Rover 95 Oldtimer kaufen

Histoire du Rover 95

Le Rover 95 fait partie intégrante de la série P4 produite par la Rover Company de 1949 à 1964 sous la direction du designer Gordon Bashford. Destinée à un public soucieux de raffinement et de fiabilité, la série P4 a installé Rover comme un acteur incontournable parmi les berlines de catégorie moyenne supérieure. Le 95 s’inscrit dans cette tradition, mettant l’accent sur la qualité d’assemblage et la durabilité, deux valeurs fondamentales de la marque Rover de l’après-guerre.

Historique de la gamme

La série Rover P4 comprenait plusieurs variantes, chacune adaptant le concept original à de nouveaux publics ou à des exécutions techniques distinctes. Le Rover 95 s’est inscrit dans la lignée des P4, reprenant l’architecture généraliste initiée dès 1949. Les modèles précédents incluaient notamment les 75 et 90, chacun reconnaissable à sa motorisation et à certaines caractéristiques d’équipement. Le Rover 95 précède le 110 qui sera le dernier de cette série avant l’introduction des gammes P5 puis P6 chez Rover.

Particularités du Rover 95

Le Rover 95 se démarque avant tout par la qualité de ses matériaux, son tableau de bord complet et la présence du fameux levier de vitesses à 4 rapports, soulignant le caractère pratique et la robustesse du modèle britannique. Son design épuré type « trois volumes » et l’emphase mise sur l’isolation sonore illustrent une approche très britannique du confort routier. Les chiffres de notre base n’indiquent pas de part d’offre ou de demande notable pour ce code constructeur au sein de la gamme Rover, positionnant le Rover 95 comme une véritable rareté, appréciée par une frange informée du public des collectionneurs.

Données techniques

Séries spéciales et modèles de collection

Aucune édition spéciale spécifique au Rover 95 n’est signalée dans les informations disponibles. La particularité du 95 réside donc essentiellement dans son appartenance à la prestigieuse famille P4.

Points faibles et à surveiller

Malgré l’absence d’informations spécifiques sur les faiblesses du Rover 95, il est conseillé de surveiller l’état de la boîte de vitesses manuelle à 4 rapports et la corrosion éventuelle sur les parties basses de la carrosserie, des points critiques courants sur les berlines britanniques des années 1950-60.

Moteur, performance et comportement routier

Grâce à sa boîte manuelle à quatre rapports, le Rover 95 offre une expérience de conduite traditionnelle, idéale pour ceux qui recherchent la mécanique d’antan. Sa tenue de route neutre et son châssis rigide offrent un comportement sain sur routes sinueuses. Le freinage bénéficie d’une commande hydraulique fiable, caractéristique du sérieux technique de la marque à cette époque. La série P4 incluait également les modèles 75, 90 et plus tard 110 – tous reconnus pour leur longévité et leurs motorisations robustes.

Intérieur, confort et design du Rover 95

Le Rover 95 adopte la ligne sobre typique de la série P4, avec une face avant massive et une calandre chromée imposante. À l’intérieur, le tableau de bord présente une finition bois raffinée et une instrumentation complète. Les assises sont généreusement garnies, l’acoustique étudiée pour un confort de conduite optimal. Possibilités d’options en bois véritables, moquettes épaisses et accessoires chromés discrètement intégrés.

Autres informations

Le Rover 95 s’adresse prioritairement aux amateurs de traditions automobiles britanniques et de mécanique simple, où chaque intervention se veut accessible à l’amateur averti.

Résumé

Le Rover 95 incarne une vision authentique de la berline britannique des années 1950-60. Équipé d’une boîte à 4 rapports et d’une finition intérieure soignée, il s’adresse à ceux qui privilégient la simplicité mécanique et une élégance discrète typique de la maison Rover.