Morgan Plus 8 Oldtimer in vendita

Storia e sviluppo della Morgan Plus 8

La Morgan Plus 8 viene lanciata nel 1968 dalla Morgan Motor Company. Durante la crisi degli anni ’60, il modello rappresenta il punto di svolta per l’azienda inglese, grazie all’intuizione di Peter Morgan, presidente e mente dietro il progetto. Il carattere deciso e la scelta del propulsore Rover V8 ridefiniscono l’offerta Morgan, spingendo la Plus 8 rapidamente in cima alle preferenze degli estimatori di auto sportive. Carrozzeria in alluminio battuto a mano, telaio su base Plus 4 rivisto ed evoluto, telaio maggiorato nel 1976 per ospitare pneumatici più larghi: la Plus 8 evolve mantenendo fascino e sportività pura.

Evoluzione e generazioni della Plus 8

Il progetto della Plus 8 nasce dagli schemi della Plus 4, adattati dall’ingegnere Maurice Owen per ospitare il motore Rover V8 di 3,5 litri, poi aggiornato a 3,9L e fino a 4,6L nelle ultime versioni. Il telaio si amplia dai 57 ai 64 pollici nel corso degli anni e la vettura adotta progressivamente nuove soluzioni, come l’iniezione elettronica Bosch L-Jetronic introdotta nel 1983 e la versione 3.9L con iniezione nel 1990. Dal 2012 una nuova Plus 8 monta un V8 BMW 4.7L. In collezione rimangono anche un’edizione Anniversary (2003) e la rarissima versione elettrica Plus E presentata a Ginevra nel 2012. Predecessore: Morgan Plus 4; successore: non esiste una vera erede diretta, ma la Plus 8 influenzerà vari sviluppi futuri Morgan.

Caratteristiche distintive della Morgan Plus 8

La Morgan Plus 8 è rinomata per la combinazione di telaio tradizionale in legno di frassino/alluminio e motori V8 Rover di grande carattere. I dettagli personalizzabili — come ruote a raggi verniciate o in magnesio, interni in pelle e radica, capote in mohair o vinile e colori iconici British Racing Green, Larkspur Blue — la rendono unica. Spesso dotata di sedili anatomici, volante Moto-Lita, accessori in acciaio inox e impianto di scarico dal sound corposo. La struttura modulare facilita restauri e modifiche, mentre assetti rinforzati e impianto frenante a doppio circuito garantiscono sicurezza sportiva.

Dati tecnici Morgan Plus 8

Serie speciali e modelli da collezione

La Anniversary Edition prodotta nel 2003 celebra i 35 anni del modello. Nel 2014 debutta la Plus 8 Speedster in edizione limitata a 60 esemplari, caratterizzata da dettagli unici e orientati alle prestazioni. Al Salone di Ginevra 2012 viene presentata anche la Plus E, prototipo elettrico da 94 CV.

Manutenzione e cura della Morgan Plus 8

La Plus 8 richiede attenzioni tipiche delle auto artigianali: frequente regolazione dei freni, verifica della struttura del telaio (in particolare per potenziali segni di usura del legno di frassino in caso di utilizzo frequente in condizioni umide), cambio olio sui motori Rover e controllo periodico della scatola guida. Ampia documentazione di manutenzione su molte unità, ricambi facilmente reperibili presso officine specializzate Morgan.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

La Morgan Plus 8 offre un’esperienza di guida estremamente diretta, con assetto rigido e peso ridotto che garantiscono grande agilità in curva e forte accelerazione. Il V8 Rover, specie nelle versioni più recenti, assicura erogazione corposa e sound inconfondibile, mentre la trasmissione manuale si distingue per precisione. Lo sterzo è vivace, la tenuta di strada brillante anche grazie al baricentro basso e agli pneumatici maggiorati. La frenata potente, l'assetto spesso aggiornato con ammortizzatori sportivi (Koni o Spax) e la reattività generale rendono la Plus 8 ideale per gli amanti della guida purista. Esempi notevoli: Morgan Plus 8 3.5L (prima serie), Plus 8 EFI (dal 1983 con iniezione), Plus 8 3.9L (anni ’90), Plus 8 4.6L (ultimo sviluppo Rover) e la Plus 8 BMW 4.7L (2012-2018).

Interni, comfort ed estetica

Interni rifiniti a mano con sedili in pelle, inserti in radica, plancia Moto-Lita/Lecarra e numerosi particolari esclusivi su richiesta. Possibilità di scelta tra diversi colori classici per carrozzeria e interni, capote resistente in mohair o vinile, dettagli in acciaio inox e legni pregiati. Cruscotto con strumenti analogici, specchietti e cinghie esterne in pelle con logo Morgan, volante sportivo in legno. Personalizzabilità estesa per esigenza del cliente, dal tipo di ruote agli accessori classici come porta bagagli, parabrezza ribaltabile e fari supplementari. Materiali e finiture rispecchiano la tradizione artigianale inglese.

Altri dettagli di interesse

Le Plus 8 sono disponibili sia con guida a destra che a sinistra e molte unità conservano matching numbers e documentazione d’origine. Ogni veicolo racconta una propria storia anche grazie a proprietà passate di collezionisti o ex-piloti, presenza di accessori d’epoca e personalizzazioni singolari. Molti esemplari hanno chilometraggi bassissimi poiché impiegati quasi esclusivamente per raduni o come auto da piacere.

Sintesi sulla Morgan Plus 8

La Morgan Plus 8 è una decappottabile sportiva artigianale unica, perfetta per chi apprezza la combinazione di prestazioni elevate e fascino britannico senza compromessi. Facile da personalizzare, ottima reperibilità di ricambi e un’esperienza di guida insanamente coinvolgente la rendono tra le protagoniste assolute tra le Morgan storiche in vendita.