Volkswagen Karmann Ghia à vendre

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Volkswagen Karmann Ghia

La Volkswagen Karmann Ghia : véhicule esthétique et sportive à 2+2 places : un véhicule coupé avec deux sièges à l'avant et deux petits à l'arrière.

Les débuts de la Volkswagen Karmann Ghia

La Volkswagen Karmann Ghia de la marque allemande, de son vrai nom la Volkswagen Type 14, fut présentée en octobre 1953 au Mondial de l’automobile de Paris comme concept car, créé par Luigi Segre. Ce dernier fut très bien accueilli et la vente en très grand nombre commença en août 1955. Le succès fut immédiat : le public, conquis, a répondu présent et 10 000 exemplaires ont été vendus la 1ère année. Grâce à cette réussite, elle a été pendant un moment la voiture favorite en Amérique du Nord. Plus de 445 000 Volkswagen Karmann Ghia Type 14 furent conçues jusqu’en 1974. La version coupée a été conçue pendant 19 ans et la version cabriolet pendant 17 ans en Allemagne, et durant 13 ans au pays brésilien. Luigi Segre l'a dessiné et elle était aménagé par Karmann, la Volkswagen Karmann Ghia utilisait le même châssis et le système motorisé de la VW Coccinelle. Pour finir, à la fin des années 1960, une alternative à la Type 34 a été présentée en Europe en 1970 : la Volkswagen Karmann Ghia TC, appelée Type 145.

La Volkswagen Karmann Ghia et ses évolutions

Au cours de l’été 1957, une version cabriolet fut inaugurée. En 1961, la carrosserie de la Volkswagen Karmann Ghia fut modifiée et améliorée. Une version améiricaine a été créée par la suite avec des pare-chocs intégrés. Puis, en septembre 1961, la marque allemande produisit une variante de la Volkswagen Karmann Ghia : la VW 1500 Karmann Ghia ou Type 34 avec une carrosserie anguleuse, la grande sœur de la Volkswagen Type 3. Jusqu'à être devancée par la VW Porsche 914, la Type 34 était la moins abordable de la marque Volkswagen. Fin 1974, la Volkswagen Karmann Ghia fut supplantée par la VW-Porsche 914 et par Volkswagen Scirocco.

La belle épopée de la Volkswagen Karmann Ghia

De 1955 à 1974, en 19 ans d’existence, ce concept car d’origine a été un véritable succès inattendu pour la marque allemande. Son design original et élégant et sa praticité ont tout de suite plu aux conducteurs. La version cylindrée à 1 295 cm3 atteint 150 km/h en vitesse maximale et 120 km/h pour la version à 1 192 cm3.