Bugatti Tipo 23 Oldtimer kaufen

Storia e origini del Bugatti Tipo 23

Il Bugatti Tipo 23 fu prodotto tra il 1924 e il 1925 nello stabilimento di Molsheim, in Alsazia. Evoluzione del pionieristico Tipo 13, il Tipo 23 godeva di una meccanica affinata e di una reputazione già consolidata nelle competizioni. Il nome 'Brescia' si lega al decisivo successo di Bugatti alla Voiturette Grand Prix di Brescia nel 1921, quando quattro vetture con motore a 16 valvole conquistarono le prime posizioni, segnando la consacrazione del layout tecnico e progettuale di Ettore Bugatti. In origine, il Tipo 23 veniva fornito come rolling chassis, spesso dotato di carrozzerie realizzate su misura da carrozzieri esterni o direttamente da Bugatti stessa.

Evoluzione del modello Bugatti Tipo 23

Il predecessore del Tipo 23 era il Bugatti Tipo 13, il primo modello omologato esclusivamente con il marchio Bugatti. Dopo il Tipo 13, la casa sviluppò la linea con i modelli Tipo 15, 17, 22 e, infine, 23. Il Tipo 23 incorporava miglioramenti tecnici come i freni a tamburo anteriori introdotti dal 1924—novità rispetto ai primi esemplari privi di freni sulle ruote anteriori. La produzione del Tipo 23 si distinse per la versatilità d’uso: delta corsa stradale a vettura sportiva pura. Dopo di esso, Bugatti si concentrò sui modelli di fascia superiore, ma il DNA sportivo del Tipo 23 restò una costante nelle evoluzioni successive.

Caratteristiche distintive del Bugatti Tipo 23

Il Bugatti Tipo 23 si contraddistingue per il motore quattro cilindri da 16 valvole, una soluzione meccanica pionieristica che consentiva alte prestazioni con un peso ridotto. Il favorevole rapporto potenza/peso garantiva al Tipo 23 una grande competitività anche contro automobili più potenti, ma più pesanti. Il telaio, spesso accompagnato da carrozzerie uniche, contribuisce alla rarità e individualità di ogni esemplare. Alcune vetture possono vantare documentazione storica dettagliata, matching numbers e passaporti storici FIVA, elementi molto apprezzati tra gli appassionati.

Dati tecnici Bugatti Tipo 23

Versioni speciali e modelli da collezione del Bugatti Tipo 23

Alcuni esemplari di Bugatti Tipo 23 sono particolarmente pregiati per la presenza di documentazione completa, matching numbers certificati e carrozzerie storiche riedite o ricostruite secondo gli stili d’epoca (ad esempio stile Louis Chiron). Le vetture dotate di pass sportivo storico (come il certificato FIVA) o accompagnate da una storia documentata risultano particolarmente ricercate dai collezionisti.

Debolezze e criticità ricorrenti del Bugatti Tipo 23

Non ci sono informazioni documentate nelle nostre fonti sulle debolezze specifiche del Bugatti Tipo 23. Tuttavia, per tutte le Bugatti d’epoca la manutenzione ordinaria richiede competenze specialistiche, periodiche verifiche di autenticità e attenzione alle restaurazioni che devono rispettare l’originalità e l'identità storica del veicolo.

Motore, prestazioni e guida del Bugatti Tipo 23

Il cuore tecnico del Tipo 23 è il motore a quattro cilindri con tecnologia a 16 valvole, la cui introduzione nel 1914 e il successivo impiego a partire dal 1920 nelle corse segnarono uno spartiacque nella tecnologia automobilistica sportiva. Il peso ridotto e la potenza modulabile rendono il Tipo 23 brillante nell’erogazione e maneggevole nei percorsi misti, sia in configurazione corsaiola, sia con carrozzeria stradale. Nel 1921, il quadruplo successo al Grand Prix di Brescia ne attesta l’efficacia nei contesti agonistici. Tra le varianti più note, spiccano i veicoli prodotti tra il 1924 e 1925 dotati di freni anteriori a tamburo. Rilevanti anche gli esemplari con carrozzerie originali o fedelmente ricostruite.

Interni, finiture e dettagli di design del Bugatti Tipo 23

Ogni Bugatti Tipo 23 veniva realizzato come chassis, lasciando ai fortunati proprietari la possibilità di scegliere la carrozzeria da prestigiosi carrozzieri o direttamente dalla casa. Le linee sono inconfondibilmente Bugatti: cofano allungato, proporzioni compatte e dettagli unici come le griglie frontali ellittiche. La personalizzazione degli interni spaziava dai sedili sportivi essenziali a materiali pregiati scelti su richiesta. Numerosi esemplari presentano accessori d’epoca come originali radiatori cromati o pannelli strumenti specifici. Le colorazioni potevano essere completamente su misura, spesso in abbinamento con lo stemma Bugatti smaltato artigianalmente.

Altri aspetti rilevanti

Molti Bugatti Tipo 23 sono forniti di ricca documentazione storica, incluse fotografie originali e attestazioni d’epoca che ne incrementano valore e autenticità. Alcuni esemplari possono vantare la certificazione matching numbers, a garanzia della corrispondenza tra telaio e motore originale di fabbrica. Non è raro trovare tra i documenti anche vecchi libretti di circolazione e dettagliate perizie di professionisti riconosciuti.

Sintesi

Il Bugatti Tipo 23 rappresenta il perfetto equilibrio tra la classicità Bugatti e l’innovazione tecnica francese dei primi anni ’20. Con un’eredità indissolubilmente legata ai successi nelle competizioni, motore a 16 valvole, carrozzerie artigianali e una produzione limitata, ogni esemplare racconta una storia di innovazione, stile e autenticità. Perfetto per chi cerca un’auto d’epoca dal forte carattere sportivo e una storia documentabile.