Lotus 20: auto d'epoca in vendita
La Lotus 20 rappresenta una pietra miliare della storia delle monoposto da corsa leggere, progettata specificamente per la Formula Junior del 1961. Agile, precisa e frutto della continua evoluzione tecnica di Colin Chapman, è diventata sinonimo di eccellenza nei circuiti europei grazie alla sua modernità tecnica rispetto alle rivali dell'epoca.
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1962 | Lotus 20 Formula Junior
Fantastic Historic Motorsport Prospect
1961 | Lotus 20 Formula Junior
Lotus 20 Oldtimer: Prezzi e valori di mercato
Storia della Lotus 20
La Lotus 20 nasce come risposta diretta alla crescita della Formula Junior, seguendo il successo della Lotus 18. Progettata da Colin Chapman nel 1961, questa monoposto da corsa si distingue per l’utilizzo di tecniche costruttive all'avanguardia come il telaio tubolare più leggero ed efficiente, pensato per ottenere prestazioni superiori con un motore di piccola cilindrata. Il suo debutto ha sancito un nuovo standard per le vetture della categoria junior, che ancora oggi viene considerato un punto di riferimento tra gli specialisti e appassionati di auto storiche da competizione.
Evoluzione del modello Lotus 20
La Lotus 20 sostituisce la Lotus 18 nella gamma delle monoposto junior di Hethel. Migliorata nella struttura telaistica e nell'aerodinamica, la vettura si distingue per la posizione di guida ribassata e per il passo leggermente allungato, a beneficio della stabilità. La Lotus 20 sarà poi seguita dalla Lotus 22, che affina ulteriormente le soluzioni tecniche avanzate viste sulla 20: questa progressione tecnologica è tipica della filosofia Lotus degli anni Sessanta, improntata su innovazione costante volta a dominare le competizioni a ruote scoperte.
Caratteristiche salienti e quota di mercato della Lotus 20
La Lotus 20 è ricordata dagli estimatori per la sua struttura leggera, le sospensioni a ruote indipendenti e le soluzioni tecniche pensate per garantire agilità superiore rispetto ai rivali nelle curve strette dei tracciati junior europei. Fu una delle prime monoposto della categoria a posizionare l’abitacolo molto vicino al suolo, favorendo una miglior distribuzione dei pesi.
Dati tecnici della Lotus 20
Versioni speciali e varianti da collezione
Non sono note varianti speciali o edizioni limitate ufficiali della Lotus 20; la rarità dei modelli superstiti e la loro storia sportiva contribuiscono comunque a renderle macchine ricercate negli eventi storici.
Manutenzione e punti da osservare sulla Lotus 20
La Lotus 20 è una vettura da competizione pura: richiede un’assistenza molto specializzata, soprattutto nella verifica della rigidità del telaio, della corretta funzionalità delle sospensioni indipendenti e dell’efficienza dell’impianto frenante a disco anteriore. Essendo una monoposto da corsa, i motori necessitano di regolare revisione dei componenti mobili e della carburazione. I ricambi sono reperibili tramite specialisti in auto storiche inglesi, ma la disponibilità non è immediata per ogni dettaglio originale.
Motore, cambio e comportamento su strada della Lotus 20
La resistenza aerodinamica ridotta e il peso contenuto consentono alla Lotus 20 di eccellere per rapidità nei cambi di direzione e progressione in uscita di curva, caratteristiche fondamentali nei circuiti corti riservati alle monoposto di Formula Junior. Il motore 4 cilindri di piccola cilindrata, abbinato a un cambio manuale, permette una progressione lineare e risponde ottimamente alle richieste di piloti esperti. Il comportamento dinamico è neutro, ma l’assetto rigido impone una guida precisa e senza compromessi. Lotus 20 con motore Ford 1098 cc e cambio a 4 rapporti, vettura tipica delle manifestazioni storiche di categoria.
Design, interni e dettagli della Lotus 20
Il design della Lotus 20 riflette la massima ricerca per la leggerezza: la scocca in alluminio minimale lascia intravedere la struttura tubolare e l’essenzialità degli interni, riservati a un solo pilota. Il volante a tre razze, la strumentazione inglese Smiths e il sedile regolabile sono dettagli autentici da monoposto da corsa. Il colore verde British Racing Green, spesso abbinato a una striscia gialla, era l’unica vera ‘opzione’ estetica originale. Non esistono accessori di comfort o optional stradali, in linea con la natura prettamente agonistica del modello.
Ulteriori informazioni sulla Lotus 20
La Lotus 20 è oggi utilizzata principalmente in gare storiche di Formula Junior, rappresentando uno dei migliori esempi dell’ingegneria Lotus dei primi anni Sessanta. Alcuni esemplari conservano ancora le specifiche originali da competizione e sono apprezzati nelle rievocazioni e nei campionati di auto storiche.
Sintesi sulla Lotus 20
La Lotus 20 resta una delle monoposto di punta nella storia della Formula Junior, sintesi di innovazione costruttiva, agilità dinamica e ricerca della leggerezza. Per appassionati che cercano un’auto autenticamente da corsa, incarna lo spirito pionieristico delle Lotus degli anni Sessanta.