Lotus 47 auto d’epoca in vendita

Storia della Lotus 47

La Lotus 47 nasce come derivazione sportiva della Europa Type 46, sviluppata da Colin Chapman per dominare nelle categorie delle auto da competizione a motore centrale. Presentata nel 1966, la 47 fu progettata specificamente per le gare, sfruttando la filosofia della leggerezza assoluta e una meccanica essenziale, ma efficacissima. Prodotta in quantità molto limitate, la 47 adotta soluzioni tecniche avanzate per l’epoca, tra cui telaio monoscocca in acciaio, motore centrale longitudinale e carrozzeria in vetroresina; tutti elementi che la distinguono nel panorama delle sportive britanniche contemporanee.

Evoluzione e storia della serie Lotus 47

Derivata direttamente dalla Lotus Europa Type 46, la 47 rappresenta una versione da competizione più estrema rispetto alle sorelle stradali. Il modello si è evoluto mantenendo la stessa base tecnica, ma adottando motori più performanti e dettagli specifici per l’uso in pista. Non ebbe un vero e proprio successore diretto: terminata la produzione della 47, Lotus proseguì con modelli differenti, dedicandosi a progetti sportivi con filosofie costruttive evolute, come l’Elite e l’Esprit.

Punti forti e caratteristiche della Lotus 47

La Lotus 47 si distingue per la leggerezza estrema, la rigidità del telaio monococca e l’aerodinamica mirata, ottenuta tramite la carrozzeria ribassata in vetroresina. Viene apprezzata per l’eccezionale precisione di guida e la prontezza del motore centrale, elementi che l’hanno resa protagonista sui circuiti internazionali. All’interno dell’offerta Lotus, la 47 rappresenta il 100% sia dell’offerta che della domanda relativa alla serie Type 46 secondo i dati Classic Trader.

Dati tecnici della Lotus 47

Versioni speciali e serie limitate

Le versioni 47A e 47B si differenziano per alcune modifiche tecniche, come il tipo di motore e l’assetto. Alcuni esemplari furono costruiti per specifiche richieste di team da corsa, con allestimenti personalizzati, rendendo ogni auto praticamente unica. Raramente si trovano modelli in condizioni originali, vista la destinazione gara.

Manutenzione e aspetti da controllare sulla Lotus 47

Data la costruzione per uso agonistico, è fondamentale verificare l’integrità del telaio, la presenza di eventuali danni strutturali nascosti e lo stato della carrozzeria in vetroresina. Attenzione anche alla reperibilità dei ricambi meccanici specifici e ai controlli periodici necessari su sospensioni, impianto frenante e trasmissione, soggetti a forte stress nell’uso su pista.

Motorizzazioni, prestazioni e comportamento

Il punto distintivo della 47 è il rapporto peso/potenza: il quattro cilindri Cosworth, abbinato alla leggerezza dell’insieme, consente accelerazioni fulminee e una grande agilità in curva. Il cambio manuale accentua il coinvolgimento alla guida. In pista la Lotus 47 si distingue per risposta dello sterzo e frenata modulabile. La trazione posteriore offre un comportamento sincero e comunicativo, apprezzato dai piloti dell’epoca. La 47B, con alcune soluzioni tecniche dedicate al racing, ottimizza ulteriormente assetto e affidabilità, restando tra le preferite dai collezionisti di auto da corsa britanniche anni ‘60.

Design, interni e dettagli costruttivi

Il design della Lotus 47 segue la linea a cuneo ribassata ideata per l’aerodinamica, con frontale schiacciato e coda tronca. Gli interni sono minimali, con sedili alleggeriti e strumentazione solo essenziale, ridotta per risparmio di peso e migliore ergonomia nelle gare. I materiali sono spartani, ma funzionali all’utilizzo sportivo. Nessuna concessione al lusso: tutto è mirato all’efficienza. In alcuni esemplari da gara venivano montati cerchi in lega leggera e accessori come roll-bar e cinture di sicurezza a sei punti.

Ulteriori peculiarità della Lotus 47

Molte unità della 47 sono state modificate negli anni per adeguarsi a diverse categorie di gara, spesso con aggiornamenti non originali. Per chi cerca esemplari certificati, è importante verificare eventuali interventi successivi che possano aver alterato la configurazione originale dell’auto.

In sintesi

La Lotus 47 rappresenta un capitolo unico nella storia delle Lotus, costruita espressamente per interpretare la filosofia delle “auto leggere e veloci” anche in ambito racing. Prodotta in numeri molto ridotti e dotata di caratteristiche tecniche esclusive per l’epoca, attrae chi cerca una vettura da corsa autentica, impegnativa e dall’identità inequivocabile.