Volkswagen Golf Type 1J : voitures de collection à vendre

Histoire de la Volkswagen Golf Type 1J

Présentée au Salon de Francfort en 1997, la Golf IV inaugure une génération identifiée par le code 1J. Hartmut Warkuß dirige sa conception. Volkswagen met l’accent sur la qualité d’assemblage, avec de faibles tolérances de montage, des tôles galvanisées et une garantie anticorrosion d’origine de douze ans.

La gamme couvre des périodes de commercialisation différentes selon les carrosseries et les moteurs : les données disponibles citent notamment des versions proposées entre novembre 1997 et mai 2000, mars 1998 et mars 2004, ou encore novembre 2003 et mai 2006. La Golf Type 1J existe en berline trois ou cinq portes, en break Variant et en Cabriolet, ce dernier étant produit jusqu’en 2002.

Modèles et évolution de la gamme Golf

Dans la succession indiquée par les codes de modèles, la Golf IV / 1J prend place entre la Golf III / 1E et la Golf V / 1K. Au sein de la Type 1J, Volkswagen propose plusieurs caractères : versions à traction avant, V6 4Motion à transmission intégrale, GTI 1.8T 20V et sommet de gamme R32.

Les carrosseries élargissent nettement le choix : la berline privilégie l’encombrement contenu, le Variant apporte une carrosserie longue, tandis que le Cabriolet conserve une configuration généralement à quatre places. Selon la version, l’empattement est de 248, 251 ou 258 cm.

Particularités de la Golf IV Type 1J

La Golf Type 1J associe une structure de carrosserie travaillée pour l’aérodynamique et le confort acoustique à un équipement de sécurité qui peut inclure ABS, ESP, EBD, airbags frontaux, latéraux et rideaux, ainsi que des fixations Isofix. Le réservoir de 55 litres est commun aux données disponibles.

Les versions les plus distinctives sont la GTI 1.8T 20V de 150 ch, la V6 4Motion de 204 ch avec boîte manuelle à six rapports et finition Highline, puis la R32 de 240 ch, animée par un V6 3,2 litres et dotée de la transmission 4Motion. Sur la R32, le « R » signifie Racing et « 32 » renvoie à la cylindrée de 3,2 litres.

Caractéristiques techniques de la Volkswagen Golf Type 1J

Finitions et versions particulières

La GTI 1.8T 20V se reconnaît à son moteur turbo de 150 ch et à ses sièges sport. La V6 4Motion associe le V6 2,8 litres de 204 ch, la transmission intégrale, la boîte six vitesses et la finition Highline ; des jantes alliage Le Mans de 16 pouces sont citées parmi ses équipements.

La R32 reçoit le V6 3,2 litres de 240 ch, le 4Motion, des jantes Aristo de 18 pouces, des bas de caisse élargis, un becquet de toit, des feux arrière teintés et une double sortie d’échappement chromée. Pédales en aluminium, sièges sport ou Recaro selon exemplaire et projecteurs xénon avec lave-phares font partie des éléments à vérifier. Des séries spéciales et séries limitées ont existé selon les marchés, sans inventaire exhaustif dans les informations disponibles.

Points à contrôler avant l’achat

Le point d’entretien explicitement indiqué est la distribution par courroie, à contrôler en fonction du kilométrage. Avant achat, il convient donc de demander une preuve datée de son remplacement : carnet d’entretien, factures et, idéalement, détail des travaux réalisés.

L’historique d’un exemplaire peut également comprendre le double des clés. La présence du carnet, des factures et des deux clés doit être vérifiée voiture par voiture, ces éléments n’étant pas systématiquement livrés avec chaque Golf Type 1J.

Moteurs, transmission et comportement

La gamme Type 1J va de versions dont le 0 à 100 km/h est annoncé entre 10,5 et 15,5 secondes jusqu’aux variantes sportives. La V6 4Motion atteint 100 km/h en 7,1 s et 235 km/h ; la R32 descend à 6,6 s et est donnée pour environ 246 km/h. Les autres vitesses relevées s’échelonnent notamment entre 163 et 192 km/h.

La traction avant équipe la majorité des Golf IV concernées. Les V6 4Motion et R32 se distinguent par leur transmission intégrale. La boîte manuelle à cinq vitesses est la configuration indiquée pour la gamme courante, tandis que les versions sportives peuvent recevoir une boîte à six rapports.

Versions à retenir :

1. Golf GTI 1.8T 20V — 150 ch : la déclinaison turbo de la gamme GTI.
2. Golf V6 4Motion — 2,8 l, 204 ch : V6, quatre roues motrices et boîte six vitesses.
3. Golf R32 — 3,2 l V6, 240 ch : 4Motion, 0 à 100 km/h en 6,6 s et vitesse maximale d’environ 246 km/h. undefined

Design, habitacle et équipements

La Golf IV Type 1J adopte une carrosserie aux ajustements serrés et des tôles galvanisées. Ses proportions diffèrent selon la carrosserie : les dimensions citées vont de 418 × 168 × 141 cm à 426 × 174 × 146 cm. Les teintes mentionnées comprennent Blue Jazz, noir ébène et Satin Silver, suivant millésime et options.

L’équipement peut comprendre la climatisation automatique Climatronic, le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord avec affichage multifonction, les vitres électriques avant et arrière, les rétroviseurs électriques dégivrants, un capteur de pluie et un rétroviseur intérieur électrochrome. Radio Gamma, lecteur CD/MP3 ou chargeur six CD, ainsi qu’un système à huit haut-parleurs, sont également cités.

Selon finition, l’habitacle reçoit sellerie cuir, sièges chauffants, volant cuir, garnitures aluminium ou bois, toit ouvrant sur Highline et sièges Recaro sur certains modèles sportifs. Les jantes, la présence du xénon et les éléments de carrosserie propres à la R32 méritent d’être comparés à l’équipement d’origine de l’exemplaire.

Usage, environnement et documents

Selon le moteur et l’année, la Golf Type 1J relève des normes Euro 2, Euro 3 ou Euro 4. Certaines versions peuvent être classées Crit’Air 3 en France ; la vignette dépend toutefois de la motorisation, de la date de première mise en circulation et des données du certificat d’immatriculation.

Les capacités indiquées vont de 400 à 616 kg de charge utile, avec un poids total autorisé compris entre 1 580 et 1 780 kg. Une capacité de remorquage maximale de 1 200 kg, ou 500 kg sans frein, est mentionnée selon version.

Résumé : acheter une Volkswagen Golf Type 1J

La Volkswagen Golf IV Type 1J regroupe des berlines, Variant et Cabriolet produits sur des périodes variables à partir de 1997. Pour une Golf Type 1J à vendre, le choix se fait entre traction avant et 4Motion, boîte cinq ou six vitesses, et moteurs allant notamment du 1.8T 20V aux V6 2,8 et 3,2 litres.

La GTI 1.8T, la V6 4Motion et la R32 constituent les versions les plus clairement différenciées par leur mécanique et leur équipement. Quel que soit le modèle visé, le contrôle de l’historique, des factures et de l’échéance de distribution est essentiel.