Morgan 4/4: Acquista un'auto d'epoca

Storia della Morgan 4/4

La Morgan 4/4 nasce nel 1936, segnando il passaggio della casa di Malvern dalle precedenti vetture a tre ruote alla prima auto sportiva a quattro ruote e quattro cilindri. Dopo la presentazione al Salone di Londra a Olympia, la 4/4 s’impone subito nel segmento delle roadster classiche, mantenendo inalterati il telaio a longheroni d’acciaio e una carrozzeria di alluminio montata su telai di frassino, secondo la tradizione Morgan. La produzione, interrotta solo durante la Seconda Guerra Mondiale, riprende negli anni ‘40 e continua fino al XXI secolo attraverso cinque serie, mantenendo sempre l’impronta artigianale e il fascino delle sportive inglesi a cielo aperto.

Evoluzione del modello

La 4/4 si sviluppa attraverso diverse serie. La primissima, equipaggiata con motore Coventry Climax 1.122 cc da 34 CV, viene seguita dalla Serie II (1955-1960) con propulsori Ford e prestazioni aumentate. Nel corso degli anni ’60, la Serie IV con motore Ford Cortina arriva a 65 CV. Dal 1968 la 4/4 1600 introduce ulteriori motorizzazioni, tra cui il Ford CVH EFI da 101 CV. Nel 1993 arriva la 4/4 1800. Dal 2009 il modello utilizza il motore Ford Sigma 1.6 da 110 CV. Ogni serie mantiene lo stile retro, con continui affinamenti tecnici, nuove varianti e la possibilità di configurazione due o quattro posti.

Punti di forza e peculiarità della Morgan 4/4

La 4/4 unisce una costruzione a telaio d'acciaio e carrozzeria di alluminio su struttura di frassino, una soluzione rimasta invariata per decenni. Le linee leggere, pneumatici stretti, lunga coda e i parafanghi generosi la rendono riconoscibile a colpo d’occhio. Nel mercato italiano è particolarmente ricercata per l’artigianalità della costruzione, la presenza di dettagli in pelle e legno, la guida divertente e la possibilità di accessori originali come bagagliere e coperture Tonneau. L’auto è spesso protagonista di restauri professionali e conservata da appassionati che ne valorizzano unicità e storia.

Dati tecnici

Edizioni speciali e modelli da collezione

Nel 2016, per celebrare gli 80 anni del modello, Morgan ha presentato una serie limitata di 80 esemplari costruiti completamente a mano. Queste versioni celebrative includono dettagli esclusivi, numerazione dedicata, personalizzazioni interne ed esterne e sono molto apprezzate dagli intenditori per l’unicità artigianale. Altri esemplari speciali sono le versioni Drophead Coupé (con tetto pieghevole e finestrini fissi) e alcune personalizzazioni richieste dai clienti nel corso dei decenni.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il Morgan 4/4 si distingue per la trazione posteriore, la leggerezza e la risposta diretta dello sterzo. I primi modelli offrono sensazioni pure e senza filtri, mentre le versioni successive migliorano in comfort senza perdere la caratteristica agilità. Motori Ford, dalle cilindrate originarie di 1.100 cc ai più recenti 1.8 Duratec e 1.6 Sigma, generano potenze da 34 fino a 127 CV, con una velocità massima che può raggiungere i 185 km/h. Il telaio tradizionale, la sospensione indipendente anteriore e il baricentro basso contribuiscono a una guida coinvolgente, adatta sia a strade tortuose sia a eventi storici. Tra i modelli più interessanti troviamo la 4/4 Serie IV con motore Ford Cortina 65 CV (1963-1968), la 4/4 1600 (1968-1993) e la recente 4/4 con Sigma 1.6 da 110 CV; tutti uniscono semplicità costruttiva e cura per i dettagli. La Serie I resta invece la più quotata tra gli appassionati di vetture d’epoca per rarità e purezza tecnica.

Interni, comfort ed estetica senza compromessi

L’abitacolo della Morgan 4/4 è dominato da pelle e legno, con sedili bassi e strumenti Smiths classici. La plancia è spartana e artigianale, spesso arricchita da optional come volante Moto-Lita in legno, cuffia del cambio in pelle e dettagli cromati. Gli esterni sono caratterizzati da parafanghi separati, ruote a raggi (anche in alluminio), cofano chiuso da cinghie in cuoio, griglia anteriore cromata, fari tondi prominenti e un portapacchi posteriore opzionale. Colori classici come British Racing Green, blu scuro, rosso o avorio accentuano il carattere britannico. Gli accessori più ricercati includono coperture Tonneau, set valigie, badge bar, e fari supplementari.

Altri dettagli e curiosità

La Morgan 4/4, grazie al suo status storico, beneficia spesso di agevolazioni fiscali e assicurative come auto d’epoca (ASI Targa Oro in Italia). Diverse versioni sono state realizzate sia con guida a destra sia a sinistra a seconda del mercato di destinazione. Spesso usata in gare di regolarità e raduni, la 4/4 è protagonista di restauri e personalizzazioni, valorizzata sia nella sua configurazione originale sia attraverso upgrade con strumentazione aggiuntiva e accessori made in UK.

Sintesi

La Morgan 4/4 rappresenta un capitolo unico nell’automobilismo inglese: una sportiva artigianale realizzata senza compromessi dal 1936 al 2018, apprezzata per la meccanica semplice, la robustezza e uno stile che ha sempre saputo distinguersi. Dalla Serie I fino alle ultime versioni Sigma, i numeri di produzione e domanda ne testimoniano la costante attrattività tra i conoscitori di auto d’epoca. Se cerchi una roadster autentica, dal fascino britannico e destinata a durare, la Morgan 4/4 resta una scelta di carattere.