Lotus Exige: auto d’epoca in vendita

Storia della Lotus Exige

La Lotus Exige nasce nel 2000 come versione coupé ad alte prestazioni della Elise, sviluppata per portare al massimo le doti dinamiche della casa di Hethel. Ispirata alla filosofia di Colin Chapman ‘light is right’, la Exige adotta una rigida dieta di alleggerimento, con una dotazione ridotta all’essenziale e una spinta crescente sulle prestazioni aerodinamiche. Il capostipite S1 monta una versione potenziata del 4 cilindri Rover, seguita dalla S2, che abbraccia la robustezza e la potenza dei motori Toyota. Nel 2012 la S3 subisce l’evoluzione definitiva con il passaggio a un V6 sovralimentato, innalzando ulteriormente il livello di performance. La produzione si conclude nel 2021, lasciando sul mercato una gamma di vetture dal carattere puro e inconfondibile.

Evoluzione dei modelli Exige

La S1, prodotta solo in 604 esemplari, nasce come coupé rigorosa con motore Rover serie K da 179 CV opzionali, cambio a rapporti corti e nessun comfort superfluo. Nel 2004 debutta la S2, che abbandona il motore britannico in favore del Toyota 2ZZ-GE da 192 a 220 CV (S2 S Kompressor), incrementando affidabilità e prestazioni. La S3 rappresenta la massima espressione della Exige, grazie al V6 3.5 sovralimentato da 375 CV, materiali compositi e soluzioni derivate dalla pista come sospensioni regolabili e aerodinamica attiva. Tutte le versioni sono accomunate da peso minimo, assetto estremo e meccanica focalizzata sulla prestazione.

Caratteristiche salienti della Lotus Exige

La Exige si distingue per elementi chiave come il telaio ultraleggero, l’assetto ribassato, aerodinamica evoluta (spoiler, splitter, diffusore), motorizzazioni sempre generose per rapporto peso/potenza e una filosofia costruttiva orientata totalmente al piacere di guida. Gli interni sono ridotti allo stretto necessario, con sedili sportivi (in molti casi in Alcantara), volante piccolo e strumenti essenziali. Le prestazioni pure sono la cifra stilistica di ogni generazione.

Dati tecnici

Serie speciali e versioni da collezione

Tra i modelli più ambiti si segnalano le Exige S1 (prodotta in poco più di 600 unità) e le versioni con Kit 190 o speciali pacchetti sport. La S3 Sport 380, con body in fibra di carbonio, assetto ancora più spinto e elementi derivati dal motorsport, è altro esempio di versione esclusiva, insieme alle edizioni limitate create per anniversari o mercati speciali.

Punti deboli e manutenzione

Anche se nell’Exige la meccanica è generalmente robusta (soprattutto dalla S2 in poi grazie ai motori Toyota), è fondamentale verificare la manutenzione regolare e controllare eventuali modifiche non documentate. Nelle versioni S1 occorre fare attenzione all’usura di trasmissione, sospensioni e all’integrità di telaio e componenti in corrispondenza degli stress da pista. L’uso intensivo su circuiti richiede controlli scrupolosi a freni, pneumatici, snodi delle sospensioni e radiatore.

Motori, cambio e comportamento dinamico

La Exige punta tutto su leggerezza e reattività. Il cambio manuale ravvicinato offre inserimenti secchi, e le sospensioni tarate racing garantiscono tenuta in curva eccezionale. Il motore, dagli aspirati Rover ai compressi Toyota e al poderoso V6 3.5, regala accelerazioni brucianti e sound coinvolgente. Assetto ribassato, sterzo diretto e cockpit essenziale forniscono sensazioni di guida dirette e coinvolgenti, con la S3 che si avvicina alle prestazioni di auto da pista grazie a 375 CV e un telaio affinato. - Exige S1: Motore Rover serie K, 179 CV opzionali, peso piuma, produzione limitata, performance senza compromessi

• Exige S2 Kompressor: 220 CV, motore Toyota, 0-100 in 4,1 s
• Exige S3 380 Sport: 375 CV, materiali compositi, 0-100 in 3,5 s

Design, interni ed equipaggiamenti

Il design della Exige si riconosce per la linea schiacciata, ampia presa d’aria sul tetto, splitter e grandi appendici aerodinamiche, nonché uno specifico alettone posteriore. Interni rigorosi con sedili anatomici, spesso in Alcantara, strumenti ridotti al minimo, volanti sportivi e materiali leggeri. Tra le dotazioni di serie variano climatizzatore, autoradio, allarme e, in molti casi, tetto hardtop o softtop removibile. Pernottano spesso pack estetici e sportivi di pregio e, per le versioni più rare, inserti in carbonio e dettagli personalizzati.

Altre caratteristiche

Ogni Exige viene generalmente consegnata con doppie chiavi e libretto originale. La marcata ispirazione racing si riflette anche negli optional: freni maggiorati, sospensioni regolabili, pacchetti aerodinamici, strumentazione supplementare.

In sintesi

La Lotus Exige è sinonimo di guida pura: sviluppata in Inghilterra col solo obiettivo della prestazione, conquista gli appassionati per la sua leggerezza, il comportamento su strada e la sincerità delle sensazioni. Dalla rara S1 alle moderne ed evolute S3, ogni variante è progettata per regalare emozioni uniche sia tra i cordoli che sulle strade tortuose.