number for the development of 53 cars, “Fahrzeugbrief” with Porsche AG Weissach as first owner present, Confirmed by Porsche Museum in Stuttgart,
1992 | Porsche 928 GTS
Bj. 07/1992 | 152.000 km | Deutsche Erstauslieferung
2007 | Porsche 911 Carrera
45.000 KM * UNICO PROPRIETARIO * PRIMA VERNICE
FAQ sui Porsche classici
Quali sono i modelli Porsche d'epoca?
Tra i modelli Porsche d'epoca più iconici ci sono la 356, 911, 914 e 928.
Qual è la più antica auto d'epoca Porsche?
La Porsche classica più antica è la Porsche 356, introdotta nel 1948.
Cosa devo controllare quando acquisto una Porsche d'epoca?
Fai attenzione alle condizioni della carrozzeria, all'originalità del veicolo e alla storia di manutenzione, specialmente per il motore e il cambio.
Quanto costa la manutenzione delle auto d'epoca Porsche?
I costi di manutenzione possono essere piuttosto elevati a seconda del modello e delle condizioni del veicolo, soprattutto a causa dei pezzi di ricambio costosi e della tecnologia complessa.