Alfa Romeo 20-30 ES d'epoca in vendita

L'Alfa Romeo 20-30 HP ES è stata un’auto da competizione prodotta negli anni tra il 1921 e il 1922. L'Alfa Romeo 20-30 HP ES fu una grande auto da corsa che rimase nella storia anche perché fu quella usata dal mitico Enzo Ferrari, l'Alfa Romeo 20-30 HP ES quand’era ancora agli inizi della sua carriera di pilota automobilistico.

Le origini dell’Alfa Romeo 20-30 HP ES

L’Alfa Romeo 20-30 HP ES era la versione da gara sportiva dello stesso modello pensato come auto da strada, destinato ad un pubblico selezionato oltre che al mercato d'esportazione. Realizzate entrambe su progetto di Giuseppe Merosi, che era la punta di diamante del team di tecnici che lavorava già per l’Alfa, la vettura sportiva Alfa Romeo 20-30 HP ES venne concepita come un’auto potente, dalla meccanica molto curata e dalle rifiniture raffinate. Aveva la trasmissione manuale a quattro rapporti, un motore anteriore di cilindrata da 4,2 L, con potenza da 67 CV e la trazione posteriore. Come velocità massima poteva raggiungere i 130 Km orari.

Alfa Romeo 20-30 HP ES: la prima della nuova casa automobilistica

Insieme alla versione commerciale, l'Alfa Romeo 20-30 HP ES è stata la prima a potersi fregiare del nome Alfa Romeo. Il famoso marchio milanese, infatti, era appena nato. Nel 1915 l’ingegnere meccanico Nicola Romeo, di origini napoletane, aveva acquisito la già nota casa automobilistica Alfa, che era stata fondata nel 1910, dedicandosi principalmente alla realizzazione di macchinari, motori e munizioni. Cinque anni dopo, quando decise di iniziare la produzione di nuove vetture da strada e da corsa, l'imprenditore pensò di cambiare nome alla società dando vita a quello che è ancora oggi uno dei più celebri marchi automobilistici.

La breve e gloriosa vita dell’Alfa Romeo 20-30 HP ES

Nelle due versioni venne prodotta in pochi esemplari, appena 124, probabilmente per il costo troppo elevato, che andava dalle 30.000 lire del modello da strada alle 37.000 lire di quello da corsa. Davvero troppo, considerando che le simili vetture dell’epoca costavano circa un terzo. Forse per questo motivo ma anche a causa della crisi post bellica, che colpì anche la casa automobilistica milanese, nonostante ricevesse gli aiuti dell’Istituto nazionale per le sovvenzioni alle industrie, dopo appena due anni il progetto dell’Alfa Romeo 20-30 HP ES fu accantonato. L'auto venne sostituita da un altro modello più economico: la RL, progettata sempre da Giuseppe Merosi.

I risultati sportivi dell'Alfa Romeo 20-30 HP ES

L'Alfa Romeo 20-30 HP ES portò a casa discreti successi. Enzo Ferrari, proprio a bordo dell’Alfa Romeo 20-30 HP ES, vinse diverse gare: il Mugello, l'Aosta-Gran San Bernardo ed ottenne il secondo posto nella Targa-Florio.