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2022 | Porsche Cayenne E-Hybrid
Cayenne Standheizung Surround-View Luftfederung
2023 | Porsche Macan S
Macan S Surround-View Luftfederung Leder-Beige
TVA récupérable
2026 | Porsche Taycan 4S
Taycan Black Edition InnoDrive Abstandstempomat
TVA récupérable
2025 | Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Cayenne S InnoDrive Head-Up Sportabgas BOSE LED
TVA récupérable
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2026 | Porsche Panamera 4S E-Hybrid
Panamera 4 E-Hybrid HA-Lenkung InnoDrive Head-Up
TVA récupérable
2026 | Porsche 911 Carrera GTS
992 911 Carrera GTS Cabriolet BOSE HA-Lenkung
TVA récupérable
2026 | Porsche Taycan GTS Sport Turismo
Taycan GTS Sport Turismo InnoDrive Soft-Close
TVA récupérable
2026 | Porsche Macan
Macan 4 Clubleder Hinterachslenkung BOSE 22-Zoll
TVA récupérable
2025 | Porsche Cayenne
Cayenne BOSE Luftfederung LED-Matrix
TVA récupérable
2008 | Porsche 911 Turbo
Le dernier 911 Turbo avec moteur Mezger, très bien entretenu, 2e main
1989 | Porsche 911 Speedster 3.2
Only two owners, first paint, fastidiously maintained, less than 38.000 miles
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
5 speed, very well preserved, matching numbers
1962 | Porsche 356 B Carrera 2/2000 GS
Original engine and interior, high quality restoration, known history, in Italy since almost 40 years
1970 | Porsche 911 2.2 E
Delivered new in Italy, matching colour, same owner since 14 years
1966 | Porsche 911 2.0
A wonderful daily driver, delivered new in Switzerland, in Italy since 33 years, Weber carbs
FAQs sur les Porsche classiques
Quels sont les modèles Porsche classiques ?
Parmi les modèles Porsche classiques les plus emblématiques, on trouve les 356, 911, 914 et 928.
Quelle est la plus vieille voiture classique Porsche?
La plus ancienne Porsche classique est la Porsche 356, introduite en 1948.
Que dois-je vérifier en achetant une Porsche classique ?
Vérifiez l'état de la carrosserie, l'authenticité du véhicule et l'historique d'entretien, en particulier pour le moteur et la transmission.
Quels sont les coûts d'entretien des voitures anciennes Porsche?
Les coûts d'entretien peuvent être assez élevés selon le modèle et l'état du véhicule, surtout en raison des pièces coûteuses et de la complexité technique.