Bugatti Type 51: Oldtimer in vendita

Storia della Bugatti Type 51

La Bugatti Type 51 nasce come erede della celebre Type 35, dominatrice delle competizioni negli anni ’20. Presentata all’inizio degli anni ’30, la Type 51 segna un’evoluzione importante per la Bugatti, introducendo per la prima volta un motore a doppio albero a camme in testa. La vettura è stata progettata per mantenere Bugatti ai vertici delle competizioni motoristiche internazionali, benché la concorrenza, soprattutto delle case tedesche e italiane fortemente supportate dai governi, abbia reso difficile la vita alla Type 51. L’auto rimane comunque un simbolo di ingegneria raffinata e di eleganza tipica del marchio di Molsheim.

Evoluzione e storia del modello

La Type 51 si colloca nella transizione tra la leggendaria Type 35 e le successive vetture da Grand Prix di Bugatti. Il suo sviluppo verte sulla necessità di affiancare un propulsore più moderno e competitivo alle consolidate qualità dinamiche della Type 35. Dopo la Type 51, Bugatti proseguirà con ulteriori sviluppi tecnici sulle sue monoposto da corsa, ma nessuno dei modelli successivi riuscirà a eguagliare il successo commerciale e sportivo della Type 35.

Punti salienti della Bugatti Type 51

Motore otto cilindri in linea con doppio albero a camme in testa, progettazione concentrata sulle prestazioni in pista e una costruzione leggera sono le note distintive della Type 51. La combinazione di soluzioni tecniche avanzate dell’epoca e un’estetica immediatamente riconoscibile la rendono una delle Bugatti da collezione più ricercate.

Dati tecnici della Bugatti Type 51

Edizioni speciali e modelli da collezione

La produzione della Type 51 non fu mai molto numerosa, il che rende ciascun esemplare una vera rarità. Alcuni modelli furono realizzati specificamente per piloti di fama o corse particolarmente importanti; molti esemplari si distinguono per dettagli allestitivi personalizzati, voluti direttamente dai clienti dell'epoca.

Punti deboli e manutenzione

Non sono riportate criticità comuni specifiche relative alla Type 51 nelle fonti a disposizione. Tuttavia, data la complessità del motore bialbero sovralimentato e la raffinatezza dell’ingegneria d’epoca, la manutenzione deve essere affidata a specialisti del marchio, con attenzione ai componenti meccanici originali e ai materiali strutturali.

Motore, prestazioni e maneggevolezza

La Type 51 si distingue per il motore sovralimentato potente e progressivo, offrendo una risposta immediata in accelerazione e un comportamento molto bilanciato grazie al telaio leggero. La trasmissione e le sospensioni riflettono la filosofia Bugatti orientata sia alla competitività in pista che al piacere di guida. Tra gli esemplari più interessanti spiccano le versioni originali da Grand Prix, dotate di motore 2,3 litri otto cilindri, che meglio incarnano le caratteristiche tecniche del modello: superalimentazione, bialbero e un peso contenuto attorno ai 800 kg.

Interni, comfort, esterni e design

La linea della Type 51 è immediatamente riconoscibile per il lungo cofano e le forme affusolate, tipiche delle auto da corsa degli anni ’30. Gli interni sono spartani e concepiti per la funzionalità in gara, con strumenti essenziali e materiali leggeri. Alcuni esemplari si distinguono per colorazioni specifiche richieste dai committenti e dettagli artigianali di pregio, talvolta personalizzati dai principali piloti dell’epoca. Accessori e dotazioni, se presenti, sono sempre legati alla destinazione sportiva del modello.

Altre caratteristiche rilevanti

Il fascino della Type 51 non si esaurisce nelle prestazioni: molti esemplari hanno un passato documentato nelle competizioni storiche, incrementando così il valore storico e l’interesse da parte degli appassionati di motorsport and vintage cars.

Sintesi

La Bugatti Type 51 unisce innovazione tecnica, storia sportiva e design originale: ingredienti che la rendono un riferimento nelle aste e tra gli appassionati di auto storiche ad alte prestazioni. Il suo mercato, seppur ristretto, è stabile e rivolto a intenditori in cerca di un vero pièce da collezione.