Ferrari 340: auto d'epoca in vendita
La Ferrari 340 racchiude in sé l’essenza delle competizioni e dell’artigianalità degli anni Cinquanta, grazie alle sue varianti prodotte tra il 1951 e il 1953 in pochissimi esemplari. Il poderoso V12 di 4,1 litri e le preziose carrozzerie Vignale rendono ogni 340 un pezzo unico.
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1953 | Ferrari 340 MM Spider Vignale
1953 Ferrari 340 MM Spider by Vignale
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Storia e nascita della Ferrari 340
La denominazione Ferrari 340 deriva dalla cilindrata di ciascun cilindro del suo motore V12, elemento centrale della sua identità tecnica. Presentata per la prima volta al Salone di Parigi del 1950 nella versione Americana, la 340 fu progettata per il mercato statunitense con un motore da 4,1 litri, a tre carburatori Weber doppio corpo, sviluppando 220 CV (162 kW). L’impostazione tecnica, come il telaio a longheroni scatolati, l’assale posteriore rigido e i freni a tamburo, proviene direttamente dall’esperienza Ferrari nelle corse. Solo 25 esemplari della 340 America furono costruiti, sottolineando la sua rarità.
Evoluzione delle varianti Ferrari 340
La carriera della 340 si arricchì rapidamente di nuove versioni. Nel 1952 furono prodotti quattro esemplari speciali per la Carrera Panamericana, denominati 340 Mexico: motore da 280 CV (206 kW) e carrozzerie Vignale di Giovanni Michelotti, tra cui tre coupé e un unico spyder. Sempre nel 1952 Ferrari propose una versione stradale più raffinata, la 342 America, prodotta in soli sei esemplari (tre coupé, due cabriolet e un Vignale Cabriolet). Il 1953 vide il debutto della 340 MM destinata alle corse GT, con dieci unità costruite e un peso ridotto a 900 kg, capaci fino a 300 CV (221 kW). Questo modello raccolse importanti successi, come le vittorie al Giro di Sicilia e alla Mille Miglia.
Caratteristiche salienti della Ferrari 340
Il punto di forza della Ferrari 340 risiede nella versatilità delle sue versioni: dai modelli costruiti per la Carrera Panamericana ai rari esemplari stradali prodotti da Vignale. Il motore V12 Lampredi, sia nella configurazione standard da 220 CV sia nelle versioni potenziate fino a 300 CV, assicura prestazioni di spicco per l’epoca. Le carrozzerie firmate Michelotti per Vignale accentuano il prestigio e unicità di ogni singolo esemplare.
Dati tecnici della Ferrari 340
Versioni speciali e modelli da collezione
Tra tutte le Ferrari 340, le versioni Mexico (quattro esemplari realizzati per la Carrera Panamericana del 1952: tre coupé e uno spyder by Vignale) e la 340 MM (dieci unità da corsa costruite per il GT nel 1953) rappresentano i massimi vertici per rarità, pedigree sportivo e raffinatezza delle carrozzerie.
Debolezze e manutenzione della Ferrari 340
Non sono riportati nei dati forniti difetti cronici specifici della Ferrari 340. Date le caratteristiche costruttive tipiche dell’epoca (freni a tamburo, telaio a longheroni, assale rigido), la manutenzione richiede attenzione specialistica, soprattutto sugli organi meccanici e sugli impianti originali, da trattare con metodologie adatte ad auto storiche di altissimo valore.
Motore, Trasmissione e comportamento su strada
La Ferrari 340 si distingue per un comportamento spiccatamente sportivo: il V12 Lampredi da 4,1 litri nelle versioni più spinte supera i 280 km/h di velocità massima (340 Mexico), con una spinta progressiva tipica delle auto da corsa di inizio anni Cinquanta. L’impianto freni a tamburo e il telaio tradizionale richiedono una guida consapevole, per sfruttarne il potenziale in sicurezza. - 340 America: motore da 220 CV, destinata prevalentemente agli Stati Uniti.
- 340 Mexico: 280 CV, nata per la Carrera Panamericana, esprime il massimo della performance tra le versioni 340.
- 340 MM: carrozzeria alleggerita, 300 CV, vincente nelle competizioni GT e nei grandi rally italiani.
Design esterno, interni e dettagli unici
La Ferrari 340 è sinonimo di eleganza artigianale: le carrozzerie Vignale, disegnate da Giovanni Michelotti, utilizzano linee filanti e proporzioni muscolose. Colori speciali e finiture raffinate caratterizzano ciascun esemplare. Gli interni, tra pellami, pannelli in metallo e dettagli manuali, rispecchiano il massimo dell’offerta Ferrari del periodo. Le dotazioni includono volante in legno, cruscotti su misura e accessori d’epoca selezionati a seconda dell’allestimento e dell’uso, stradale o corsaiolo.
Altre peculiarità della Ferrari 340
Ogni esemplare di Ferrari 340 può presentare variazioni costruttive e allestimenti su misura, spesso concordati direttamente con la carrozzeria e il cliente dell’epoca. Questo rende ogni 340 unica anche per particolari tecnici, accessori, colori e finiture individuali.
In sintesi: Ferrari 340
La Ferrari 340 rappresenta un capitolo irripetibile della storia di Maranello, con motorizzazioni V12 e un equilibrio tra competizione e lusso. Le sue versioni da corsa e stradali, prodotte in pochissime unità, sono un baluardo della produzione Ferrari dei primi anni Cinquanta e un riferimento assoluto per chi cerca un’auto d’epoca dalle radici profonde e dallo stile inconfondibile.