Lotus Europa d'epoca in vendita

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Lotus Europa

La Lotus Europa è una vettura sportiva prodotta dalla casa britannica tra il 1966 e il 1975.

Lotus Europa – Series 1

La Lotus Europa è una coupé 2 posti che comparve sul mercato nel 1966, con la prima versione denominata Series 1 o Type 46. Fu un'auto dal forte carattere sportivo, con una carrozzeria realizzata in fibra di vetro incollata al telaio, sedili non regolabili e finestrini fissi. Montò un motore Reanult 16 da 1,4 litri per 82CV con una velocità massima di 160 km/h e un cambio a 4 rapporti. Si trattò della prima auto non da competizione con motore centrare ad essere prodotta in serie. Nonostante fosse realizzata da una casa automobilistica inglese, la Lotus Europa fu commercializzata inizialmente solo fuori dal Regno Unito, principalmente in Francia. Uno dei punti deboli della Lotus Europa fu la carrozzeria: il sistema di unione con il telaio per mezzo di una resina rendeva quasi impossibili le riparazioni.

Lotus Europa – Series 2

Nel 1968, dopo soli due anni, la Series 1 venne sostituita dalla Lotus Europa Series 2, conosciuta anche come Type 54, che risolse alcuni dei problemi più evidenti della prima serie, come quello delle riparazioni. A partire da quest'anno infatti la carrozzeria fu collegata al telaio con dei tradizionali bulloni. Inoltre, vennero montati alzacristalli elettrici e i sedili divennero completamente regolabili. Il motore invece rimase il medesimo della Series 1. A metà del 1969 la Lotus Europa iniziò ad essere venduta anche sul mercato britannico. Dal 1969 venne prodotta una variante della Type 46, la Lotus Europa Series 2 Federale (o Type 65), concepita appositamente per gli Stati Uniti, che richiese alcune modifiche in virtù delle differenti norme in materia di sicurezza.

Lotus Europa – Twin Cam e Special

Nel 1971 la Lotus Europa passò dalla motorizzazione Renault ad un motore Ford da 115CV e subì alcune modifiche alla scocca. Questa nuova versione venne chiamata Twin Cam (Type 74), per poi cambiare il nome in Lotus Europa Special quando il motore venne potenziato a 126CV e venne installato un cambio a 5 rapporti. Nel 1975 la Lotus Europa uscì dalla produzione dopo la realizzazione di circa 92.000 esemplari.

Lotus Europa – Competizioni sportive

Dato il suo spirito sportivo, fu naturale utilizzare la Lotus Europa anche per le corse. Per l'occasione venne realizzata una versione speciale, la Type 47, ovvero una Series 1 modificata. L'esordio non sarebbe potuto essere migliore: nel dicembre del 1966 la Lotus Europa conquistò il primo e il secondo posto nella gara di Brands Hatch. Nei due anni successivi partecipò a diverse competizioni conquistando in totale una decina di vittorie.