Rover 3.5 Litre voitures anciennes à vendre

Histoire du Rover 3.5 Litre

L'histoire du Rover 3.5 Litre, aussi appelé P5B, débute en 1967 lorsque Rover introduit ce modèle comme l’évolution de la gamme P5. Dès 1958, Rover avait posé les jalons d’une voiture de luxe britannique avec la P5 équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3 litres. Le P5 a rapidement gagné une réputation grâce à des équipements comme les freins à disque assistés et une direction assistée, disponibles dès les premières générations. Le passage au moteur V8 marque, en 1967, la naissance du 3.5 Litre, une version qui séduit le gouvernement britannique ainsi que la famille royale : le P5B deviendra notamment le véhicule officiel de plusieurs premiers ministres et sera exclusivement réservé à l'État sur la fin de sa production en 1973.

Évolution du modèle

La lignée du Rover P5 a connu plusieurs phases marquantes : d’abord la Mark I (1958), puis la Mark II introduite en 1962, proposant déjà une version coupé, suivie de la Mark III (1965) qui adopte un design actualisé. En 1967, la P5B (pour Buick) voit le jour avec le moteur V8 américain revisité par les ingénieurs de Rover, offrant ainsi un nouveau niveau de performance et de noblesse mécanique. La production s'achève en 1973, après un total de 9 099 coupés et 11 501 berlines manufacturés.

Particularités du Rover 3.5 Litre

Le Rover 3.5 Litre se distingue d’abord par son moteur V8 tout-aluminium issu de Buick, d’une cylindrée de 3 528 cm³ et développant 158 ch (116 kW). Ce moteur, fruit d’une collaboration transatlantique, reste une pièce maîtresse de la technologie britannique et a équipé divers véhicules jusqu’à récemment. Côté équipement, la version de base propose déjà une boîte automatique à trois rapports, une direction assistée, un habitacle habillé de cuir et d’inserts en bois, ainsi que des accessoires sophistiqués comme radio Philips, horloge Kienzle et instruments Jaeger supplémentaires.

Données techniques

Séries spéciales et modèles de collection

Les versions Coupé du Rover 3.5 Litre se distinguent par leur rareté, avec seulement 9 099 exemplaires produits. Ces modèles, plus sportifs et élégants que la berline, se caractérisent par un profil abaissé et un style plus affirmé. En outre, le P5B fut immortalisé au cinéma dans le biopic « La Vie et la Mort de Peter Sellers » via une version rouge bordeaux.

Points faibles et entretien

Aucune information détaillée sur les faiblesses techniques spécifiques à ce modèle n'est disponible actuellement. Néanmoins, comme pour beaucoup de voitures de luxe de cette époque, il est recommandé de surveiller l'état du système électrique, les joints d’étanchéité et les garnitures intérieures en cuir et bois, qui requièrent un entretien soigné pour conserver leur aspect et leur fonctionnalité.

Moteur, transmission et comportement routier

Le V8 d’origine américaine offre au Rover 3.5 Litre des performances remarquables pour la décennie : accélérations souples, couple disponible dès les bas régimes et capacité de croisière sur longues distances. La boîte automatique à trois rapports favorise le confort, tandis que la direction assistée et la suspension souple assurent un agrément en ville comme sur autoroute. Les variantes Coupé se démarquent par une expérience de conduite plus dynamique, sans sacrifier le raffinement propre à la maison Rover.

Intérieur, confort et design extérieur

Le dessin du Rover 3.5 Litre épouse les codes du classicisme britannique : lignes robustes, chromes discrets, palette de couleurs sobres et élégantes. L’habitacle est caractérisé par des sièges en cuir, des boiseries classiques et un soin particulier apporté aux détails. Parmi les équipements marquants : radio Philips, planche de bord en bois, tablettes rabattables à l’arrière, instruments Jaeger spécifique et horloge Kienzle, soulignent le niveau de luxe incomparable de ce modèle pour son époque.

Autres particularités notables

Le Rover 3.5 Litre est particulièrement renommé pour sa participation dans la sphère politique et médiatique britannique, renforçant son aura exclusive.

Résumé

Le Rover 3.5 Litre, assemblé entre 1967 et 1973, demeure une référence du luxe britannique, à la fois pour ses choix techniques audacieux et son histoire associée à l'élite politique britannique. Avec ses coupés rares, son V8 velouté et son ambiance raffinée, il conserve une place unique parmi les voitures anciennes anglaises de la période.