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1979 | Porsche 911 Turbo 3.3
Matching Numbers Iconic Sportscar. Great Condition.
1972 | Porsche 911 2.4 S
'Ölklappe’. Matching numbers. Original colour. Meticulous nut and bolt restoration 11.000kms ago.
1969 | Porsche 911 2.0 T
Matching numbers. Restored to new condition. Original and rare 'Olive' colour. Porsche Certificate.
1986 | Porsche 924 S
1986 | Porsche 924 S
2000 | Porsche 911 Carrera 4
996.1 Manual - Only serviced by Porsche
2017 | Porsche 911 Carrera 4 GTS
COUPE PDK 111 POINTS CHECK UP
2016 | Porsche 911 R
UK supplied example with just 1,729 miles and Porsche warranty until March 2027
1990 | Porsche 911 Carrera 4
Porsche 911 (964) Carrera 4 Cabriolet - Classic Data Gutachten - H-Zulassung
2014 | Porsche Boxster S
981 MANUAL - TRIPLE BLACK
1971 | Porsche 911 2.2 T
911 TARGA
1990 | Porsche 944 S2
Cabriolet 3.0 targhe MI conservatissima
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 "25 years 911"
Porsche 911 3.2 "Jubiläumsmodell 25 Jahre 911" "25 Jahre 911" - "Jubiläumsmodell 250.000": A highlight from the 911 series, 1988 was an important year in Porsche's legacy, The “one of the 875” in Diamond Blue Metallic with soft leather, Correct options in addition to Jubi specs: electric sunroof - short gear stick - Blaupunkt Monterey radio, Highly sought-after G model in preserved condition, Offered with the service-manuals
1996 | Porsche 911 Carrera
Condizioni Eccellenti
2018 | Porsche 911 Carrera S
3.0 Carrera S
FAQs sur les Porsche classiques
Quels sont les modèles Porsche classiques ?
Parmi les modèles Porsche classiques les plus emblématiques, on trouve les 356, 911, 914 et 928.
Quelle est la plus vieille voiture classique Porsche?
La plus ancienne Porsche classique est la Porsche 356, introduite en 1948.
Que dois-je vérifier en achetant une Porsche classique ?
Vérifiez l'état de la carrosserie, l'authenticité du véhicule et l'historique d'entretien, en particulier pour le moteur et la transmission.
Quels sont les coûts d'entretien des voitures anciennes Porsche?
Les coûts d'entretien peuvent être assez élevés selon le modèle et l'état du véhicule, surtout en raison des pièces coûteuses et de la complexité technique.