Alfa Romeo Spider tipo-105-serie-2a auto d'epoca in vendita

Storia e origini dell'Alfa Romeo Spider Tipo 105 Serie 2a

Introdotta nel 1969 al Salone di Torino, la serie 2 dell'Alfa Romeo Spider rappresenta una vera rivoluzione rispetto alla prima generazione, soprattutto grazie alla coda tronca che migliora l'aerodinamica e riduce la resistenza all'aria. Derivata dalla mitica serie 105, la Spider era destinata a chi desiderava un'esperienza di guida autentica e sportiva con la qualità del marchio Alfa Romeo. La produzione di questa versione si estese per diversi anni, rendendo la Spider non solo celebre ma anche numericamente significativa: oltre 100.000 esemplari prodotti in 26 anni. I dettagli come il cruscotto verniciato, i paraurti in acciaio inox e la capote ridisegnata contribuirono a consolidarne il successo. Modello divenuto celebre anche grazie alla sua presenza nel film 'Il Laureato' ('The Graduate').

Evoluzione e successione della serie

Il modello Spider nasce dalla distinta evoluzione della Serie 105 Alfa Romeo. La prima generazione, nota come 'Duetto', fu il punto di partenza, seguita dalla Serie 2 'Coda Tronca', che introdusse significative migliorie aerodinamiche e di praticità. La serie 2a, oggetto di questa pagina, conserva elementi stilistici tipici ma introduce dettagli tecnici aggiornati. I motori spaziavano da 1,3 litri (88 CV) fino al 1,8 litri (118 CV), mentre alcune versioni più rare montavano 2,0 litri. La produzione della seconda serie lasciò il posto, negli anni '80, a evoluzioni con ulteriori aggiornamenti estetici e meccanici.

Caratteristiche peculiari della Spider Tipo 105 Serie 2a

Tra gli elementi che distinguono questa generazione, spiccano la coda tronca firmata Pininfarina – scelta tecnica per migliorare il flusso d’aria posteriore –, la particolare inclinazione del parabrezza e la capote in tessuto con estremità completamente integrate. Dotazioni come i paraurti in acciaio inox con inserti in gomma, il volante in legno o bachelite, le strumentazioni Veglia e le finiture interne in ecopelle e talvolta pelle, rendono riconoscibile l’auto a prima vista. Le specifiche tecniche, come il cambio manuale a 5 rapporti e i freni a disco su tutte le ruote, completano un quadro unico nel panorama delle sportive anni ’70.

Dati tecnici principali

Versioni speciali e modelli da collezione

Sebbene la 'Coda Tronca' sia la versione distintiva, non mancano esemplari a tiratura limitata: ad esempio, i rari modelli commemorativi per alcuni mercati specifici o le edizioni con certificazione ASI ‘Targa Oro’ e ‘Targa Argento’, che premiano l’originalità e lo stato di conservazione. Particolarmente ricercate le versioni con motorizzazione 1750 o con accessori originali dell’epoca, come radio Grundig o cerchi in lega originari.

Punti deboli e attenzioni ricorrenti

Anche se la Spider Tipo 105 Serie 2a è apprezzata per la robustezza meccanica, è importante monitorare la tenuta all’acqua della capote e la corrosione in zone tipiche come sottoporta, passaruota e parafanghi posteriori. Gli interni in materiale sintetico, se non protetti, possono subire danni dovuti ai raggi UV. Da verificare la regolarità della trasmissione e l’efficienza dell’impianto frenante, soprattutto dopo lunghi periodi di inattività. I ricambi sono generalmente disponibili e la comunità di appassionati è molto attiva sul tema restauro.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il motore bialbero dell’Alfa Romeo Spider garantisce un’esperienza di guida pienamente coinvolgente per chi ama la meccanica sportiva classica. Erogazione fluida, risposta rapida del cambio manuale a cinque rapporti e trazione posteriore restituiscono sensazioni autentiche da vettura sportiva anni '70. Le sospensioni indipendenti assicurano un bilanciamento notevole tra precisione e comfort, mentre i freni a disco su tutte le ruote offrono buone doti di arresto, rare per l’epoca. - Spider 1.3 (88 CV): brillante e leggero, ideale per i percorsi misti

• Spider 1750 (118 CV): più potente, adatto anche a viaggi più lunghi
• Versioni con cambio a 5 rapporti e accessori originali: ricercate dagli intenditori

Interni, comfort ed estetica

Disegnata da Pininfarina, la Spider Tipo 105 Serie 2a si distingue per la coda tronca e proporzioni tese. Gli interni prevedono selleria in sky o pelle, cruscotto verniciato e strumenti Veglia ben leggibili. Allestimenti originali includono volante in bachelite o legno, autoradio d’epoca e tappetini in gomma. La qualità della capote in tessuto, i dettagli cromati di paraurti ed elementi esterni sono segni di particolare cura artigianale. Non mancano versioni con cerchi in lega leggeri o copricerchi cromati, mentre l’aspetto elegante è stato mantenuto con verniciature in colori classici come rosso Alfa, bianco, verde inglese.

Altri dettagli di interesse

Oltre alle caratteristiche tecniche e stilistiche, la Spider Tipo 105 Serie 2a vanta una forte presenza nella cultura popolare grazie al ruolo centrale nel film 'Il Laureato'. Numerosi esemplari sono oggi iscritti al registro ASI, segno di apprezzamento tra collezionisti e appassionati. La documentazione originale – come libretti uso e manutenzione e certificati Alfa Romeo – aggiunge valore e autenticità agli esemplari disponibili sul mercato.

Sintesi

L’Alfa Romeo Spider Tipo 105 Serie 2a rappresenta un equilibrato connubio tra design italiano, tecnica raffinata e piacevolezza di guida. La facilità di reperimento dei ricambi, l’elevato livello di supporto nella scena d’epoca e la solidità meccanica la rendono una tra le spider d’epoca più accessibili ed esperienziali. Perfetta sia per uscite domenicali che per lunghi viaggi, è una vettura che continua a conquistare generazioni di appassionati e ad assicurarsi un ruolo di rilievo nelle manifestazioni di auto storiche italiane.